6 фото
1966' Triumph Spitfire
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£12,750Опубликовано 21 марта 2022ID: 0MeOrt
Истекло
2 года, 7 месяцев назад
2 года, 7 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 56 лет
Цвет: Черный
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1966' Triumph Spitfire
Мой Triumph Spitfire Mk2 (самый редкий вариант Spitfire) - это оригинальный автомобиль с правым рулем для внутреннего рынка, окрашенный в исходную заводскую цветовую комбинацию: ярко-красный с черным кожаным салоном. Это пример совпадающих номеров, который был построен 25 октября 1965 года и отправлен 26 января 1966 года компанией Berkeley Square Garage Ltd.
Сертификат наследия автомобиля подтверждает все вышеперечисленное, наряду с заводскими дополнительными опциями того времени. Это были обогреватель, омыватели ветрового стекла и черный тент (которого у меня больше нет). Считается, что автомобиль до сих пор носит свой оригинальный регистрационный номер.
Автомобиль проехал всего 97 571 милю от нового, тремя предыдущими владельцами. Интересно, что Spitfire находился в семье предыдущих владельцев почти 50 лет, и, по словам сына (у которого я его купил), отец всегда хранил его в гараже и хорошо заботился о нем. Чтобы подтвердить это, у автомобиля есть некоторая история; файл содержит некоторые ТО, датированные сентябрем 1991 года, и счет за 1984 год. Согласно сертификату ТО, за последние 30 лет автомобиль проехал всего 2153 мили!
Впоследствии предыдущий владелец (сын) повторно ввел машину в эксплуатацию в 2016 году за 3 480 фунтов стерлингов, вскоре после того, как его отец, к сожалению, скончался. Его отец был большим энтузиастом триумфа и брал его с собой на многие мероприятия; особенно в 1970-х и 1980-х годах.
Цель повторного ввода в эксплуатацию состояла в том, чтобы:
- Полностью пройти и капитальный ремонт по мере необходимости и повторно ввести в эксплуатацию автомобиль
- Разборка и капитальный ремонт карбюраторов
- Заменить полный выхлоп на систему из нержавеющей стали
- Полностью переработана тормозная система
- Замена всех четырех шин
- Заменить набор ключей
- Замените батарею
- Перебрать и отремонтировать подвеску и заменить поворотные башмаки
- Вырежьте и замените проржавевший кузов, покрасьте и отремонтируйте по мере необходимости
- Waxoyl днище автомобиля
С тех пор, как я владел автомобилем в течение прошлого года, автомобиль получил пользу от полного повторного окрашивания металла, выполненного моими друзьями, у которых есть собственная покрасочная мастерская. В файле истории есть полные фотодоказательства со всеми приложенными счетами-фактурами. Причина, по которой я продал машину, поскольку она у меня была всего год, заключается в том, что мне нужно профинансировать новый проект.
Впоследствии автомобиль конструктивно прочный и находится в отличном состоянии с прекрасной отделкой. Это очень надежный автомобиль, готовый к тому, чтобы его новый и достойный владелец вел его с удовольствием. В настоящее время у автомобиля нет ТО, но я рад поставить новый для нового покупателя (он облагается налогом до 1 апреля 2022 года).
Кроме того, я должен добавить, что в машине есть оригинальный жесткий верх, но нет мягкого верха, так как я так и не дошел до его покупки. Однако у меня есть рама для мягкого верха. Единственная область, которая немного подводит автомобиль, - это значительные разрывы как на водительском, так и на пассажирском сиденьях, поэтому я бы порекомендовал заняться этими областями, заменив обивку сидений в ближайшем будущем.
У меня есть много дополнительных фотографий автомобиля, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, если вы хотите увидеть эти дополнительные фотографии или посмотреть/купить автомобиль. Ваше здоровье
Сертификат наследия автомобиля подтверждает все вышеперечисленное, наряду с заводскими дополнительными опциями того времени. Это были обогреватель, омыватели ветрового стекла и черный тент (которого у меня больше нет). Считается, что автомобиль до сих пор носит свой оригинальный регистрационный номер.
Автомобиль проехал всего 97 571 милю от нового, тремя предыдущими владельцами. Интересно, что Spitfire находился в семье предыдущих владельцев почти 50 лет, и, по словам сына (у которого я его купил), отец всегда хранил его в гараже и хорошо заботился о нем. Чтобы подтвердить это, у автомобиля есть некоторая история; файл содержит некоторые ТО, датированные сентябрем 1991 года, и счет за 1984 год. Согласно сертификату ТО, за последние 30 лет автомобиль проехал всего 2153 мили!
Впоследствии предыдущий владелец (сын) повторно ввел машину в эксплуатацию в 2016 году за 3 480 фунтов стерлингов, вскоре после того, как его отец, к сожалению, скончался. Его отец был большим энтузиастом триумфа и брал его с собой на многие мероприятия; особенно в 1970-х и 1980-х годах.
Цель повторного ввода в эксплуатацию состояла в том, чтобы:
- Полностью пройти и капитальный ремонт по мере необходимости и повторно ввести в эксплуатацию автомобиль
- Разборка и капитальный ремонт карбюраторов
- Заменить полный выхлоп на систему из нержавеющей стали
- Полностью переработана тормозная система
- Замена всех четырех шин
- Заменить набор ключей
- Замените батарею
- Перебрать и отремонтировать подвеску и заменить поворотные башмаки
- Вырежьте и замените проржавевший кузов, покрасьте и отремонтируйте по мере необходимости
- Waxoyl днище автомобиля
С тех пор, как я владел автомобилем в течение прошлого года, автомобиль получил пользу от полного повторного окрашивания металла, выполненного моими друзьями, у которых есть собственная покрасочная мастерская. В файле истории есть полные фотодоказательства со всеми приложенными счетами-фактурами. Причина, по которой я продал машину, поскольку она у меня была всего год, заключается в том, что мне нужно профинансировать новый проект.
Впоследствии автомобиль конструктивно прочный и находится в отличном состоянии с прекрасной отделкой. Это очень надежный автомобиль, готовый к тому, чтобы его новый и достойный владелец вел его с удовольствием. В настоящее время у автомобиля нет ТО, но я рад поставить новый для нового покупателя (он облагается налогом до 1 апреля 2022 года).
Кроме того, я должен добавить, что в машине есть оригинальный жесткий верх, но нет мягкого верха, так как я так и не дошел до его покупки. Однако у меня есть рама для мягкого верха. Единственная область, которая немного подводит автомобиль, - это значительные разрывы как на водительском, так и на пассажирском сиденьях, поэтому я бы порекомендовал заняться этими областями, заменив обивку сидений в ближайшем будущем.
У меня есть много дополнительных фотографий автомобиля, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, если вы хотите увидеть эти дополнительные фотографии или посмотреть/купить автомобиль. Ваше здоровье
