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1967' Reliant Scimitar

£12,000

Veröffentlicht 23 April 2026ID: vnXrLO

Cheshire
+44Anzeigen

Information from the owner

Alter: 59 Jahre

Hubraum: 2994 cc

Treibstoff: Benzin

Außenfarbe: Rot

Elektronik: Einparkhilfe Heck

Verkäuferkommentare zu 1967' Reliant Scimitar

Pavillongärten | Buxton, DerbyshireBesichtigung: Dienstag, 28. April 2026 ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 29. April 2026 ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1967 Reliant Scimitar GT SE4AEingetragen aus der Moorlands CollectionSchätzpreis £ 12.000 - £ 16.000Registrierungsnummer: KBE 752ECFahrgestellnummer: 400535TÜV: AusgenommenZuvor einer von nur 17 von über 130, die die berüchtigte Inka-Trail-Rallye beendet habenEines von nur 591 produzierten Scimitar SE4A-ExemplarenUmfassend vorbereitet und geputzt für historische RallyesAusgestattet mit dem begehrten 3-Liter-Ford-V6-MotorWird zum Verkauf angeboten mit einer großen Geschichtsdatei mit Dutzenden von Wartungsrechnungen und einem aktuellen Swansea V5CThe Der Scimitar wurde zwischen 1964 und 1986 hergestellt. Reliants erster Scimitar war ein Coupé, das auf dem Design eines Daimler SP250-Prototyps und dem Fahrgestell eines Reliant Sabre basierte. Der ursprüngliche SE4 wurde von einem 2,6-Liter-Reihensechszylinder des Ford Zephyr/Zodiac angetrieben und um die Kosten niedrig zu halten, waren viele Komponenten von der Stange. Der Motor war mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit optionalem Laycock-Overdrive gekoppelt. Die Federung erfolgte vorne über Querlenker und Schraubenfedern, hinten über eine Starrachse, Schraubenfedern und ein modifiziertes Watts-Gestänge. Die Lenkung erfolgte über Zahnstangen und das Bremsen über Girling-Scheiben/Trommeln. Bei der Einführung des SE4A/B wurde ein V6-Motor mit eingebautem 3-Liter-Ford-Essex-Aggregat eingesetzt. Dieses Exemplar war zuvor einer von nur 17 von über 130 Teilnehmern, die die berüchtigte Inka-Trail-Rallye beendeten, und wurde umfassend für historische Rallyes vorbereitet. Eines von nur 591 Exemplaren des Scimitar SE4A, das produziert und mit dem begehrten 3-Liter-V6-Motor von Ford ausgestattet wurde. Es wird beschrieben, dass es einwandfrei läuft und fährt. Insgesamt kosmetisch in gutem Zustand, mit ein paar kleineren Schönheitsfehlern, wie es sich für ein historisches Rallyeauto gehört, wird es mit einer umfangreichen Historiendatei mit vielen Wartungsrechnungen und V5C geliefert.** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer kostenlos, wenn ein Katalog an der Tür erhältlich ist. Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).

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