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1963' Rolls-Royce Silver Cloud
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£75,000Veröffentlicht 24 Februar 2025ID: mAG2nr
- California
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Alter: 62 Jahre
Kilometerstand: 34483 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Schwarz
Innenraum: Klimaanlage
Außenseite: Nebelscheinwerfer
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1963' Rolls-Royce Silver Cloud
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenDie Klassiker der Westküste sind stolz darauf, zu präsentieren, und absolut atemberaubend und außergewöhnlich seltenes Beispiel für diesen atemberaubenden Rolls Royce Silver Cloud III LHD V8 4-Türlimousine von 1963, mit nur 2, 044 dieser vollständig handgebauten Autos, die jemals gebaut wurden (1962-65) und mit sehr Nur wenige gute Beispiele, die überall übrig sind! In diesem speziellen Beispiel verfügt seit neuer registrierte Eigentümer und verfügt über seltene Optionen für „Sundym“ reflektierend getöntes Glas, weißseitige Schlauchreifen, Strombremsen und elektrische Fenster.
In einer außergewöhnlich auffälligen Farbe von 'Masons Black' mit 'goldenen' Pin-Stripes mit einer praktisch makellosen 'braunen' Farbe 'Connolly verbirgt Connolly Interieur mit einem passenden Teppich und Mohair-Direktorien, das hervorragende Wartung und Pflege der beiden langjährigen Besitzer zeigt.
6, 230 ccm OHV -Legierung V8 Motor
Twin S. U. Vergaser
Ungefähr 185 PS
4-Gang-Automatikgetriebe
Unabhängige Vorderseite, Live -Achse -Hinterradaufhängung
4-Rad-Trommelbremsen
* Wünschenswertes linkes Antrieb, USA-Spezifikationsbeispiel
* Die ultimative Entwicklung der legendären Silver Cloud -Serie
* In Originalbesitz seit ungefähr 30 Jahren
* Ursprünglich ist schwarz über Beige
* Glaubte, nur zwei Besitzer aus neu zu haben
Laut Fabrikproduktionsaufzeichnungen wurde diese wünschenswerte und attraktive Silber -Cloud III in den USA -Spezifikationen in der klassischen Kombination von "Masons Black" mit 'Beige' Connolly Vaumol Lederpolstery fertiggestellt. Die dazugehörige Eigentümerkarte listet einen Herrn Eric A. Lindholm von Ft. Lauderdale, Florida, der möglicherweise der ursprüngliche Eigentümer war, als Korrespondenz in seinem Namen stammt aus den 1960er Jahren. Irgendwann zog Herr Lindholm von Florida nach Montreal, Quebec, Kanada, und nahm natürlich seinen Rolls-Royce mit. Service-Quittungen und Korrespondenz zwischen Lindholm und Rolls-Royce in der Akte geben es bis in die neunziger Jahre in seine Obhut. Kurz darauf erwarb der zweite Besitzer des Autos das Auto für ihre renommierte Sammlung, wo es sich einem Stall von Rolls-Royces, Bentleys und anderen feinen britischen Automobilen anschloss. Diese Silver Cloud III, die den größten Teil seines Lebens in der Obhut von nur zwei leidenschaftlichen Eigentümern war, wird den anspruchsvollen Enthusiasten sicher befriedigen.
Für diejenigen, die nicht vertraut sind, waren die Bentley S3 und die Silver Cloud III absolut identisch mit beiden Fahrzeugen, die in der Rolls Royce Factory in Crewe, England, gebaut wurden. Die Silver Cloud III wurde 1962 eingeführt und dauerte bis 1965. wenig änderte sich äußerlich von der Silver Cloud II mit dem gleichen verbesserten 6. 2 l V8 -Serie -II -Motor aus der Original -Serie I, aber die Leistung wurde jedoch in der neuen verbesserten Serie III erheblich verbessert Modelle mit der Höchstgeschwindigkeit auf 183 km/ h (114 Meilen pro Stunde), wobei die Hauptverbesserungen in Beschleunigung und Drehmoment und die Einbeziehung größerer SU -Vergaser bestehen. Separate Vordersitze ersetzten nun den Banksitz und es gab mehr Beinfreiheit hinten. Die Servolenkung war bereits mit der Serie II Standard geworden, aber elektrisch betriebene Fenster und Klimaanlagen waren jetzt als Option erhältlich.
Im Herbst 1962 erhielten die Produktionsautos der Serie II ein Facelifting und die Silver Cloud III und Bentley S3 wurden eingeführt. Das offensichtlichste visuelle Merkmal war die zweiköpfige Scheinwerferanordnung in einem praktisch unveränderten Körperstil. Vier Scheinwerfer boten mehr Beleuchtung und erleichterten es Rolls-Royce, die neuesten nordamerikanischen Beleuchtungsvorschriften zu bestehen. Außerdem wurde dieses Layout für den Silver Shadow der nächsten Generation ausgewählt, und dies bot eine bequeme Möglichkeit, die visuelle Lücke zwischen Alt und Neuem zu überbrücken. Die Seitenlampen und Blinker wurden kombiniert und in den Nasen der vorderen Kotflügel montiert: Die früheren Autos hatten separate Seitenlampen oben auf den Kotflügeln und verwendeten auch die Nebelscheinwerfer als Blinker. Intern wurden einzelne Vordersitze Standard und es gab einige Umgestaltungen der Rücksitze. Das Heiz-/ Lüftungssystem wurde aktualisiert, es gab zusätzliche Funkregelungen und eine Reihe anderer solcher Details wurden verbessert. Der Motor hatte ein neues Kompressionsverhältnis von 9. 0: 1; Die Kurbelwelle war verhärtet und es gab zusätzliche Leistungshilfe für die Lenkung.
Das Auto verfügt über ein praktisch makellose und sehr seltener originaler Connolly -Leder und Holz innen und verfügt über überraschenderweise immer noch alle originalen Komponenten, einschließlich der originalen Lederblattfedern. Das Auto wurde kürzlich von uns gewartet, und dieses offensichtlich immer geschätzte und grellige Auto hatte keine Unfälle und ist ein völlig rostfreies Beispiel - die Bodenbretter, der Kofferraum und alle typischen rostgefährdeten Bereiche sind völlig solide und rostfrei - siehe unten Unterstarke Fotos für einige der besten Aufnahmen einer alle originalen Rolls Royce Silver Cloud -Fahrwerk überall existieren!
Die schöne und hoch auffällige Farbe von 'Masons Black' Außenfarbe mit goldenen Stripstreifen ist in außergewöhnlichem Zustand und außerordentlich auffällig! Das Auto verfügt über passende Rolls Royce Hubcaps und wie bereits erwähnt ein praktisch makelloses alles original vollständige 'Connolly' 'Beige' Color Leder -Innenraum mit passenden Teppichen und passenden Mohair -Headliner -Interieur.
Connolly Leder ist legendär dafür, dass sie ausschließlich in Rolls Royce und anderen hochwertigen britischen Autos eingesetzt wird, und stammte von unbekannten Kühen, die makellose Häute produzierten. Alle Chromarbeiten, einschließlich des Front -Rolls Royce Grille und der Stoßfänger, ist absolut hervorragend. Die Türverkleidungen, Teppiche, Armaturenbrett und der originale Mohair -Headliner zeigen praktisch keine Anzeichen von Verschleiß. Das Auto verfügt über ein originales Reserverad mit originaler Buchse, das sich noch an seinem rechtmäßigen Lagerort im Kofferraumfach befindet. Das Auto verfügt auch über seine ursprünglichen Fabrik -Build -Blätter von Rolls Royce von Crewe und dem ursprünglichen Lieferauftragsformular und Papierkram!
Offensichtlich immer ohne Unfälle oder Schadensgeschichte im Besitz von zwei bis zweiundsechzig Jahren ohne zwei sehr vorsichtige Eigentümer/ Custodian - nie missbraucht - nie missbraucht - nie missbraucht! Das Auto muss gefahren werden, um voll und ganz geschätzt zu werden, um geglaubt zu werden! Der Motor ist extrem stark und schnurrt wie eine Nähmaschine, das Getriebe verschiebt sich glatt, da Butter mit Rolls Royces legendärer nahezu unmerklicher Verschiebung und die Motortemperatur immer kühl bleibt. Das Auto fährt gerade als Pfeil ohne seltsame Straße, wackelt, zittert oder klappert und ist ein wirklich bemerkenswerter und reaktionsschneller täglicher Fahrer! Die Klimaanlage bläst im Auto kalte Luft und die elektrischen Fenster funktionieren glatt und schnell. Ein wirklich bemerkenswertes Beispiel sowohl mechanisch als auch kosmetisch.
Für diejenigen, die unbekannt sind, existiert Rolls Royce nicht mehr wie seit über hundert Jahren - dies ist eine der letzten in der ursprünglichen Linie der Autos, die in der legendären Rolls Royce -Fabrik in Crewe, England, mit einer Qualität und Handwerkskunst, die weit entfernt ist übertrifft die von heute produzierten Modellen von Massen mit vielen BMW -Teilen - dies ist eine seltene Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen, von einer Zeit, in der Rolls Royce wirklich baute die besten Kraftwagen der Welt. Diese zunehmend wünschenswerte und sammelbare Silberwolke III, eine der am meisten gewünschten Silberwolken von Enthusiasten mit dem All Aluminium 6. 2L V8 -Motor und den Quad -Scheinwerfer!
Zusammen mit dem hohen Grill und der hohen fliegenden Dame ist die Silver Cloud III ein absolut bewegendes Kunstwerk aus einer Zeit, als Rolls-Royce und Bentley zum Zeitpunkt seiner Produktion wohl die "besten Autos der Welt" bauten. Die Handwerkskunst und Qualität dieser Autos sprechen offensichtlich für sich selbst und es wird immer schwieriger, Beispiele überhaupt zu finden, geschweige denn solche unpassenden und rostfreien Beispiele - mit nur etwa 2, 044 Silver Cloud IIIs gebaut und nur sehr wenige verbleibende oder Zum Verkauf erhältlich sehen Sie sicherlich lang und schwierig, einen anderen in so gutem Zustand zu finden.
In einer außergewöhnlich auffälligen Farbe von 'Masons Black' mit 'goldenen' Pin-Stripes mit einer praktisch makellosen 'braunen' Farbe 'Connolly verbirgt Connolly Interieur mit einem passenden Teppich und Mohair-Direktorien, das hervorragende Wartung und Pflege der beiden langjährigen Besitzer zeigt.
6, 230 ccm OHV -Legierung V8 Motor
Twin S. U. Vergaser
Ungefähr 185 PS
4-Gang-Automatikgetriebe
Unabhängige Vorderseite, Live -Achse -Hinterradaufhängung
4-Rad-Trommelbremsen
* Wünschenswertes linkes Antrieb, USA-Spezifikationsbeispiel
* Die ultimative Entwicklung der legendären Silver Cloud -Serie
* In Originalbesitz seit ungefähr 30 Jahren
* Ursprünglich ist schwarz über Beige
* Glaubte, nur zwei Besitzer aus neu zu haben
Laut Fabrikproduktionsaufzeichnungen wurde diese wünschenswerte und attraktive Silber -Cloud III in den USA -Spezifikationen in der klassischen Kombination von "Masons Black" mit 'Beige' Connolly Vaumol Lederpolstery fertiggestellt. Die dazugehörige Eigentümerkarte listet einen Herrn Eric A. Lindholm von Ft. Lauderdale, Florida, der möglicherweise der ursprüngliche Eigentümer war, als Korrespondenz in seinem Namen stammt aus den 1960er Jahren. Irgendwann zog Herr Lindholm von Florida nach Montreal, Quebec, Kanada, und nahm natürlich seinen Rolls-Royce mit. Service-Quittungen und Korrespondenz zwischen Lindholm und Rolls-Royce in der Akte geben es bis in die neunziger Jahre in seine Obhut. Kurz darauf erwarb der zweite Besitzer des Autos das Auto für ihre renommierte Sammlung, wo es sich einem Stall von Rolls-Royces, Bentleys und anderen feinen britischen Automobilen anschloss. Diese Silver Cloud III, die den größten Teil seines Lebens in der Obhut von nur zwei leidenschaftlichen Eigentümern war, wird den anspruchsvollen Enthusiasten sicher befriedigen.
Für diejenigen, die nicht vertraut sind, waren die Bentley S3 und die Silver Cloud III absolut identisch mit beiden Fahrzeugen, die in der Rolls Royce Factory in Crewe, England, gebaut wurden. Die Silver Cloud III wurde 1962 eingeführt und dauerte bis 1965. wenig änderte sich äußerlich von der Silver Cloud II mit dem gleichen verbesserten 6. 2 l V8 -Serie -II -Motor aus der Original -Serie I, aber die Leistung wurde jedoch in der neuen verbesserten Serie III erheblich verbessert Modelle mit der Höchstgeschwindigkeit auf 183 km/ h (114 Meilen pro Stunde), wobei die Hauptverbesserungen in Beschleunigung und Drehmoment und die Einbeziehung größerer SU -Vergaser bestehen. Separate Vordersitze ersetzten nun den Banksitz und es gab mehr Beinfreiheit hinten. Die Servolenkung war bereits mit der Serie II Standard geworden, aber elektrisch betriebene Fenster und Klimaanlagen waren jetzt als Option erhältlich.
Im Herbst 1962 erhielten die Produktionsautos der Serie II ein Facelifting und die Silver Cloud III und Bentley S3 wurden eingeführt. Das offensichtlichste visuelle Merkmal war die zweiköpfige Scheinwerferanordnung in einem praktisch unveränderten Körperstil. Vier Scheinwerfer boten mehr Beleuchtung und erleichterten es Rolls-Royce, die neuesten nordamerikanischen Beleuchtungsvorschriften zu bestehen. Außerdem wurde dieses Layout für den Silver Shadow der nächsten Generation ausgewählt, und dies bot eine bequeme Möglichkeit, die visuelle Lücke zwischen Alt und Neuem zu überbrücken. Die Seitenlampen und Blinker wurden kombiniert und in den Nasen der vorderen Kotflügel montiert: Die früheren Autos hatten separate Seitenlampen oben auf den Kotflügeln und verwendeten auch die Nebelscheinwerfer als Blinker. Intern wurden einzelne Vordersitze Standard und es gab einige Umgestaltungen der Rücksitze. Das Heiz-/ Lüftungssystem wurde aktualisiert, es gab zusätzliche Funkregelungen und eine Reihe anderer solcher Details wurden verbessert. Der Motor hatte ein neues Kompressionsverhältnis von 9. 0: 1; Die Kurbelwelle war verhärtet und es gab zusätzliche Leistungshilfe für die Lenkung.
Das Auto verfügt über ein praktisch makellose und sehr seltener originaler Connolly -Leder und Holz innen und verfügt über überraschenderweise immer noch alle originalen Komponenten, einschließlich der originalen Lederblattfedern. Das Auto wurde kürzlich von uns gewartet, und dieses offensichtlich immer geschätzte und grellige Auto hatte keine Unfälle und ist ein völlig rostfreies Beispiel - die Bodenbretter, der Kofferraum und alle typischen rostgefährdeten Bereiche sind völlig solide und rostfrei - siehe unten Unterstarke Fotos für einige der besten Aufnahmen einer alle originalen Rolls Royce Silver Cloud -Fahrwerk überall existieren!
Die schöne und hoch auffällige Farbe von 'Masons Black' Außenfarbe mit goldenen Stripstreifen ist in außergewöhnlichem Zustand und außerordentlich auffällig! Das Auto verfügt über passende Rolls Royce Hubcaps und wie bereits erwähnt ein praktisch makelloses alles original vollständige 'Connolly' 'Beige' Color Leder -Innenraum mit passenden Teppichen und passenden Mohair -Headliner -Interieur.
Connolly Leder ist legendär dafür, dass sie ausschließlich in Rolls Royce und anderen hochwertigen britischen Autos eingesetzt wird, und stammte von unbekannten Kühen, die makellose Häute produzierten. Alle Chromarbeiten, einschließlich des Front -Rolls Royce Grille und der Stoßfänger, ist absolut hervorragend. Die Türverkleidungen, Teppiche, Armaturenbrett und der originale Mohair -Headliner zeigen praktisch keine Anzeichen von Verschleiß. Das Auto verfügt über ein originales Reserverad mit originaler Buchse, das sich noch an seinem rechtmäßigen Lagerort im Kofferraumfach befindet. Das Auto verfügt auch über seine ursprünglichen Fabrik -Build -Blätter von Rolls Royce von Crewe und dem ursprünglichen Lieferauftragsformular und Papierkram!
Offensichtlich immer ohne Unfälle oder Schadensgeschichte im Besitz von zwei bis zweiundsechzig Jahren ohne zwei sehr vorsichtige Eigentümer/ Custodian - nie missbraucht - nie missbraucht - nie missbraucht! Das Auto muss gefahren werden, um voll und ganz geschätzt zu werden, um geglaubt zu werden! Der Motor ist extrem stark und schnurrt wie eine Nähmaschine, das Getriebe verschiebt sich glatt, da Butter mit Rolls Royces legendärer nahezu unmerklicher Verschiebung und die Motortemperatur immer kühl bleibt. Das Auto fährt gerade als Pfeil ohne seltsame Straße, wackelt, zittert oder klappert und ist ein wirklich bemerkenswerter und reaktionsschneller täglicher Fahrer! Die Klimaanlage bläst im Auto kalte Luft und die elektrischen Fenster funktionieren glatt und schnell. Ein wirklich bemerkenswertes Beispiel sowohl mechanisch als auch kosmetisch.
Für diejenigen, die unbekannt sind, existiert Rolls Royce nicht mehr wie seit über hundert Jahren - dies ist eine der letzten in der ursprünglichen Linie der Autos, die in der legendären Rolls Royce -Fabrik in Crewe, England, mit einer Qualität und Handwerkskunst, die weit entfernt ist übertrifft die von heute produzierten Modellen von Massen mit vielen BMW -Teilen - dies ist eine seltene Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen, von einer Zeit, in der Rolls Royce wirklich baute die besten Kraftwagen der Welt. Diese zunehmend wünschenswerte und sammelbare Silberwolke III, eine der am meisten gewünschten Silberwolken von Enthusiasten mit dem All Aluminium 6. 2L V8 -Motor und den Quad -Scheinwerfer!
Zusammen mit dem hohen Grill und der hohen fliegenden Dame ist die Silver Cloud III ein absolut bewegendes Kunstwerk aus einer Zeit, als Rolls-Royce und Bentley zum Zeitpunkt seiner Produktion wohl die "besten Autos der Welt" bauten. Die Handwerkskunst und Qualität dieser Autos sprechen offensichtlich für sich selbst und es wird immer schwieriger, Beispiele überhaupt zu finden, geschweige denn solche unpassenden und rostfreien Beispiele - mit nur etwa 2, 044 Silver Cloud IIIs gebaut und nur sehr wenige verbleibende oder Zum Verkauf erhältlich sehen Sie sicherlich lang und schwierig, einen anderen in so gutem Zustand zu finden.
