6 фото
1936' Vauxhall Bxl Grosvenor Limousine
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£14,995Опубликовано 31 марта 2022ID: 9PBcTe
Истекло
2 года, 7 месяцев назад
2 года, 7 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Лимузин
Возраст: 86 лет
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1936' Vauxhall Bxl Grosvenor Limousine
Лимузин Vauxhall 1936 BXL Grosvenor
Один из 9 выживших
61215 миль Моторизовано до декабря 2021 г.
14995 фунтов стерлингов
Объявленный для автосалона 1933 года и доступный с августа 1934 года с двумя размерами двигателя, три варианта модели: 20 л.с. BY (111-дюймовая колесная база), 27 л.с. BX (также 111-дюймовая колесная база) и 27 л.с. BXL (130-дюймовая колесная база). . BXL имеет кузов-кузов на стандартном шасси с длинной колесной базой, поставленном Vauxhall для The Grosvenor Carriage Company, и оснащен кузовом-лимузином с перегородкой для шофера и откидными дополнительными сиденьями сзади. Стоивший около 550 фунтов стерлингов в 1934/5 году, что на 225 фунтов больше, чем у стандартного седана, он оснащен шестицилиндровым двигателем, который на испытаниях, проведенных в 1934 году журналом The Motor, разогнался до 72 миль в час. Трансмиссия четырехступенчатая механическая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах.
Считается, что это один из девяти уцелевших BXL с кузовом Grosvenor, и меньше, чем это считается в настоящее время пригодным для эксплуатации, рассматриваемый BXL был поставлен новым в 1936 году. «Большая шестерка» показывает только шесть бывших владельцев V5C. Выполненный в цветовой гамме Maroon с черными крыльями, BXL имеет коричневую кожаную отделку спереди и ткань сзади. С дополнительными сиденьями, жалюзи на заднем и боковых окнах, прикуривателем, стеклянной перегородкой и системой внутренней связи (хотя это не считается функциональным). Представлен с редкой эмблемой «Курица и яйцо», хотя она неплотно прилегает.
«OXS 652» регулярно обслуживается и оснащен электронным зажиганием, хотя оригинальная динамо-машина присутствует, если новый владелец захочет вернуться к исходной спецификации. При условии капитального ремонта двигателя и сцепления в 2016 году компанией T&L Engineering стоимостью около 3 500 фунтов стерлингов, Vauxhall также получил повторное хромирование, восстановление салона и ремонт пружины при покупке у продавца.
«OXS 652» сопровождается файлом истории, состоящим из большого набора прошлых MOT, нескольких прошлых счетов-фактур и многих прошлых налоговых дисков. Кроме того, Vauxhall предлагается с копией оригинального руководства, V5C, двумя комплектами ключей и техобслуживанием до декабря 2021 года без каких-либо рекомендаций.
Редкая возможность получить очень редкую модель по всему миру.
Рейтинги состояния продавца:
Кузов: «Хорошо»
Двигатель: «Очень хорошо»
Электрооборудование: «Очень хорошо»
Окраска: «Хорошая»
Коробка передач: «Хорошо»
Отделка салона: «Хорошая»
Один из 9 выживших
61215 миль Моторизовано до декабря 2021 г.
14995 фунтов стерлингов
Объявленный для автосалона 1933 года и доступный с августа 1934 года с двумя размерами двигателя, три варианта модели: 20 л.с. BY (111-дюймовая колесная база), 27 л.с. BX (также 111-дюймовая колесная база) и 27 л.с. BXL (130-дюймовая колесная база). . BXL имеет кузов-кузов на стандартном шасси с длинной колесной базой, поставленном Vauxhall для The Grosvenor Carriage Company, и оснащен кузовом-лимузином с перегородкой для шофера и откидными дополнительными сиденьями сзади. Стоивший около 550 фунтов стерлингов в 1934/5 году, что на 225 фунтов больше, чем у стандартного седана, он оснащен шестицилиндровым двигателем, который на испытаниях, проведенных в 1934 году журналом The Motor, разогнался до 72 миль в час. Трансмиссия четырехступенчатая механическая с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах.
Считается, что это один из девяти уцелевших BXL с кузовом Grosvenor, и меньше, чем это считается в настоящее время пригодным для эксплуатации, рассматриваемый BXL был поставлен новым в 1936 году. «Большая шестерка» показывает только шесть бывших владельцев V5C. Выполненный в цветовой гамме Maroon с черными крыльями, BXL имеет коричневую кожаную отделку спереди и ткань сзади. С дополнительными сиденьями, жалюзи на заднем и боковых окнах, прикуривателем, стеклянной перегородкой и системой внутренней связи (хотя это не считается функциональным). Представлен с редкой эмблемой «Курица и яйцо», хотя она неплотно прилегает.
«OXS 652» регулярно обслуживается и оснащен электронным зажиганием, хотя оригинальная динамо-машина присутствует, если новый владелец захочет вернуться к исходной спецификации. При условии капитального ремонта двигателя и сцепления в 2016 году компанией T&L Engineering стоимостью около 3 500 фунтов стерлингов, Vauxhall также получил повторное хромирование, восстановление салона и ремонт пружины при покупке у продавца.
«OXS 652» сопровождается файлом истории, состоящим из большого набора прошлых MOT, нескольких прошлых счетов-фактур и многих прошлых налоговых дисков. Кроме того, Vauxhall предлагается с копией оригинального руководства, V5C, двумя комплектами ключей и техобслуживанием до декабря 2021 года без каких-либо рекомендаций.
Редкая возможность получить очень редкую модель по всему миру.
Рейтинги состояния продавца:
Кузов: «Хорошо»
Двигатель: «Очень хорошо»
Электрооборудование: «Очень хорошо»
Окраска: «Хорошая»
Коробка передач: «Хорошо»
Отделка салона: «Хорошая»
