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1936' Vauxhall Bxl Grosvenor Limousine
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£14,995Publicado 31 marzo 2022ID: 9PBcTe
Caducado
hace 2 años, 8 meses
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Carrocería: Limusina
Edad: 86 años
Color exterior: Marrón
Comentarios del vendedor sobre 1936' Vauxhall Bxl Grosvenor Limousine
Limusina Vauxhall 1936 BXL Grosvenor
Uno de los 9 supervivientes
61215 millas Mot'd hasta Dic 2021
£ 14995 mil
Anunciado para el Salón del Automóvil de 1933 y disponible desde agosto de 1934 en dos tamaños de motor, las tres opciones de modelo eran 20HP BY (distancia entre ejes de 111 pulgadas), 27HP BX (también distancia entre ejes de 111 pulgadas) y 27HP BXL (distancia entre ejes de 130 pulgadas) . El BXL tiene una carrocería de carrocería sobre un chasis estándar de batalla larga, suministrado por Vauxhall a The Grosvenor Carriage Company, y equipado con una carrocería tipo limusina con mampara para el chófer y asientos ocasionales plegables en la parte trasera. Con un costo de alrededor de £ 550 en 1934/5, una prima de £ 225 sobre la berlina estándar, está propulsado por un motor de seis cilindros, que tenía la capacidad de alcanzar unas 72 mph en una prueba en 1934 realizada por la revista The Motor. La transmisión es manual de cuatro velocidades con sincronización en 3ra y 4ta.
Se entiende que es uno de los nueve BXL con carrocería de Grosvenor supervivientes, con menos de los que se cree que están actualmente en condiciones de circular, el BXL en cuestión se suministró nuevo en 1936. El Big Six muestra solo seis ex guardianes en el V5C. Con un acabado en el esquema de color Maroon con alas negras, el BXL tiene molduras delanteras de cuero marrón y tela en la parte trasera. Con asientos ocasionales, persianas en las ventanas traseras y laterales, encendedor, mampara de vidrio y sistema de intercomunicación (aunque no se cree que sea funcional). Presentado con el escaso emblema 'El huevo y la gallina', aunque este está ajustado holgadamente.
El OXS 652 se revisa con regularidad y se ha equipado con encendido electrónico, aunque la dínamo original está presente en caso de que el nuevo propietario quiera volver a las especificaciones originales. Sujeto a una revisión del motor y del embrague en 2016 por parte de T & L Engineering a un costo de aproximadamente £ 3, 500, el Vauxhall también recibió un nuevo cromo, restauración interior y remediación de resortes cuando el vendedor lo compró.
'OXS 652' va acompañado de un archivo de historial que consta de una gran colección de ITV anteriores, varias facturas anteriores y muchos discos de impuestos anteriores. Además, el Vauxhall se ofrece con una copia del manual original, V5C, dos juegos de llaves y una inspección técnica hasta diciembre de 2021 sin avisos.
Una escasa oportunidad de conseguir un modelo muy raro a nivel mundial.
Calificaciones de condición del proveedor:
Carrocería: 'Bueno'
Motor: 'Muy bueno'
Equipo eléctrico: 'Muy bueno'
Pintura: 'Buena'
Caja de cambios: 'Bueno'
Acabado interior: 'Bueno'
Uno de los 9 supervivientes
61215 millas Mot'd hasta Dic 2021
£ 14995 mil
Anunciado para el Salón del Automóvil de 1933 y disponible desde agosto de 1934 en dos tamaños de motor, las tres opciones de modelo eran 20HP BY (distancia entre ejes de 111 pulgadas), 27HP BX (también distancia entre ejes de 111 pulgadas) y 27HP BXL (distancia entre ejes de 130 pulgadas) . El BXL tiene una carrocería de carrocería sobre un chasis estándar de batalla larga, suministrado por Vauxhall a The Grosvenor Carriage Company, y equipado con una carrocería tipo limusina con mampara para el chófer y asientos ocasionales plegables en la parte trasera. Con un costo de alrededor de £ 550 en 1934/5, una prima de £ 225 sobre la berlina estándar, está propulsado por un motor de seis cilindros, que tenía la capacidad de alcanzar unas 72 mph en una prueba en 1934 realizada por la revista The Motor. La transmisión es manual de cuatro velocidades con sincronización en 3ra y 4ta.
Se entiende que es uno de los nueve BXL con carrocería de Grosvenor supervivientes, con menos de los que se cree que están actualmente en condiciones de circular, el BXL en cuestión se suministró nuevo en 1936. El Big Six muestra solo seis ex guardianes en el V5C. Con un acabado en el esquema de color Maroon con alas negras, el BXL tiene molduras delanteras de cuero marrón y tela en la parte trasera. Con asientos ocasionales, persianas en las ventanas traseras y laterales, encendedor, mampara de vidrio y sistema de intercomunicación (aunque no se cree que sea funcional). Presentado con el escaso emblema 'El huevo y la gallina', aunque este está ajustado holgadamente.
El OXS 652 se revisa con regularidad y se ha equipado con encendido electrónico, aunque la dínamo original está presente en caso de que el nuevo propietario quiera volver a las especificaciones originales. Sujeto a una revisión del motor y del embrague en 2016 por parte de T & L Engineering a un costo de aproximadamente £ 3, 500, el Vauxhall también recibió un nuevo cromo, restauración interior y remediación de resortes cuando el vendedor lo compró.
'OXS 652' va acompañado de un archivo de historial que consta de una gran colección de ITV anteriores, varias facturas anteriores y muchos discos de impuestos anteriores. Además, el Vauxhall se ofrece con una copia del manual original, V5C, dos juegos de llaves y una inspección técnica hasta diciembre de 2021 sin avisos.
Una escasa oportunidad de conseguir un modelo muy raro a nivel mundial.
Calificaciones de condición del proveedor:
Carrocería: 'Bueno'
Motor: 'Muy bueno'
Equipo eléctrico: 'Muy bueno'
Pintura: 'Buena'
Caja de cambios: 'Bueno'
Acabado interior: 'Bueno'
