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1967' Triumph TR4

€35,900

Veröffentlicht 13 Mai 2026ID: 1AVL7S

Frankreich
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Information from the owner

Alter: 59 Jahre

Hubraum: 2137 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1967' Triumph TR4

Ref: 103671Datum der Erstzulassung: 01.01.1967Kilometerstand (nicht garantiert): 67Antrieb: LinkslenkungZulassungsdokument: NormalAnzahl der Sitze: 2Anzahl der Zylinder: 4 ReihenHubraum: 2138 cm³Kraftstoff: SP98Leistung (DIN): 104 PSSteuerleistung: 12 PSGetriebe: Schaltgetriebe mit 4 Gängen + OverdriveKarosserie Farbe: Racing Green 25Innenfarbe: Schwarz / Weiße KederReifen: Vorne 50 % Verschleiß + Hinten 5 %* 12 MONATE GARANTIE inklusive* LIEFERUNG möglich* Kfz-Steuer (optional): 690 € inkl. MwSt. MwSt. (Neue Batterie, Service (Motoröl + Filter), 1/4 Tankfüllung, Karosseriewäsche + Wachs, Innenreinigung und Staubsaugen).* „Carte Grise“- und „Carte Grise Collection“-Service (FFVE-Datei enthalten) optional TRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)28, 684 ex. Produkte107 km / 67 MeilenIRS-Version: Einzelradaufhängung hintenPassende Außenfarbe: „Triumph Racing Green 25“Abnehmbares Surrey-Top + Hardtop + SofttopHardtop-Farbe „TRIUMPH Racing Green 25“Softtop in schwarzem KunstlederRechnungsdatei (Gesamt: 13.279 €)Karosserierestaurierung im Jahr 2015: komplett neuer LackMotorrestaurierung durch unsere Werkstatt im Jahr 2017 (Rechnung: 5.778 €)- 4 neue Kolbenringe – 4 neue Kolben + Ringe – Ölpumpe – Satz mit 8 Stößeln – Dichtungssatz für den unteren Kopf – Dichtungssatz für den oberen Kopf – Nockenwellenrad – Kurbelwellenrad – Steuerkette – Satz Pleuellagerschalen – Satz Hauptlagerschalen – Satz Querspielausgleichsscheiben – Satz Entsandungsausgleichsscheiben Neuer Aluminium-Zylinderkopf (Rechnung 2.940 €) Neuer Kühler (360 €) Neuer Aluminium-Kraftstofftank Neue vordere Scheiben und Bremsbeläge (Rechnung 709 €) Neues Overdrive-Getriebe vom Typ J (Rechnung 2.832 €) Überholte Hinterachse im Jahr 2016: – Neue Lager – Neue Dichtungen – Neues Kegelradgetriebe 2 neue SU H6-Vergaser (Rechnung 660 €) Verchromte Kipphebelabdeckungen Neue Benzinpumpe Elektronische Zündung C. CAMS XR700 Dynamo Doppelauspuffschalldämpfer Neue hintere Stoßdämpfer 4 verchromte 15-Zoll-Speichenräder mit 4 neuen Nachahmungen2 neue GOODYEAR-Reifen vorn, 2 Hankook-Reifen hinten mit 5 % Abnutzung, 2 verchromte Außenspiegel im Obus-Stil, neu, schwarze Kunstlederpolsterung mit weißen Paspeln, schwarze Türverkleidungen mit weißen Paspeln, neues Armaturenbrett aus Holz, JAEGER-Instrumentenkombi, LUCAS-Amperemeter, originales 3-Speichen-Lenkrad aus Bakelit, TRIUMPH-Schaltknauf aus Holz, schwarze Teppiche, Sicherheitsgurte mit Aufrollern, umrandetes Reserverad. Außen/Karosserie: Das hier vorgestellte Beispiel ist ein TR4 A IRS von 1967 in seiner Originalfarbe „TRIUMPH Racing Green 25“ (passende Farbe), ausgestattet mit einer seltenen und sehr gefragten Option der damaligen Zeit: dem abnehmbaren Surrey Top (starres Dach, das sich zusammenklappen lässt). Dies ist in einer abnehmbaren Version mit zwei möglichen Konfigurationen: „Hardtop“ und „Softtop“. Die Stoßstangen sind perfekt ausgerichtet und in ausgezeichnetem Zustand. Nur die vorderen Stoßstangen und die Rücklichthalterungen weisen geringfügige Lochfraßspuren auf. Das abnehmbare Surrey-Verdeck wurde ebenfalls beim Lackieren dieses Geräts restauriert und ist trotz einer kleinen Delle hinten links in ausgezeichnetem Zustand. Das Hardtop in „TRIUMPH Racing Green 25“ und das Softtop in schwarzem Kunstleder passen problemlos und sind gemäß den damaligen Standards versiegelt. Der Dachhimmel des Hardtops in schwarzem Kunstleder ist in durchschnittlichem Zustand. Die 4 verchromten 15-Zoll-Speichenräder und ihre 4 Die neuen Nachahmungen sind in ausgezeichnetem Zustand. Die beiden GOODYEAR-Vorderreifen weisen einen Verschleiß von 50 % auf; Die beiden hinteren Hankook-Reifen weisen einen Verschleiß von 5 % auf. Dieses Gerät ist mit einem Reserverad ausgestattet. Unter den interessanten Optionen und der „Karosserie/Außen“-Ausstattung dieses Wagens haben wir Folgendes festgestellt: – 4 verchromte 15-Zoll-Speichenräder – Surrey-Verdeck und Verdeck. Innenausstattung: Der Innenraum wurde vor ein paar Jahren in seinen Originalzustand zurückversetzt und präsentiert sich jetzt in sehr gutem Zustand. Die schwarze Kunstlederpolsterung mit weißen Paspeln ist in gutem Zustand, ohne Anzeichen von Abnutzung oder Verblassen. Es wurden zwei Risse festgestellt Die passenden Türverkleidungen sind ebenfalls in sehr gutem Zustand, ohne Innenzugangsspuren, nicht durchhängend oder verblassend. Nur die Türoberseiten weisen geringfügige kosmetische Mängel auf. Das hölzerne Armaturenbrett und die schwarze Armaturenbrettkappe aus Kunstleder wurden während der Restaurierung ersetzt und sind in neuem Zustand. Das gesamte JAEGER-Kombiinstrument und das LUCAS-Amperemeter sind voll funktionsfähig. Dieses Auto behält sein originales TRIUMPH 3-Speichen-Lenkrad aus Bakelit, in gutem Zustand mit gleichmäßiger Patina. Der TRIUMPH-Schaltknauf aus Holz ist in ausgezeichnetem Zustand. Die schwarzen Teppiche sind in sehr gutem Zustand, ohne Abnutzung oder Ausbleichen. Zu den interessanten Innenausstattungsoptionen/-ausstattungen dieses Wagens gehören: die schwarze Lederpolsterung mit weißen Paspeln, der Triumph-Schaltknauf aus Holz und das 3-Speichen-Lenkrad aus Bakelit. Fahrgestell: Eine Hebebühneninspektion bestätigt ein gesundes Fahrgestell und eine Karosserie ohne Unfallschäden oder offensichtliche Strukturkorrosion. Die Grundlagen – Böden, Schweller, Leiterrahmen, Schweller und Radkästen – sind in sehr gutem Zustand. Als allgemeine Regel können wir keine absolute Ausrichtung perfekt garantieren Dies geht über das hinaus, was bei Straßentests und Hebezeuginspektion visuell und funktionell bestätigt wurde. Während des dynamischen Tests haben wir keine ungewöhnlichen Rasselgeräusche an der Karosserie oder dem Fahrwerk (Gelenke, Buchsen usw.) festgestellt. Während der Restaurierung hat unsere Werkstatt die hinteren Federn ausgetauscht und eine vollständige Ausrichtung der Fahrwerksgeometrie mit der Aufhängungsabstimmung durchgeführt einwandfreier Betrieb des gesamten Systems.Motor/GetriebeDie Mechanik läuft einwandfrei.Kompressionstests und Straßentests durch unsere Werkstatt bestätigen einen gesunden 4-Zylinder.Im Jahr 2017 hat unsere Werkstatt die Mechanik zerlegt und eine komplette Motorerneuerung durchgeführt, einschließlich des Austauschs der 4 Kolben und Ringe, 8 Stößel, Pleuel- und Hauptlager, Steuerkette und Ölpumpe (Rechnung: 5.778 €). Alle Motordichtungen wurden ersetzt und der ursprüngliche Zylinderkopf aus Gusseisen wurde durch einen neuen Aluminiumkopf ersetzt (Rechnung: 2.940 €). Der Kühler wurde ebenfalls ersetzt (360 €), zusammen mit den beiden SU-H6-Vergasern (660 €). Der Kraftstofftank aus Aluminium ist neu 1.000 km bei maximal 3.500 U/min, gefolgt von einem Ölwechsel und einer Überprüfung der Zylinderkopfdrehmomente. Auf der Straße schaltet der 4-Zylinder sauber und ohne Stottern durch die Gänge. Das 4-Gang-Overdrive-Typ-J-Getriebe mit Overdrive wurde 2017 von unserer Werkstatt neu ersetzt (Rechnung 2.832 €). Es funktioniert einwandfrei und sorgt für eine elektrisch verstärkte Übersetzung für den 3. und 4. Gang. Im Jahr 2016 hat unsere Werkstatt die Hinterachse umgebaut und Lager, Dichtungen, Öldichtungen und das Kegelritzel ausgetauscht

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