Der Porsche 914 war das Ergebnis der Hochzeit von Volkswagen und Porsche, die eine Ära einläutete, die bis heute in Form des Boxster anhält. Auch der Porsche 914 verfügt über zwei Kofferräume und der Motor ist zentral angeordnet. Das Targadach ist abnehmbar und kann im hinteren Kofferraum untergebracht werden. Der 914 war in einer 4- und 6-Zylinder-Version erhältlich, die so teuer war, dass er immer noch zu den seltensten Porsches aus den späten 1960er und frühen 1970er Jahren zählt. Dieses Exemplar wurde vor einigen Jahren von Marko Schwartz, einem Liebhaber von, restauriert die Marke und ihre Geschichte, insbesondere die Motorsportgeschichte. Das Auto wurde im Geiste der schnellen Straße vorbereitet. Der luftgekühlte Boxermotor mit 1,7 Litern Hubraum wurde mit zwei Weber 44 IDF-Vergasern statt einer Einspritzanlage, einer 123+ Bluetooth-Zündeinrichtung und einer kompletten Ansa-Abgasanlage ausgestattet, wodurch er sehr gut klingt und sehr effizient fährt . Koni-Federung, Toyo-Reifen und breite Felgen aus der damaligen Zeit harmonieren gut mit der bestmöglichen Farbe für einen 914, der eine lange Geschichte in diesem Sport hatte. Das Auto, das optisch an den legendären 914/6 GT erinnert, macht einen überaus positiven Eindruck. Obwohl die Renovierung im Jahr 2021 abgeschlossen wurde, wird der Motor noch eingefahren. Schönes Auto, bereit für die Saison. -------------------------- - ------------------------------------------------- - ---------Der Verkäufer dieses Autos ist: House of Classics – einzigartige Automobile zum Verkaufhttp://www.houseofclassics.pl/Dom Classiców bietet einzigartige Oldtimer an, die auf dem Markt selten sind: von vor- Kriegs-Roadster, über gut erhaltene Klassiker aus der Volksrepublik Polen, Gran Turismo mit Pferd oder Gabel auf der Motorhaube, bis hin zu Rallye-Legenden der Jahrhundertwende. Verantwortlich für die Auswahl der Autos in der Sammlung und zum Verkauf ist unter anderem Piotr Żywyński. Mitbegründer der Monatszeitschrift Classicauto, seit 2006 auf dem polnischen Verlagsmarkt präsent und viele Jahre Leiter der Rubrik „Invest in Classics“.