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1939' Rover 14Hp
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£17,000Veröffentlicht 14 November 2025ID: T1LZug
- Bedfordshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 86 Jahre
Außenfarbe: Weiß
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1939' Rover 14Hp
Der Millbrook-Verkauf | Milton Keynes, Bedfordshire
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember, ab 9 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1939 Rover 14 PS Tickford Drophead Coupé mit drei Positionen
Karosserie von Salmons & Sons
Schätzung
17.000 bis 19.000 £
Registrierungsnummer: CSG 739
Fahrgestellnummer: 931628
TÜV: Ausgenommen
Eines von nur 177 hergestellten Salmons Tickford Drophead Coupes, von denen nur 25 vermutlich überlebt haben
Zwischen 2018 und 2021 liebevoll restauriert, einschließlich einer blanken Neulackierung und einer neuen Motorhaube
Ein begehrenswertes Auto aus dem Modelljahr 1939 mit dem überarbeiteten und leistungsstärkeren 14-PS-Reihensechszylindermotor
Wird mit einer Verlaufsdatei angeboten, die eine große Auswahl an Restaurierungsbildern enthält
Der im Oktober 1938 für das kommende Modelljahr 1939 vorgestellte, gründlich überarbeitete Rover 14 verfügte über eine breitere 48-Zoll-Spur, einen leistungsstärkeren 1,9-Liter-Reihensechszylindermotor, eine automatische Luvax-Fahrwerksschmierung und eine Synchronisierung im dritten und vierten Gang. Als Teil der angesehenen P2-Reihe – neben dem Rover 10, 12, 16 und 20 – war der 14 sowohl als Limousine als auch als Drophead-Coupé erhältlich, wobei letzteres von den renommierten Karosseriebauern Salmons & Sons aus Newport Pagnell (später Tickford) handgefertigt wurde. Erhaltene Exemplare sind äußerst rar, wobei Bill McCreaths Referenzwerk „Rover – The Salmons Tickford Drophead Coupés“ aus dem Jahr 2018 schätzt, dass nur noch 8–11 der 25 bekannten Autos heute noch fahrbereit sind.
Fahrgestell 931628 wurde am 18. März 1939 an Salmons & Sons geliefert, um seine charakteristische Drophead-Karosserie zu erhalten, und wurde erstmals am 28. April 1939 als „CSG 739“ auf einen Eigentümer im Raum Edinburgh zugelassen. Es ist bekannt, dass das Auto im Jahr 1991 für 1.600 £ einer Motorüberholung unterzogen wurde und anschließend zwischen 1994 und 2018 nur begrenzt in Langzeitbesitz genutzt wurde. Nach dem Erwerb durch einen späteren Verwalter wurde eine sorgfältige Restaurierung durchgeführt, die Karosseriereparaturen, eine blanke Neulackierung in Weiß, eine Unterbodenversiegelung des Fahrgestells, eine komplette Neuverkabelung mit neuem Kabelbaum und Batterietrennschalter sowie den Umbau der Lichtmaschine (der ursprüngliche Dynamo) umfasste verbleibt beim Auto), eine Bremsenüberholung, neue Hinterradlager, neue Reifen und eine umfangreiche Neuverchromung. Der Innenraum wurde nach Bedarf aufgefrischt und eine neue kastanienbraune Motorhaube und ein neuer Dachhimmel wurden zugeschnitten und montiert. Die im Jahr 2021 abgeschlossenen Arbeiten werden durch Rechnungen über 8.500 £ belegt.
Seit seinem letzten Auftritt bei H&H hat der jetzige Besitzer den „CSG 739“ weiter verbessert, indem er beide Naben entfernt und überholt hat, komplett neue Radlager eingebaut hat und auf das Zündsystem geachtet hat, einschließlich einer neuen Spule und zugehörigen Komponenten, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Begleitet von einer ausführlichen Geschichtsdatei mit zahlreichen Restaurierungsfotos und Rechnungen, früheren TÜV-Zertifikaten, einer Bedienungsanleitung, The Book of Rover, einem reproduzierten Werkstatthandbuch, einem früheren Bordbuch, dem aktuellen V5C und einer Kopie von Bill McCreaths oben erwähntem Buch, in dem genau dieses Chassis vorkommt, wird der CSG 739 vom Verkäufer als „ein guter Läufer mit sanften Gangwechseln“ beschrieben. Eine seltene Gelegenheit, eines der wenigen erhaltenen Rover 14 Drophead Coupés mit Salmons-Karosserie zu erwerben, das in den letzten vierzig Jahren nur drei bekannte Besitzer hatte und in den letzten Jahren sorgfältig gewartet wurde.
** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**
Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsbesucher kostenlos, ein Katalog liegt an der Tür auf.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).
Besichtigung: Dienstag, 2. Dezember, ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 3. Dezember, ab 9 Uhr
Standort: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1939 Rover 14 PS Tickford Drophead Coupé mit drei Positionen
Karosserie von Salmons & Sons
Schätzung
17.000 bis 19.000 £
Registrierungsnummer: CSG 739
Fahrgestellnummer: 931628
TÜV: Ausgenommen
Eines von nur 177 hergestellten Salmons Tickford Drophead Coupes, von denen nur 25 vermutlich überlebt haben
Zwischen 2018 und 2021 liebevoll restauriert, einschließlich einer blanken Neulackierung und einer neuen Motorhaube
Ein begehrenswertes Auto aus dem Modelljahr 1939 mit dem überarbeiteten und leistungsstärkeren 14-PS-Reihensechszylindermotor
Wird mit einer Verlaufsdatei angeboten, die eine große Auswahl an Restaurierungsbildern enthält
Der im Oktober 1938 für das kommende Modelljahr 1939 vorgestellte, gründlich überarbeitete Rover 14 verfügte über eine breitere 48-Zoll-Spur, einen leistungsstärkeren 1,9-Liter-Reihensechszylindermotor, eine automatische Luvax-Fahrwerksschmierung und eine Synchronisierung im dritten und vierten Gang. Als Teil der angesehenen P2-Reihe – neben dem Rover 10, 12, 16 und 20 – war der 14 sowohl als Limousine als auch als Drophead-Coupé erhältlich, wobei letzteres von den renommierten Karosseriebauern Salmons & Sons aus Newport Pagnell (später Tickford) handgefertigt wurde. Erhaltene Exemplare sind äußerst rar, wobei Bill McCreaths Referenzwerk „Rover – The Salmons Tickford Drophead Coupés“ aus dem Jahr 2018 schätzt, dass nur noch 8–11 der 25 bekannten Autos heute noch fahrbereit sind.
Fahrgestell 931628 wurde am 18. März 1939 an Salmons & Sons geliefert, um seine charakteristische Drophead-Karosserie zu erhalten, und wurde erstmals am 28. April 1939 als „CSG 739“ auf einen Eigentümer im Raum Edinburgh zugelassen. Es ist bekannt, dass das Auto im Jahr 1991 für 1.600 £ einer Motorüberholung unterzogen wurde und anschließend zwischen 1994 und 2018 nur begrenzt in Langzeitbesitz genutzt wurde. Nach dem Erwerb durch einen späteren Verwalter wurde eine sorgfältige Restaurierung durchgeführt, die Karosseriereparaturen, eine blanke Neulackierung in Weiß, eine Unterbodenversiegelung des Fahrgestells, eine komplette Neuverkabelung mit neuem Kabelbaum und Batterietrennschalter sowie den Umbau der Lichtmaschine (der ursprüngliche Dynamo) umfasste verbleibt beim Auto), eine Bremsenüberholung, neue Hinterradlager, neue Reifen und eine umfangreiche Neuverchromung. Der Innenraum wurde nach Bedarf aufgefrischt und eine neue kastanienbraune Motorhaube und ein neuer Dachhimmel wurden zugeschnitten und montiert. Die im Jahr 2021 abgeschlossenen Arbeiten werden durch Rechnungen über 8.500 £ belegt.
Seit seinem letzten Auftritt bei H&H hat der jetzige Besitzer den „CSG 739“ weiter verbessert, indem er beide Naben entfernt und überholt hat, komplett neue Radlager eingebaut hat und auf das Zündsystem geachtet hat, einschließlich einer neuen Spule und zugehörigen Komponenten, um einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Begleitet von einer ausführlichen Geschichtsdatei mit zahlreichen Restaurierungsfotos und Rechnungen, früheren TÜV-Zertifikaten, einer Bedienungsanleitung, The Book of Rover, einem reproduzierten Werkstatthandbuch, einem früheren Bordbuch, dem aktuellen V5C und einer Kopie von Bill McCreaths oben erwähntem Buch, in dem genau dieses Chassis vorkommt, wird der CSG 739 vom Verkäufer als „ein guter Läufer mit sanften Gangwechseln“ beschrieben. Eine seltene Gelegenheit, eines der wenigen erhaltenen Rover 14 Drophead Coupés mit Salmons-Karosserie zu erwerben, das in den letzten vierzig Jahren nur drei bekannte Besitzer hatte und in den letzten Jahren sorgfältig gewartet wurde.
** Das Bieten erfolgt live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und Provision – es gelten die AGB**
Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsbesucher kostenlos, ein Katalog liegt an der Tür auf.
Kataloge können für 20 £ erworben werden (für 2 Personen).
