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1939' Rover 14Hp
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£17,000Publicado 14 noviembre 2025ID: T1LZug
- Bedfordshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 86 años
Color exterior: Blanco
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1939' Rover 14Hp
La venta de Millbrook | Milton Keynes, Bedfordshire
Visualización: martes 2 de diciembre a partir de las 12:00 horas.
Subasta: miércoles 3 de diciembre a partir de las 9:00 horas
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1939 Rover Tickford Coupé abatible de tres posiciones y 14 CV
Carrocería de Salmons & Sons
Estimar
£ 17 000 - £ 19 000
Número de registro: CSG 739
Número de chasis: 931628
ITV: exenta
1 de solo 177 Salmons Tickford Drophead Coupes fabricados, y se cree que solo 25 sobrevivieron
Restaurado con simpatía entre 2018 y 2021, incluido un repintado de metal desnudo y un capó nuevo.
Un atractivo modelo de coche del año 1939 con el motor de seis cilindros en línea de 14 CV revisado y más potente.
Se ofrece con un archivo histórico que incluye una gran selección de imágenes de restauración.
Presentado en octubre de 1938 para el próximo año modelo 1939, el Rover 14 completamente revisado introdujo una vía más ancha de 48 pulgadas, un motor de seis cilindros en línea de 1,9 litros más potente, lubricación automática del chasis Luvax y sincronización en tercera y cuarta marchas. Formando parte de la distinguida gama P2, junto con los Rover 10, 12, 16 y 20, el 14 estaba disponible como Berlina y Drophead Coupé, este último construido a mano por los renombrados carroceros Salmons & Sons de Newport Pagnell (más tarde Tickford). Los ejemplos supervivientes son extremadamente escasos: la obra de referencia de Bill McCreath de 2018, Rover – The Salmons Tickford Drophead Coupés, estima que solo entre 8 y 11 de los 25 automóviles conocidos siguen estando en condiciones de circular en la actualidad.
El chasis 931628 se entregó a Salmons & Sons el 18 de marzo de 1939 para recibir su distintiva carrocería Drophead y se registró por primera vez como 'CSG 739' el 28 de abril de 1939 a un propietario en el área de Edimburgo. Se sabe que el automóvil recibió una revisión del motor en 1991 a un costo de £ 1, 600 y posteriormente tuvo un uso limitado en propiedad a largo plazo entre 1994 y 2018. Luego de la adquisición por parte de un custodio posterior, se llevó a cabo una restauración comprensiva que incluyó reparaciones de la carrocería, un repintado del metal desnudo en blanco, sellado inferior del chasis, un recableado completo con un nuevo telar y aislador de batería, conversión del alternador (la dinamo original permanece con del coche), una revisión de los frenos, nuevos cojinetes de las ruedas traseras, neumáticos nuevos y un exhaustivo recromado. El interior se renovó según era necesario y se recortaron y colocaron un nuevo capó y techo interior de color granate. La obra, finalizada en 2021, está respaldada por facturas que superan las 8.500 libras esterlinas.
Desde su última aparición con H&H, el propietario actual ha mejorado aún más el 'CSG 739' con la eliminación y renovación de ambos bujes, la instalación de nuevos cojinetes de rueda y atención al sistema de encendido, incluida una nueva bobina y componentes asociados, para garantizar un funcionamiento fiable.
Acompañado de un importante archivo histórico que contiene numerosas fotografías y facturas de restauración, certificados de ITV anteriores, un manual de instrucciones, el Libro de Rover, un manual de taller de reproducción, un libro de registro anterior, el V5C actual y una copia del libro antes mencionado de Bill McCreath en el que aparece este mismo chasis, el proveedor describe el CSG 739 como "un buen corredor con cambios de marcha suaves". Una oportunidad única para adquirir uno de los pocos Rover 14 Drophead Coupés con carrocería Salmons que se conservan, del que sólo se conocen tres propietarios en los últimos cuarenta años y que ha sido cuidadosamente mantenido en los últimos años.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por 20€ (admite 2 personas).
Visualización: martes 2 de diciembre a partir de las 12:00 horas.
Subasta: miércoles 3 de diciembre a partir de las 9:00 horas
Ubicación: Millbrook Proving Ground, Station Lane, Bedford MK45 2JH
1939 Rover Tickford Coupé abatible de tres posiciones y 14 CV
Carrocería de Salmons & Sons
Estimar
£ 17 000 - £ 19 000
Número de registro: CSG 739
Número de chasis: 931628
ITV: exenta
1 de solo 177 Salmons Tickford Drophead Coupes fabricados, y se cree que solo 25 sobrevivieron
Restaurado con simpatía entre 2018 y 2021, incluido un repintado de metal desnudo y un capó nuevo.
Un atractivo modelo de coche del año 1939 con el motor de seis cilindros en línea de 14 CV revisado y más potente.
Se ofrece con un archivo histórico que incluye una gran selección de imágenes de restauración.
Presentado en octubre de 1938 para el próximo año modelo 1939, el Rover 14 completamente revisado introdujo una vía más ancha de 48 pulgadas, un motor de seis cilindros en línea de 1,9 litros más potente, lubricación automática del chasis Luvax y sincronización en tercera y cuarta marchas. Formando parte de la distinguida gama P2, junto con los Rover 10, 12, 16 y 20, el 14 estaba disponible como Berlina y Drophead Coupé, este último construido a mano por los renombrados carroceros Salmons & Sons de Newport Pagnell (más tarde Tickford). Los ejemplos supervivientes son extremadamente escasos: la obra de referencia de Bill McCreath de 2018, Rover – The Salmons Tickford Drophead Coupés, estima que solo entre 8 y 11 de los 25 automóviles conocidos siguen estando en condiciones de circular en la actualidad.
El chasis 931628 se entregó a Salmons & Sons el 18 de marzo de 1939 para recibir su distintiva carrocería Drophead y se registró por primera vez como 'CSG 739' el 28 de abril de 1939 a un propietario en el área de Edimburgo. Se sabe que el automóvil recibió una revisión del motor en 1991 a un costo de £ 1, 600 y posteriormente tuvo un uso limitado en propiedad a largo plazo entre 1994 y 2018. Luego de la adquisición por parte de un custodio posterior, se llevó a cabo una restauración comprensiva que incluyó reparaciones de la carrocería, un repintado del metal desnudo en blanco, sellado inferior del chasis, un recableado completo con un nuevo telar y aislador de batería, conversión del alternador (la dinamo original permanece con del coche), una revisión de los frenos, nuevos cojinetes de las ruedas traseras, neumáticos nuevos y un exhaustivo recromado. El interior se renovó según era necesario y se recortaron y colocaron un nuevo capó y techo interior de color granate. La obra, finalizada en 2021, está respaldada por facturas que superan las 8.500 libras esterlinas.
Desde su última aparición con H&H, el propietario actual ha mejorado aún más el 'CSG 739' con la eliminación y renovación de ambos bujes, la instalación de nuevos cojinetes de rueda y atención al sistema de encendido, incluida una nueva bobina y componentes asociados, para garantizar un funcionamiento fiable.
Acompañado de un importante archivo histórico que contiene numerosas fotografías y facturas de restauración, certificados de ITV anteriores, un manual de instrucciones, el Libro de Rover, un manual de taller de reproducción, un libro de registro anterior, el V5C actual y una copia del libro antes mencionado de Bill McCreath en el que aparece este mismo chasis, el proveedor describe el CSG 739 como "un buen corredor con cambios de marcha suaves". Una oportunidad única para adquirir uno de los pocos Rover 14 Drophead Coupés con carrocería Salmons que se conservan, del que sólo se conocen tres propietarios en los últimos cuarenta años y que ha sido cuidadosamente mantenido en los últimos años.
** Las ofertas se realizarán en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y con comisión; se aplican términos y condiciones**
El aparcamiento y la entrada a la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden adquirir por 20€ (admite 2 personas).
