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1936' Vauxhall Bxl Grosvenor Limousine
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£14,995Veröffentlicht 31 März 2022ID: 9PBcTe
Abgelaufen
2 Jahre, 7 Monate her
2 Jahre, 7 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Limousine
Alter: 86 Jahre
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1936' Vauxhall Bxl Grosvenor Limousine
Vauxhall 1936 BXL Grosvenor-Limousine
Einer von nur 9 Überlebenden
61215 Meilen bis Dezember 2021
£ 14995 T
Für die Motor Show 1933 angekündigt und ab August 1934 in zwei Motorgrößen erhältlich, waren die drei Modelloptionen 20 PS BY (111 Zoll Radstand), 27 PS BX (ebenfalls 111 Zoll Radstand) und 27 PS BXL (130 Zoll Radstand). . Der BXL hat eine Alkoven-Karosserie auf einem Standard-Fahrgestell mit langem Radstand, das von Vauxhall an The Grosvenor Carriage Company geliefert wird, und ist mit einer Limousinenkarosserie mit Chauffeur-Trennwand und ausklappbaren Beistellsitzen im Fond ausgestattet. Er kostete 1934/5 etwa 550 £, eine Prämie von 225 £ gegenüber der Standardlimousine, und wird von einem Sechszylindermotor angetrieben, der bei einem Test im Jahr 1934, der von der Zeitschrift The Motor durchgeführt wurde, die Fähigkeit hatte, etwa 72 Meilen pro Stunde zu erreichen. Die Übertragung erfolgt über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Synchronisation auf dem 3. und 4. Gang.
Der fragliche BXL, der als einer von nur neun überlebenden BXLs mit Grosvenor-Karosserie gilt, von denen weniger als derzeit als fahrbereit angesehen werden, wurde 1936 neu geliefert. Die Big Six zeigt nur sechs ehemalige Halter auf dem V5C. Der BXL ist im Farbschema Kastanienbraun mit schwarzen Flügeln ausgeführt und hat eine braune Lederverkleidung vorne und Stoff hinten. Mit gelegentlichen Sitzen, Jalousien für Heck- und Seitenfenster, Zigarettenanzünder, Glastrennwand und Gegensprechanlage (obwohl dies nicht als funktionsfähig angesehen wird). Präsentiert mit dem seltenen „Chicken and Egg“-Emblem, obwohl dieses lose angebracht ist.
Durchgehend regelmäßig gewartet „OXS 652“ wurde mit elektronischer Zündung ausgestattet, obwohl der Originaldynamo vorhanden ist, falls der neue Besitzer zur ursprünglichen Spezifikation zurückkehren möchte. Vorbehaltlich einer Motor- und Kupplungsüberholung im Jahr 2016 durch T & L Engineering zum Preis von ca. 3.500 £, wurde der Vauxhall beim Kauf durch den Verkäufer auch mit einer Neuverchromung, Innenrestaurierung und Federsanierung versehen.
'OXS 652' wird von einer Historiendatei begleitet, die aus einer großen Sammlung früherer MOTs, mehreren früheren Rechnungen und vielen früheren Steuerplaketten besteht. Darüber hinaus wird der Vauxhall mit einer Kopie des originalen Handbuchs, V5C, zwei Schlüsselsätzen und TÜV bis Dezember 2021 ohne Hinweise angeboten.
Eine seltene Gelegenheit, ein weltweit sehr seltenes Modell zu erwerben.
Zustandsbewertungen des Anbieters:
Karosserie: „Gut“
Motor: „sehr gut“
Elektrische Ausstattung: 'sehr gut'
Lackierung: „Gut“
Getriebe: 'Gut'
Innenausstattung: 'Gut'
Einer von nur 9 Überlebenden
61215 Meilen bis Dezember 2021
£ 14995 T
Für die Motor Show 1933 angekündigt und ab August 1934 in zwei Motorgrößen erhältlich, waren die drei Modelloptionen 20 PS BY (111 Zoll Radstand), 27 PS BX (ebenfalls 111 Zoll Radstand) und 27 PS BXL (130 Zoll Radstand). . Der BXL hat eine Alkoven-Karosserie auf einem Standard-Fahrgestell mit langem Radstand, das von Vauxhall an The Grosvenor Carriage Company geliefert wird, und ist mit einer Limousinenkarosserie mit Chauffeur-Trennwand und ausklappbaren Beistellsitzen im Fond ausgestattet. Er kostete 1934/5 etwa 550 £, eine Prämie von 225 £ gegenüber der Standardlimousine, und wird von einem Sechszylindermotor angetrieben, der bei einem Test im Jahr 1934, der von der Zeitschrift The Motor durchgeführt wurde, die Fähigkeit hatte, etwa 72 Meilen pro Stunde zu erreichen. Die Übertragung erfolgt über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Synchronisation auf dem 3. und 4. Gang.
Der fragliche BXL, der als einer von nur neun überlebenden BXLs mit Grosvenor-Karosserie gilt, von denen weniger als derzeit als fahrbereit angesehen werden, wurde 1936 neu geliefert. Die Big Six zeigt nur sechs ehemalige Halter auf dem V5C. Der BXL ist im Farbschema Kastanienbraun mit schwarzen Flügeln ausgeführt und hat eine braune Lederverkleidung vorne und Stoff hinten. Mit gelegentlichen Sitzen, Jalousien für Heck- und Seitenfenster, Zigarettenanzünder, Glastrennwand und Gegensprechanlage (obwohl dies nicht als funktionsfähig angesehen wird). Präsentiert mit dem seltenen „Chicken and Egg“-Emblem, obwohl dieses lose angebracht ist.
Durchgehend regelmäßig gewartet „OXS 652“ wurde mit elektronischer Zündung ausgestattet, obwohl der Originaldynamo vorhanden ist, falls der neue Besitzer zur ursprünglichen Spezifikation zurückkehren möchte. Vorbehaltlich einer Motor- und Kupplungsüberholung im Jahr 2016 durch T & L Engineering zum Preis von ca. 3.500 £, wurde der Vauxhall beim Kauf durch den Verkäufer auch mit einer Neuverchromung, Innenrestaurierung und Federsanierung versehen.
'OXS 652' wird von einer Historiendatei begleitet, die aus einer großen Sammlung früherer MOTs, mehreren früheren Rechnungen und vielen früheren Steuerplaketten besteht. Darüber hinaus wird der Vauxhall mit einer Kopie des originalen Handbuchs, V5C, zwei Schlüsselsätzen und TÜV bis Dezember 2021 ohne Hinweise angeboten.
Eine seltene Gelegenheit, ein weltweit sehr seltenes Modell zu erwerben.
Zustandsbewertungen des Anbieters:
Karosserie: „Gut“
Motor: „sehr gut“
Elektrische Ausstattung: 'sehr gut'
Lackierung: „Gut“
Getriebe: 'Gut'
Innenausstattung: 'Gut'
