6 fotos
1975' Alpine A110
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£75,000Publicado 12 mayo 2023ID: 58bVQt
Caducado
hace 1 año, 5 meses
hace 1 año, 5 meses
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 48 años
Comentarios del vendedor sobre 1975' Alpine A110
Con solo 25 años, Jean Rédélé no solo era el concesionario más joven de Renault, también era un ingeniero talentoso apasionado por los deportes de motor. Utilizando el tren de rodaje de Renault de probada eficacia, el talentoso Rédélé creó su propia serie de autos deportivos ágiles y livianos. Su visión alcanzó su cénit cuando la hermosa carrocería de fibra de vidrio del A108 se combinó con un chasis de un solo tubo y el tren de rodaje de la berlina Renault R8 para crear el A110. La evolución gradual del modelo entre 1963 y 1977 dio como resultado que el A110 dominara el mundo de los rallies, ganando por completo el Campeonato Mundial de Rally de 1973.
Este encantador Alpine A110 acaba de llegar conmigo después de haber estado en manos profesionales del especialista en Alpine Paul Sage, recibiendo un servicio completo, una pequeña cantidad de actualizaciones, además de una verificación previa a la venta.
Fue extremadamente elogioso sobre este Alpine A110 1300, No. 718 de 908 autos en particular, que fue construido en marzo de 1975 en la planta de FASA Valladolid en el noroeste de España. Fueron las únicas versiones construidas fuera de Dieppe, Francia, que se comercializaron con los mismos nombres y con las mismas especificaciones que los automóviles fabricados en Francia.
El A110 había estado en la "lista de deseos" de los últimos propietarios durante años y, finalmente, durante 2019, después de haber volado a España para ver este automóvil, pudo aliviar la "comezón". Lamentablemente, su mandato duró poco y solo ahora su esposa me ha dado el visto bueno para permitir que otro disfrute de Alpine.
Aunque era evidente que se habían desembolsado sumas significativas, un recuento del archivo histórico indica que se habían gastado algo cercano a los 17.000 euros en los últimos años. A su llegada al Reino Unido, el propietario decidió trabajar metódicamente en el Alpine, en realidad con una inspección del motor apagado, afinando los elementos que realmente necesitaban ser reemplazados o mejorados, algo que no es un ejercicio económico. El resultado final es que el automóvil se encuentra en excelentes condiciones mecánicas y de carrocería, lo que lo hace hermoso.
Mido solo 6 pies y casi 17. 5 piedras, una vez dentro, la cabina se adapta felizmente a mi cuerpo con mucho espacio para los codos y movimiento de los asientos hacia adelante y hacia atrás... ¡Habiendo tenido un Ginetta G15 durante años, es absolutamente cómodo! Los nuevos asientos se han recortado muy bien, los arneses completos, la jaula antivuelco, los hermosos instrumentos Veglia, además de un encantador sistema de tiempo Heuer, todo se suma a la sensación de ocasión.... Arrancando fácilmente, la nota brusca del motor hace sentir su pedigrí de rally.
Como el más ilustre de la gama Alpine, el A110 es un carismático biplaza deportivo que rivalizaba con los primeros Porsche 911 en rendimiento y, al mismo tiempo, era aún más exclusivo. Este A110 completamente clasificado es una vista rara en las carreteras del Reino Unido, especialmente en esta condición, por lo tanto, es una oportunidad que no debe perderse.
Será un placer responder cualquier pregunta que pueda tener. Sin embargo, para apreciar realmente este notable Alpine, es necesario verlo "en carne y hueso", así que llámeme directamente para concertar una visita.
Este encantador Alpine A110 acaba de llegar conmigo después de haber estado en manos profesionales del especialista en Alpine Paul Sage, recibiendo un servicio completo, una pequeña cantidad de actualizaciones, además de una verificación previa a la venta.
Fue extremadamente elogioso sobre este Alpine A110 1300, No. 718 de 908 autos en particular, que fue construido en marzo de 1975 en la planta de FASA Valladolid en el noroeste de España. Fueron las únicas versiones construidas fuera de Dieppe, Francia, que se comercializaron con los mismos nombres y con las mismas especificaciones que los automóviles fabricados en Francia.
El A110 había estado en la "lista de deseos" de los últimos propietarios durante años y, finalmente, durante 2019, después de haber volado a España para ver este automóvil, pudo aliviar la "comezón". Lamentablemente, su mandato duró poco y solo ahora su esposa me ha dado el visto bueno para permitir que otro disfrute de Alpine.
Aunque era evidente que se habían desembolsado sumas significativas, un recuento del archivo histórico indica que se habían gastado algo cercano a los 17.000 euros en los últimos años. A su llegada al Reino Unido, el propietario decidió trabajar metódicamente en el Alpine, en realidad con una inspección del motor apagado, afinando los elementos que realmente necesitaban ser reemplazados o mejorados, algo que no es un ejercicio económico. El resultado final es que el automóvil se encuentra en excelentes condiciones mecánicas y de carrocería, lo que lo hace hermoso.
Mido solo 6 pies y casi 17. 5 piedras, una vez dentro, la cabina se adapta felizmente a mi cuerpo con mucho espacio para los codos y movimiento de los asientos hacia adelante y hacia atrás... ¡Habiendo tenido un Ginetta G15 durante años, es absolutamente cómodo! Los nuevos asientos se han recortado muy bien, los arneses completos, la jaula antivuelco, los hermosos instrumentos Veglia, además de un encantador sistema de tiempo Heuer, todo se suma a la sensación de ocasión.... Arrancando fácilmente, la nota brusca del motor hace sentir su pedigrí de rally.
Como el más ilustre de la gama Alpine, el A110 es un carismático biplaza deportivo que rivalizaba con los primeros Porsche 911 en rendimiento y, al mismo tiempo, era aún más exclusivo. Este A110 completamente clasificado es una vista rara en las carreteras del Reino Unido, especialmente en esta condición, por lo tanto, es una oportunidad que no debe perderse.
Será un placer responder cualquier pregunta que pueda tener. Sin embargo, para apreciar realmente este notable Alpine, es necesario verlo "en carne y hueso", así que llámeme directamente para concertar una visita.
