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1967' Triumph TR4

€35,900

Publié 13 Mai 2026ID: 1AVL7S

France
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Information from the owner

Âge: 59 années

Déplacement: 2137 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Vert

Commentaires du vendeur sur 1967' Triumph TR4

Réf : 103671Date de première immatriculation :01/ 01/ 1967Kilométrage (non garanti) : 67Conduite : conduite à gaucheDocument d'immatriculation : NormalNombre de sièges : 2Nombre de cylindres : 4 en ligneDéplacement : 2138 ccCarburant : SP98Puissance (DIN) : 104 chPuissance fiscale : 12 chBoîte de vitesses : Manuelle 4 vitesses + OverdriveCarrosserie Couleur : Racing Green 25Couleur intérieure : Noir / Passepoil blancPneus : Avant 50% d'usure + Arrière 5%* GARANTIE 12 MOIS incluse* LIVRAISON disponible* Taxe de circulation (en option) : 690 € TTC. TVA (Batterie neuve, Entretien (huile moteur + filtre), 1/4 de réservoir d'essence, Lavage carrosserie + cire, nettoyage intérieur et aspiration).* Service « Carte grise » et « carte grise collection » (fichier FFVE inclus) en optionTRIUMPH TR4 A IRS (1965 - 1967)28 684 ex. produits107 km / 67 milesVersion IRS : suspension arrière indépendanteCouleur extérieure assortie : « Triumph Racing Green 25 »Toit Surrey amovible + Hard Top + CapoteHard top couleur « TRIUMPH Racing Green 25 »Capote en simili cuir noirDossier de facture (Total : 13 279 €)Restauration carrosserie en 2015 : peinture neuve complèteRestauration moteur par notre atelier en 2017 (facture : 5 279 €) 778)- 4 segments de pistons neufs- 4 pistons + segments neufs- Pompe à huile- Jeu de 8 poussoirs- Jeu de joints de culasse inférieur- Jeu de joints de culasse supérieur- Pignon d'arbre à cames- Pignon de vilebrequin- Chaîne de distribution- Jeu de coussinets de tête de bielle- Jeu de coussinets de palier principal- Jeu de cales de jeu latéral- Jeu de cales de dessablageCulasse aluminium neuve (facture 2 940 €)Radiateur neuf (360 €)Réservoir essence aluminium neufNeuf disques et plaquettes de frein avant (facture 709 €)Nouvelle boîte de vitesses Overdrive type J (facture 2 832 €)Pont arrière refait en 2016 :- Nouveaux roulements- Nouveaux joints- Nouveau pignon conique2 carburateurs SU H6 neufs (facture 660 €)Couvre-culbuteurs chromésNouvelle pompe à essenceAllumage électronique C. CAMS XR700DynamoTwin silencieux d'échappementNouveaux amortisseurs arrière4 roues à rayons chromées de 15" avec 4 contrefaçons neuves2 pneus avant GOODYEAR neufs2 pneus arrière Hankook avec 5% d'usure2 rétroviseurs extérieurs chromés style obus neufs Sellerie simili cuir noir avec passepoil blanc Panneaux de porte noirs avec passepoil blanc Nouveau tableau de bord en bois Combiné d'instruments JAEGER Ampèremètre LUCAS Volant d'origine à 3 branches en bakélite Pommeau de vitesse en bois TRIUMPH Tapis noirs Ceintures de sécurité avec enrouleurs Roue de secours cerclée Extérieur / Carrosserie : L'exemple présenté ici est un TR4 A IRS de 1967 dans sa couleur d'origine « TRIUMPH Racing Green 25 » (Matching color) équipée d'une option rare et très recherchée à l'époque : le Surrey Top amovible (toit rigide qui se replie). Il s'agit d'une version amovible avec deux configurations possibles : « hard top » et « soft top ». L'ensemble est en excellent état d'exposition. Un léger désalignement sur la porte conducteur a été constaté. rétroviseurs et ailes arrière PROFIBER antirouille. Les pare-chocs sont parfaitement alignés et en excellent état. Seuls les pare-chocs avant et les supports de feux arrière présentent des piqûres mineures. Le toit Surrey amovible a également été restauré lors de la peinture de cette unité et est en excellent état malgré une petite bosse à l'arrière gauche. Le toit rigide en « TRIUMPH Racing Green 25 » et la capote en simili cuir noir s'adaptent facilement et sont scellés selon les normes de l'époque. Le ciel de toit du toit rigide en simili cuir noir est dans un état moyen. Les 4 Les roues à rayons chromées de 15" et leurs 4 contrefaçons neuves sont en excellent état. Les deux pneus avant GOODYEAR présentent une usure à 50% ; les deux pneus arrière Hankook présentent 5% d'usure. Cette unité est équipée d'une roue de secours. Parmi les options intéressantes et les équipements « Carrosserie / Extérieur » de cette voiture, nous avons noté : - 4 roues à rayons chromées de 15" - Surrey Top et Soft Top. Intérieur : L'habitacle a été restauré dans ses spécifications d'origine il y a quelques années et se présente maintenant en très bon état. La sellerie en simili cuir noir avec passepoil blanc est en bon état, sans aucun signe d'usure ni de décoloration. Deux déchirures ont été constatées sur le dossier du siège passager. Les panneaux de porte assortis sont également en très bon état, sans marques d'accès intérieurs, sans affaissement ni décoloration. Seuls les hauts de porte présentent des défauts esthétiques mineurs. Le tableau de bord en bois et le capuchon du tableau de bord en simili cuir noir ont été remplacés lors de la restauration et sont à l'état neuf. L'ensemble du combiné d'instruments JAEGER et l'ampèremètre LUCAS sont entièrement fonctionnels. Cette voiture conserve son volant d'origine TRIUMPH à 3 branches en bakélite, en bon état avec une patine uniforme. Le pommeau de levier de vitesses en bois TRIUMPH est en excellent état. Le noir les tapis sont en très bon état, sans usure ni décoloration.Parmi les options/équipements intérieurs intéressants de cette voiture : la sellerie en cuir noir avec passepoil blanc, le pommeau de levier de vitesses en bois Triumph et le volant à 3 branches en bakélite.Châssis :Une inspection par levage confirme un châssis et une carrosserie sains, sans dommages accidentels ni corrosion structurelle évidente.Les éléments fondamentaux – planchers, bas de caisse, cadre en échelle, bas de caisse et passages de roues – sont en très bon état. En règle générale, nous ne pouvons garantir une qualité absolue. perfection d'alignement au-delà de ce qui est confirmé visuellement et fonctionnellement lors des essais sur route et de l'inspection du palan. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons noté aucun cliquetis anormal de la carrosserie ou des trains roulants (joints, bagues, etc.). Lors de la restauration, notre atelier a remplacé les ressorts arrière et a effectué un alignement complet de la géométrie du châssis avec la configuration des suspensions. Le freinage est aligné et efficace selon les normes de l'époque. Les disques et plaquettes avant sont neufs (facture 709 €). Les tambours arrière sont entièrement fonctionnels et sans infiltrations. Une pré-livraison Le contrôle technique permettra de vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble du système.Moteur / TransmissionLa mécanique fonctionne parfaitement.Les tests de compression et l'essai routier effectués par notre atelier confirment un 4 cylindres sain.En 2017, notre atelier a démonté la mécanique et effectué un rafraîchissement complet du moteur comprenant le remplacement des 4 pistons et segments, des 8 poussoirs, des coussinets de tête et de bielle, de la chaîne de distribution et de la pompe à huile (facture : 5 778 €).Tous les joints moteur ont été remplacés et la culasse en fonte d'origine. a été remplacé par une culasse neuve en aluminium (facture : 2 940 €). Radiateur de refroidissement également remplacé (360 €) ainsi que les deux carburateurs SU H6 (660 €). Le réservoir de carburant en aluminium est neuf. Le démarrage est facile, sans fumée ni bruits inhabituels. 500 tr/min max, puis 1 000 km à 3 500 tr/min max suivi d'une vidange et d'un contrôle des couples de culasse. Sur route, le 4 cylindres passe les rapports proprement et sans saccades. La boîte de vitesses 4 rapports plus Overdrive type J a été remplacée neuve en 2017 par notre atelier (facture 2 832 €). bon.Cette unité a une caractéristique recherchée : l'overdrive. Elle fonctionne parfaitement, donnant un rapport survolté électriquement pour les 3ème et 4ème vitesses.En 2016, notre atelier a refait le train arrière, en remplaçant les roulements, les joints, les joints spi et le pignon conique.La note du 4 cylindres est renforcée par un système d'échappement double.Comme sur de nombreux moteurs anciens, les joints de passage moteur/boîte de vitesses/bras restent moyens.D'autres véhicules similaires sont également disponibles. vidéo fonctionnant sur CLASSIC-A

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