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1966' Triumph Spitfire
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£12,750Veröffentlicht 21 März 2022ID: 0MeOrt
Abgelaufen
2 Jahre, 9 Monate her
2 Jahre, 9 Monate her
Information from the owner
Alter: 56 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1966' Triumph Spitfire
Mein Triumph Spitfire Mk2 (die seltenste Spitfire-Variante) ist ein originales Rechtslenkerauto für den heimischen Markt, das in seiner originalen Werksfarbkombination in Signalrot mit schwarzer Lederausstattung lackiert ist. Es ist ein Matching-Numbers-Beispiel, das am 25. Oktober 1965 gebaut und am 26. Januar 1966 von Berkeley Square Garage Ltd.
Das Heritage-Zertifikat des Autos bestätigt all dies zusammen mit den damaligen optionalen Extras ab Werk. Dies waren eine Heizung, Scheibenwaschanlagen und eine schwarze Persenning (die ich nicht mehr habe). Es wird angenommen, dass das Auto auch noch sein ursprüngliches Kennzeichen trägt.
Das Auto hat von seinen 3 Vorbesitzern nur 97.571 Meilen von neu gelaufen. Interessanterweise war der Spitfire seit fast 50 Jahren in der Familie des Vorbesitzers und laut Aussage des Sohnes (von dem ich ihn gekauft habe) wurde er immer von seinem Vater in einer Garage aufbewahrt und gut gepflegt. Um dies zu bestätigen, hat das Auto eine gewisse Geschichte; Die Akte enthält einige MOTs, die auf September 1991 zurückgehen, und eine Rechnung von 1984. Laut MOT-Zertifikat hat das Auto in den letzten 30 Jahren nur 2.153 Meilen zurückgelegt!
Anschließend ließ der Vorbesitzer (der Sohn) das Auto 2016 für 3.480 £ wieder in Betrieb nehmen, kurz nachdem sein Vater leider verstorben war. Sein Vater war ein großer Triumph-Enthusiast, der ihn zu vielen Veranstaltungen mitnahm; vor allem in den 1970er und 1980er Jahren.
Ziel der Wiederinbetriebnahme war:
- Bei Bedarf komplett durchfahren & überholen und das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen
- Vergaser zerlegen und überholen
- Kompletten Auspuff durch Edelstahlsystem ersetzen
- Bremsanlage komplett überholen
- Alle vier Reifen erneuern
- Schlüsselsatz ersetzen
- Ersetzen Sie die Batterie
- Aufhängung durchgehen und überholen und Drehmanschetten ersetzen
- Korrodierte Karosserie ausschneiden und ersetzen, lackieren und nach Bedarf reparieren
- Waxoyl die Unterseite des Fahrzeugs
Seit ich das Auto im letzten Jahr besessen habe, hat das Auto von einer vollständigen Neulackierung auf blankes Metall profitiert, die von Freunden von mir durchgeführt wurde, die ihre eigene Lackiererei haben. Es gibt vollständige fotografische Beweise mit allen angehängten Teilrechnungen in der Verlaufsdatei. Mein Grund für den Verkauf des Autos, das ich erst seit einem Jahr habe, ist, dass ich ein neues Projekt finanzieren muss.
Anschließend ist das Auto strukturell solide und befindet sich in einem großartigen Zustand mit einem wunderbaren Finish. Es ist ein sehr zuverlässiges Auto, das bereit ist, von seinem neuen und verdienten Besitzer genossen und gefahren zu werden. Das Auto hat derzeit keinen TÜV, aber ich lasse gerne einen neuen für einen neuen Käufer machen (es wird bis zum 1. April 2022 versteuert).
Außerdem muss ich hinzufügen, dass das Auto ein originales Hardtop hat, aber es gibt kein Softtop, da ich nie dazu gekommen bin, eines zu kaufen. Ich habe jedoch einen Rahmen für ein Verdeck. Der einzige Bereich, der das Auto etwas im Stich lässt, sind die beträchtlichen Risse sowohl am Fahrer- als auch am Beifahrersitz, daher würde ich empfehlen, sich um diese Bereiche zu kümmern, indem man die Sitze in naher Zukunft neu polstern lässt.
Ich habe viele zusätzliche Fotos des Autos, also zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren, wenn Sie diese zusätzlichen Fotos sehen oder das Auto ansehen/kaufen möchten. Prost
Das Heritage-Zertifikat des Autos bestätigt all dies zusammen mit den damaligen optionalen Extras ab Werk. Dies waren eine Heizung, Scheibenwaschanlagen und eine schwarze Persenning (die ich nicht mehr habe). Es wird angenommen, dass das Auto auch noch sein ursprüngliches Kennzeichen trägt.
Das Auto hat von seinen 3 Vorbesitzern nur 97.571 Meilen von neu gelaufen. Interessanterweise war der Spitfire seit fast 50 Jahren in der Familie des Vorbesitzers und laut Aussage des Sohnes (von dem ich ihn gekauft habe) wurde er immer von seinem Vater in einer Garage aufbewahrt und gut gepflegt. Um dies zu bestätigen, hat das Auto eine gewisse Geschichte; Die Akte enthält einige MOTs, die auf September 1991 zurückgehen, und eine Rechnung von 1984. Laut MOT-Zertifikat hat das Auto in den letzten 30 Jahren nur 2.153 Meilen zurückgelegt!
Anschließend ließ der Vorbesitzer (der Sohn) das Auto 2016 für 3.480 £ wieder in Betrieb nehmen, kurz nachdem sein Vater leider verstorben war. Sein Vater war ein großer Triumph-Enthusiast, der ihn zu vielen Veranstaltungen mitnahm; vor allem in den 1970er und 1980er Jahren.
Ziel der Wiederinbetriebnahme war:
- Bei Bedarf komplett durchfahren & überholen und das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen
- Vergaser zerlegen und überholen
- Kompletten Auspuff durch Edelstahlsystem ersetzen
- Bremsanlage komplett überholen
- Alle vier Reifen erneuern
- Schlüsselsatz ersetzen
- Ersetzen Sie die Batterie
- Aufhängung durchgehen und überholen und Drehmanschetten ersetzen
- Korrodierte Karosserie ausschneiden und ersetzen, lackieren und nach Bedarf reparieren
- Waxoyl die Unterseite des Fahrzeugs
Seit ich das Auto im letzten Jahr besessen habe, hat das Auto von einer vollständigen Neulackierung auf blankes Metall profitiert, die von Freunden von mir durchgeführt wurde, die ihre eigene Lackiererei haben. Es gibt vollständige fotografische Beweise mit allen angehängten Teilrechnungen in der Verlaufsdatei. Mein Grund für den Verkauf des Autos, das ich erst seit einem Jahr habe, ist, dass ich ein neues Projekt finanzieren muss.
Anschließend ist das Auto strukturell solide und befindet sich in einem großartigen Zustand mit einem wunderbaren Finish. Es ist ein sehr zuverlässiges Auto, das bereit ist, von seinem neuen und verdienten Besitzer genossen und gefahren zu werden. Das Auto hat derzeit keinen TÜV, aber ich lasse gerne einen neuen für einen neuen Käufer machen (es wird bis zum 1. April 2022 versteuert).
Außerdem muss ich hinzufügen, dass das Auto ein originales Hardtop hat, aber es gibt kein Softtop, da ich nie dazu gekommen bin, eines zu kaufen. Ich habe jedoch einen Rahmen für ein Verdeck. Der einzige Bereich, der das Auto etwas im Stich lässt, sind die beträchtlichen Risse sowohl am Fahrer- als auch am Beifahrersitz, daher würde ich empfehlen, sich um diese Bereiche zu kümmern, indem man die Sitze in naher Zukunft neu polstern lässt.
Ich habe viele zusätzliche Fotos des Autos, also zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren, wenn Sie diese zusätzlichen Fotos sehen oder das Auto ansehen/kaufen möchten. Prost
