5 фото
1939' Rover 14Hp
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£17,000Опубликовано 14 ноября 2025ID: T1LZug
- Bedfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 86 лет
Цвет: Белый
Электроника: Парктроник задний
Комментарии продавца про 1939' Rover 14Hp
Распродажа в Миллбруке | Милтон Кейнс, Бедфордшир
Просмотр: вторник, 2 декабря, с 12:00.
Аукцион: среда, 3 декабря, с 9:00.
Местоположение: полигон Милбрук, Стейшн-лейн, Бедфорд MK45 2JH.
1939 Rover 14 л.с. Tickford Трехпозиционное купе с откидывающейся головкой
Кузовная работа от Salmons & Sons
Оценка
17 000–19 000 фунтов стерлингов
Регистрационный номер: CSG 739.
Номер шасси: 931628
ТО: освобождено
1 из 177 произведенных купе Salmons Tickford Drophead Coupe, из которых, как полагают, выжило всего 25.
Сочувственно отреставрирован в период с 2018 по 2021 год, включая перекраску чистого металла и новый капот.
Желанный автомобиль 1939 года выпуска с обновленным и более мощным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 14 л.с.
Предлагается с файлом истории, который включает в себя большой выбор изображений восстановления.
Представленный в октябре 1938 года для предстоящего 1939 модельного года, тщательно переработанный Rover 14 имел более широкую 48-дюймовую гусеницу, более мощный 1,9-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, автоматическую смазку шасси Luvax и синхронизаторы на третьей и четвертой передачах. Являясь частью выдающейся линейки P2 - наряду с Rover 10, 12, 16 и 20 - модель 14 была доступна как в кузове седан, так и в версии Drophead Coupé, причем последнее было построено вручную известным кузовостроительным предприятием Salmons & Sons из Ньюпорт-Пагнелла (позже Тикфорд). Сохранившиеся примеры крайне скудны: в справочной работе Билла МакКрита 2018 года «Rover – The Salmons Tickford Drophead Coupés» оценивается, что только 8–11 из 25 известных автомобилей остаются годными к эксплуатации сегодня.
Шасси 931628 было доставлено компании Salmons & Sons 18 марта 1939 года, чтобы получить характерный кузов Drophead, и впервые было зарегистрировано как CSG 739 28 апреля 1939 года у владельца в районе Эдинбурга. Известно, что в 1991 году автомобиль прошел капитальный ремонт двигателя стоимостью 1 600 фунтов стерлингов и впоследствии ограниченно использовался в долгосрочной собственности в период с 1994 по 2018 год. После приобретения более поздним хранителем была проведена бережная реставрация, включая ремонт кузова, перекраску чистого металла в белый цвет, нижнюю герметизацию шасси, полную замену проводки с использованием нового жгута и изолятора аккумуляторной батареи, переоборудование генератора переменного тока (оригинальная динамо-машина). остается с автомобилем), капитальный ремонт тормозов, новые задние ступичные подшипники, новые шины и обширное повторное хромирование. При необходимости был обновлен интерьер, были отделаны и установлены новый темно-бордовый капот и потолок. Работа, завершенная в 2021 году, подтверждена счетами на сумму более 8 500 фунтов стерлингов.
С момента его последнего появления в H&H нынешний владелец еще больше усовершенствовал CSG 739, сняв и отремонтировав обе ступицы, установив повсюду новые ступичные подшипники и уделив внимание системе зажигания, включая новую катушку и связанные с ней компоненты, чтобы обеспечить надежную работу.
CSG 739 сопровождается обширным историческим файлом, содержащим многочисленные фотографии восстановления и счета-фактуры, прошлые сертификаты ТО, инструкцию по эксплуатации, «Книгу Ровера», репродукцию руководства по ремонту, предыдущий бортовой журнал, текущий V5C и копию вышеупомянутой книги Билла Маккрита, в которой описано это самое шасси, CSG 739 описывается продавцом как «хороший бегун с плавным переключением передач». Редкая возможность приобрести один из очень немногих сохранившихся купе Rover 14 Drophead с кузовом Salmons, у которого за последние сорок лет было известно только три владельца, и в последние годы он тщательно обслуживался.
** Торги будут проводиться в прямом эфире на месте проведения, онлайн через наш веб-сайт H&H, по телефону и через комиссию — применяются Условия и положения**
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона, имеющих каталог, который можно получить у дверей.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (входит 2 человека).
Просмотр: вторник, 2 декабря, с 12:00.
Аукцион: среда, 3 декабря, с 9:00.
Местоположение: полигон Милбрук, Стейшн-лейн, Бедфорд MK45 2JH.
1939 Rover 14 л.с. Tickford Трехпозиционное купе с откидывающейся головкой
Кузовная работа от Salmons & Sons
Оценка
17 000–19 000 фунтов стерлингов
Регистрационный номер: CSG 739.
Номер шасси: 931628
ТО: освобождено
1 из 177 произведенных купе Salmons Tickford Drophead Coupe, из которых, как полагают, выжило всего 25.
Сочувственно отреставрирован в период с 2018 по 2021 год, включая перекраску чистого металла и новый капот.
Желанный автомобиль 1939 года выпуска с обновленным и более мощным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 14 л.с.
Предлагается с файлом истории, который включает в себя большой выбор изображений восстановления.
Представленный в октябре 1938 года для предстоящего 1939 модельного года, тщательно переработанный Rover 14 имел более широкую 48-дюймовую гусеницу, более мощный 1,9-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, автоматическую смазку шасси Luvax и синхронизаторы на третьей и четвертой передачах. Являясь частью выдающейся линейки P2 - наряду с Rover 10, 12, 16 и 20 - модель 14 была доступна как в кузове седан, так и в версии Drophead Coupé, причем последнее было построено вручную известным кузовостроительным предприятием Salmons & Sons из Ньюпорт-Пагнелла (позже Тикфорд). Сохранившиеся примеры крайне скудны: в справочной работе Билла МакКрита 2018 года «Rover – The Salmons Tickford Drophead Coupés» оценивается, что только 8–11 из 25 известных автомобилей остаются годными к эксплуатации сегодня.
Шасси 931628 было доставлено компании Salmons & Sons 18 марта 1939 года, чтобы получить характерный кузов Drophead, и впервые было зарегистрировано как CSG 739 28 апреля 1939 года у владельца в районе Эдинбурга. Известно, что в 1991 году автомобиль прошел капитальный ремонт двигателя стоимостью 1 600 фунтов стерлингов и впоследствии ограниченно использовался в долгосрочной собственности в период с 1994 по 2018 год. После приобретения более поздним хранителем была проведена бережная реставрация, включая ремонт кузова, перекраску чистого металла в белый цвет, нижнюю герметизацию шасси, полную замену проводки с использованием нового жгута и изолятора аккумуляторной батареи, переоборудование генератора переменного тока (оригинальная динамо-машина). остается с автомобилем), капитальный ремонт тормозов, новые задние ступичные подшипники, новые шины и обширное повторное хромирование. При необходимости был обновлен интерьер, были отделаны и установлены новый темно-бордовый капот и потолок. Работа, завершенная в 2021 году, подтверждена счетами на сумму более 8 500 фунтов стерлингов.
С момента его последнего появления в H&H нынешний владелец еще больше усовершенствовал CSG 739, сняв и отремонтировав обе ступицы, установив повсюду новые ступичные подшипники и уделив внимание системе зажигания, включая новую катушку и связанные с ней компоненты, чтобы обеспечить надежную работу.
CSG 739 сопровождается обширным историческим файлом, содержащим многочисленные фотографии восстановления и счета-фактуры, прошлые сертификаты ТО, инструкцию по эксплуатации, «Книгу Ровера», репродукцию руководства по ремонту, предыдущий бортовой журнал, текущий V5C и копию вышеупомянутой книги Билла Маккрита, в которой описано это самое шасси, CSG 739 описывается продавцом как «хороший бегун с плавным переключением передач». Редкая возможность приобрести один из очень немногих сохранившихся купе Rover 14 Drophead с кузовом Salmons, у которого за последние сорок лет было известно только три владельца, и в последние годы он тщательно обслуживался.
** Торги будут проводиться в прямом эфире на месте проведения, онлайн через наш веб-сайт H&H, по телефону и через комиссию — применяются Условия и положения**
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона, имеющих каталог, который можно получить у дверей.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (входит 2 человека).
