6 фото
1975' Alpine A110
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£75,000Опубликовано 12 мая 2023ID: 58bVQt
Истекло
1 год, 5 месяцев назад
1 год, 5 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 48 лет
Комментарии продавца про 1975' Alpine A110
В возрасте всего 25 лет Жан Ределе был не только самым молодым концессионером Renault, но и талантливым инженером, страстно увлеченным автоспортом. Используя проверенную ходовую часть Renault, талантливый Ределе создал собственную серию маневренных и легких спортивных автомобилей. Его видение достигло своего апогея, когда красивый кузов A108 из стекловолокна соединили с однотрубным шасси и ходовой частью от седана Renault R8, чтобы создать A110. Постепенное развитие модели между 1963 и 1977 годами привело к тому, что A110 доминировал в мире ралли, выиграв чемпионат мира по ралли 1973 года.
Этот прекрасный Alpine A110 только что прибыл ко мне после того, как он побывал в профессиональных руках специалиста по Alpine Пола Сейджа, получив полное обслуживание, небольшое количество обновлений, а также предпродажную проверку.
Он чрезвычайно похвалил этот конкретный Alpine A110 1300, номер 718 из 908 автомобилей, который был построен в марте 1975 года на заводе FASA в Вальядолиде на северо-западе Испании. Это были единственные версии, построенные за пределами Дьеппа, Франция, которые продавались под теми же именами и с теми же характеристиками, что и автомобили французского производства.
A110 был в «списке желаний» последних владельцев в течение многих лет, и, в конце концов, в 2019 году, прилетев в Испанию, чтобы посмотреть этот автомобиль, он смог облегчить «зуд». Очень жаль, что его срок пребывания в должности был недолгим, и только теперь его жена дала мне добро, чтобы позволить другому насладиться альпийским.
Хотя было очевидно, что были израсходованы значительные суммы, подсчет из файла истории показывает, что за последние годы было потрачено около 17 000 евро. По прибытии в Великобританию владелец решил методично обработать Alpine, на самом деле с осмотром двигателя, оттачивая те элементы, которые действительно нуждались в замене или модернизации, а это недешевое занятие. Конечным результатом является то, что автомобиль находится в отличном кузовном и техническом состоянии, которое прекрасно выглядит.
Мой рост всего 6 футов, и я толкаю 17,5 камня, оказавшись внутри, кабина счастливо вмещает мою фигуру с большим пространством для локтей и движением сиденья вперед / назад ... поскольку я владею Ginetta G15 в течение многих лет, это просто удобно! Новые сиденья были очень красиво обшиты, полные ремни безопасности, каркас безопасности, красивые инструменты Veglia, а также прекрасный набор часов Heuer - все это добавляет ощущения случая .... Легко стартующий, грубый звук двигателя делает его родословную ралли ощутимой.
Будучи самым выдающимся представителем линейки Alpine, A110 представляет собой харизматичный спортивный двухместный автомобиль, который соперничает с ранним Porsche 911 по производительности, но при этом является еще более эксклюзивным. Этот полностью разобранный A110 редко можно увидеть на дорогах Великобритании, особенно в таком состоянии, поэтому нельзя упускать такую возможность.
Было бы приятно ответить на любые ваши вопросы. Однако, чтобы по-настоящему оценить этот замечательный Alpine, его нужно увидеть «во плоти», поэтому, пожалуйста, позвоните мне напрямую, чтобы договориться о просмотре.
Этот прекрасный Alpine A110 только что прибыл ко мне после того, как он побывал в профессиональных руках специалиста по Alpine Пола Сейджа, получив полное обслуживание, небольшое количество обновлений, а также предпродажную проверку.
Он чрезвычайно похвалил этот конкретный Alpine A110 1300, номер 718 из 908 автомобилей, который был построен в марте 1975 года на заводе FASA в Вальядолиде на северо-западе Испании. Это были единственные версии, построенные за пределами Дьеппа, Франция, которые продавались под теми же именами и с теми же характеристиками, что и автомобили французского производства.
A110 был в «списке желаний» последних владельцев в течение многих лет, и, в конце концов, в 2019 году, прилетев в Испанию, чтобы посмотреть этот автомобиль, он смог облегчить «зуд». Очень жаль, что его срок пребывания в должности был недолгим, и только теперь его жена дала мне добро, чтобы позволить другому насладиться альпийским.
Хотя было очевидно, что были израсходованы значительные суммы, подсчет из файла истории показывает, что за последние годы было потрачено около 17 000 евро. По прибытии в Великобританию владелец решил методично обработать Alpine, на самом деле с осмотром двигателя, оттачивая те элементы, которые действительно нуждались в замене или модернизации, а это недешевое занятие. Конечным результатом является то, что автомобиль находится в отличном кузовном и техническом состоянии, которое прекрасно выглядит.
Мой рост всего 6 футов, и я толкаю 17,5 камня, оказавшись внутри, кабина счастливо вмещает мою фигуру с большим пространством для локтей и движением сиденья вперед / назад ... поскольку я владею Ginetta G15 в течение многих лет, это просто удобно! Новые сиденья были очень красиво обшиты, полные ремни безопасности, каркас безопасности, красивые инструменты Veglia, а также прекрасный набор часов Heuer - все это добавляет ощущения случая .... Легко стартующий, грубый звук двигателя делает его родословную ралли ощутимой.
Будучи самым выдающимся представителем линейки Alpine, A110 представляет собой харизматичный спортивный двухместный автомобиль, который соперничает с ранним Porsche 911 по производительности, но при этом является еще более эксклюзивным. Этот полностью разобранный A110 редко можно увидеть на дорогах Великобритании, особенно в таком состоянии, поэтому нельзя упускать такую возможность.
Было бы приятно ответить на любые ваши вопросы. Однако, чтобы по-настоящему оценить этот замечательный Alpine, его нужно увидеть «во плоти», поэтому, пожалуйста, позвоните мне напрямую, чтобы договориться о просмотре.
