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1966' Triumph Spitfire
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£12,750Publicado 21 Março 2022ID: 0MeOrt
Expirado
2 years, 9 months atrás
2 years, 9 months atrás
Information from the owner
Idade: 56 anos
Cor exterior: Preto
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1966' Triumph Spitfire
Meu Triumph Spitfire Mk2 (a variante mais rara do Spitfire) é um carro original com volante à direita do mercado doméstico, que é acabado em sua combinação de cores original de fábrica, vermelho sinalizador com interior em couro preto. É um exemplo de números correspondentes, que foi construído em 25 de outubro de 1965 e despachado em 26 de janeiro de 1966, pela Berkeley Square Garage Ltd.
O certificado de herança do carro confirma todos os itens acima, juntamente com os extras opcionais de fábrica na época. Estes eram um aquecedor, lavador de pára-brisas e uma tampa de tonneau preta (que não tenho mais). Acredita-se que o carro ainda use sua placa de matrícula original também.
O carro fez apenas 97.571 milhas de novo, por seus 3 proprietários anteriores. Curiosamente, o Spitfire estava na família dos proprietários anteriores há quase 50 anos e, de acordo com o filho (de quem o comprei), sempre foi guardado em garagem e bem cuidado pelo pai. Para validar isso, o carro vem com alguma história; o arquivo contém alguns MOTs que datam de setembro de 1991 e fatura de 1984. De acordo com o certificado de MOT, o carro fez apenas 2.153 milhas nos últimos 30 anos!
Posteriormente, o proprietário anterior (o filho) teve o carro recomissionado em 2016 a um custo de £ 3.480, logo após o falecimento de seu pai. Seu pai era um grande entusiasta do triunfo, que o levava a muitos eventos; especialmente nas décadas de 1970 e 1980.
O objetivo da reativação foi:
- Faça uma revisão completa, conforme necessário, e recoloque o veículo em funcionamento
- Desmontagem e revisão de carburadores
- Substitua o escapamento completo pelo sistema de aço inoxidável
- Revisão completa do sistema de frenagem
- Substitua os quatro pneus
- Substitua o conjunto de chaves
- Substitua a bateria
- Passar e revisar a suspensão e substituir as botas giratórias
- Corte e substitua a carroceria corroída, pinte e repare conforme necessário
- Waxoyl na parte inferior do veículo
Desde que eu possuo o carro no ano passado, o carro se beneficiou de uma nova pulverização completa de metal nu completada por amigos meus, que têm sua própria oficina de pintura. Há provas fotográficas completas, com todas as faturas de peças anexadas no arquivo de histórico. Meu motivo para vender o carro, tendo-o há apenas um ano, é que preciso financiar um novo projeto.
Posteriormente, o carro é estruturalmente sólido e está em ótimas condições com um acabamento maravilhoso. É um carro muito confiável, que está pronto para ser apreciado e conduzido pelo seu novo e merecedor proprietário. Atualmente, o carro não tem um MOT, mas estou feliz em colocar um novo para um novo comprador (é tributado até 1º de abril de 2022).
Além disso, devo acrescentar que o carro inclui uma capota rígida original, mas não há uma capota flexível, pois nunca cheguei a comprar uma. No entanto, tenho um quadro para um soft top. A única área que deixa o carro um pouco para baixo é que há rasgos consideráveis no banco do motorista e do passageiro, então eu recomendaria cuidar dessas áreas, reestofando os bancos em um futuro próximo.
Eu tenho muitas fotos extras do carro, então sinta-se à vontade para entrar em contato se você quiser ver essas fotos extras, ou para ver/comprar o carro. Saúde
O certificado de herança do carro confirma todos os itens acima, juntamente com os extras opcionais de fábrica na época. Estes eram um aquecedor, lavador de pára-brisas e uma tampa de tonneau preta (que não tenho mais). Acredita-se que o carro ainda use sua placa de matrícula original também.
O carro fez apenas 97.571 milhas de novo, por seus 3 proprietários anteriores. Curiosamente, o Spitfire estava na família dos proprietários anteriores há quase 50 anos e, de acordo com o filho (de quem o comprei), sempre foi guardado em garagem e bem cuidado pelo pai. Para validar isso, o carro vem com alguma história; o arquivo contém alguns MOTs que datam de setembro de 1991 e fatura de 1984. De acordo com o certificado de MOT, o carro fez apenas 2.153 milhas nos últimos 30 anos!
Posteriormente, o proprietário anterior (o filho) teve o carro recomissionado em 2016 a um custo de £ 3.480, logo após o falecimento de seu pai. Seu pai era um grande entusiasta do triunfo, que o levava a muitos eventos; especialmente nas décadas de 1970 e 1980.
O objetivo da reativação foi:
- Faça uma revisão completa, conforme necessário, e recoloque o veículo em funcionamento
- Desmontagem e revisão de carburadores
- Substitua o escapamento completo pelo sistema de aço inoxidável
- Revisão completa do sistema de frenagem
- Substitua os quatro pneus
- Substitua o conjunto de chaves
- Substitua a bateria
- Passar e revisar a suspensão e substituir as botas giratórias
- Corte e substitua a carroceria corroída, pinte e repare conforme necessário
- Waxoyl na parte inferior do veículo
Desde que eu possuo o carro no ano passado, o carro se beneficiou de uma nova pulverização completa de metal nu completada por amigos meus, que têm sua própria oficina de pintura. Há provas fotográficas completas, com todas as faturas de peças anexadas no arquivo de histórico. Meu motivo para vender o carro, tendo-o há apenas um ano, é que preciso financiar um novo projeto.
Posteriormente, o carro é estruturalmente sólido e está em ótimas condições com um acabamento maravilhoso. É um carro muito confiável, que está pronto para ser apreciado e conduzido pelo seu novo e merecedor proprietário. Atualmente, o carro não tem um MOT, mas estou feliz em colocar um novo para um novo comprador (é tributado até 1º de abril de 2022).
Além disso, devo acrescentar que o carro inclui uma capota rígida original, mas não há uma capota flexível, pois nunca cheguei a comprar uma. No entanto, tenho um quadro para um soft top. A única área que deixa o carro um pouco para baixo é que há rasgos consideráveis no banco do motorista e do passageiro, então eu recomendaria cuidar dessas áreas, reestofando os bancos em um futuro próximo.
Eu tenho muitas fotos extras do carro, então sinta-se à vontade para entrar em contato se você quiser ver essas fotos extras, ou para ver/comprar o carro. Saúde
