1979' Toyota Celica

Se vende Toyota Celica ra40 2.0 XT del 1979. El coche está en buen estado mecánico y de carrocería. Importado a Polonia en 2014, soy su primer propietario en Polonia. Durante 10 años en uso estacional: rallyes, viajes por Polonia y días de pista de la Copa Classicauto. Kilometraje medio anual 2000 - 5000 km, kilometraje total desconocido debido a que el odómetro se pone a cero a los 100 000 km. Por supuesto, el coche se revisa regularmente para que pueda viajar con seguridad a eventos en toda Polonia. Desde la importación, he regenerado o reemplazado: carburador, alternador, motor de arranque, amortiguadores, resortes delanteros, cadena de distribución con ruedas, tensores, bomba de agua y aceite, todos los casquillos reemplazados, rectificado de eje, anillos reemplazados, pero los pistones son nominales, lo hicieron. No requieren sustitución, retenes de válvulas, embrague completo (disco, plato de presión, rodamiento), radiador, escape y, por supuesto, consumibles como discos, pastillas, tambores, correas y bujías. En cuanto a la carrocería, el coche está sano en todos los puntos críticos, pero la pintura no es perfecta en algunos lugares. Los guardabarros traseros definitivamente requieren reparación, donde se hicieron reparaciones y se pintaron de manera amateur, al igual que el capó, que actualmente está cubierto con una lámina mate. Debido a que participé varias veces en Track Days con el auto, también tiene ligeras modificaciones deportivas, pero se ajustan a la puesta a punto de la época, es decir, un estabilizador trasero Whitelin más duro, un amortiguador delantero, procesamiento de cabeza de Chojnacki Motorsport, surtidores de carburador más grandes. y un ventilador de radiador adicional, que se fabrica bajo pedido y es más grande que el de fábrica. En cuanto al interior, los asientos delanteros que se ven en las fotos no están incluidos en la oferta, por supuesto tengo los asientos originales en muy buen estado, con un solo desgarro en la costura. Los bordes superiores de los asientos traseros están desgastados, probablemente quemados por el sol. La alfombra del maletero es original y está muy desgastada en algunos puntos. Aparte de estas deficiencias, el interior está en buenas condiciones. Los asientos de terciopelo no se limpian ni se manchan. El coche es muy agradable de conducir, el motor es potente, lo suficientemente dinámico como para moverse en el tráfico moderno, la caja de cambios tiene 5 velocidades, por lo que no es difícil incluso en la carretera. El coche, como se puede ver en las fotos, está matriculado como coche histórico, por lo que puedes conducirlo en todas las zonas "eco" de Polonia, especialmente en Varsovia. El coche tiene 45 años y no ha sido sometido a una reconstrucción integral, no cuesta 200.000 PLN, por lo que no es pan comido, para los puristas requiere al menos un pequeño trabajo de pintura y, por supuesto, un mantenimiento regular. Le recompensará con un funcionamiento sin problemas y llamará la atención de muchas personas. Te invito a inspeccionar y probar.