1979' Toyota Celica

Toyota Celica ra40 2.0 XT von 1979 zu verkaufen. Das Auto ist in einem guten mechanischen und Karosseriezustand. Das Auto wurde 2014 nach Polen importiert und ich bin der erste Besitzer in Polen. Seit 10 Jahren im Saisoneinsatz – Rallyes, Fahrten durch Polen und Classicauto Cup-Streckentage. Durchschnittliche jährliche Laufleistung 2.000–5.000 km, Gesamtlaufleistung unbekannt, da der Kilometerzähler bei 100.000 km auf Null zurückgesetzt wird. Selbstverständlich wird das Auto regelmäßig gewartet, sodass es sicher zu Veranstaltungen in ganz Polen fahren kann. Seit dem Import habe ich Folgendes regeneriert oder ersetzt: Vergaser, Lichtmaschine, Anlasser, Stoßdämpfer, vordere Federn, Steuerkette mit Rädern, Spanner, Wasser- und Ölpumpe, alle Buchsen ersetzt, Wellenschleifen, Ringe ersetzt, aber die Kolben sind normal, das haben sie getan Kein Austausch erforderlich, Ventildichtungen, komplette Kupplung (Scheibe, Druckplatte, Lager), Kühler, Auspuff und natürlich Verbrauchsmaterialien wie Scheiben, Beläge, Trommeln, Riemen und Zündkerzen. Was die Karosserie betrifft, so ist das Auto an allen kritischen Stellen intakt, der Lack ist jedoch stellenweise nicht perfekt. Die hinteren Kotflügel sind auf jeden Fall reparaturbedürftig, dort wurden Reparaturen eingebaut und laienhaft lackiert, ebenso die Motorhaube, die derzeit mit Mattfolie überzogen ist. Da ich mit dem Auto mehrfach an Track Days teilgenommen habe, weist es auch leichte Sportmodifikationen auf, die aber zum Tuning der Zeit passen, also ein härterer Whitelin-Stabilisator hinten, ein Federbein vorne, Kopfbearbeitung von Chojnacki Motorsport, größere Vergaserdüsen und ein zusätzlicher Kühlerlüfter, der auf Bestellung gefertigt wird und größer als der Werkslüfter ist. Was die Innenausstattung angeht, sind die auf den Fotos sichtbaren Vordersitze nicht im Angebot enthalten, natürlich habe ich die Originalsitze in sehr gutem Zustand, mit einem einzigen Riss an der Naht. Die Oberkanten der Rücksitze sind abgenutzt, wahrscheinlich sonnenverbrannt. Der Kofferraumteppich ist original und stellenweise stark abgenutzt. Abgesehen von diesen Mängeln ist die Innenausstattung in gutem Zustand. Velourssitze sind nicht abgewischt oder fleckig. Das Auto ist sehr angenehm zu fahren, der Motor ist leistungsstark, es ist dynamisch genug, um sich im modernen Verkehr zu bewegen, das Getriebe verfügt über 5 Gänge, sodass es auch auf der Autobahn nicht schwierig ist. Das Auto ist, wie Sie auf den Fotos sehen können, als Oldtimer zugelassen, sodass Sie es in allen „Öko“-Zonen in Polen, insbesondere in Warschau, fahren können. Das Auto ist 45 Jahre alt und wurde keiner umfassenden Rekonstruktion unterzogen, es kostet keine 200.000 PLN, ist also kein Kinderspiel, für Puristen sind zumindest kleinere Lackierarbeiten und natürlich regelmäßige Wartung erforderlich. Es wird Sie mit einem störungsfreien Betrieb belohnen und viele Blicke auf sich ziehen. Ich lade Sie zur Besichtigung und Probefahrt ein.