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1930' Austin 7
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£11,999Publicado 7 mayo 2024ID: nSpj6P
- London
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 94 años
Kilometraje: 4095 km
Desplazamiento: 747 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1930' Austin 7
AUSTIN 7 1930 RK BERLINA
No hay ofertas Gracias £ 11, 999
RECÓGELO DE:
Kingston upon Thames, Surrey, KT1 3PX
ULEZ Gratis, Barato de asegurar, SIN IMPUESTOS, NO se requiere ITV.
Listo para que la primavera lo muestre y disfrute, la gran cantidad de trabajo ha sido realizado y completado por
Los dos últimos propietarios han gastado una fortuna (estimada entre £ 20 000 y £ 25 000) para asegurarse de que este automóvil sea uno de los mejores ejemplos de AUSTIN 7 1930 RK BERLINA que existen en la actualidad.
Se incluyen todas las facturas que he tenido, con evidencia fotográfica de todo el trabajo que se ha realizado en cada parte mientras estuvo a mi cuidado. El último propietario registró cómo se encontró este A7 y su estado.
Esta berlina de aluminio Austin 7 RK de 1930 es un clásico atemporal que cuenta con un exterior poco común en color burdeos/rojo oscuro y un interior negro. Con transmisión manual y volante a la derecha, este automóvil de cuatro plazas es perfecto para cualquier amante de los automóviles que quiera experimentar la emoción de conducir un automóvil antiguo.
El coche está en excelentes condiciones de funcionamiento y va acompañado de un documento de registro V5C a mi nombre, lo que lo convierte en una gran adición a cualquier colección de coches. El coche es una representación perfecta del modelo Austin 7, que fue popular en los años 30. La carrocería del coche es una berlina y tiene dos puertas. Funciona con gasolina y no requiere ITV ni impuesto de circulación al ser un vehículo histórico.
El fabricante del coche es Austin y pertenece a la categoría de coches clásicos. El trabajo que se ha llevado a cabo es enorme para garantizar que este A7 esté actualizado y funcione mejor en el tráfico actual. También suministramos todas las piezas originales que vienen con el automóvil para que, si lo desea, pueda volver a dejarlo como estaba en 1930.
Matriculado por primera vez el 30 de septiembre de 1930.
CC: 747 con sumidero profundo SPEEDEX y cabezal de alta compresión SPEEDEX.
Esto se puede revertir ya que también tenemos la culata original y el carburador antiguo de 1930. Se suministra cabezal original antiguo.
Se ha renovado o mejorado lo siguiente:
Batería:
Batería nueva hace unos meses.
Frenos traseros:
Los frenos traseros se han mejorado a una pulgada y cuarto, por lo que ahora frena mejor.
Zapatos delanteros:
Las zapatas Font también se cambiaron y ahora los frenos delanteros funcionan correctamente.
Cojinetes de las ruedas:
Todos los cojinetes de las ruedas se reemplazaron y se engrasaron correctamente por delante y por detrás.
Luces traseras:
Las luces traseras no eran correctas, por lo que se suministró e instaló un par nuevo, eran originales y antiguos a un gran costo.
Asientos e interior:
Todos los asientos y los paneles interiores los hizo el último propietario.
Bombillas:
Todas las bombillas han sido reemplazadas por LED nuevamente. Todas las bombillas antiguas se suministran si es necesario.
Indicadores agregados:
Se han añadido indicadores para mejorar la seguridad vial y se pueden quitar fácilmente si es necesario. También se han suministrado como repuesto cuatro cuerpos de intermitentes de repuesto (Estos son nuevos)
Motor:
CC: 747 con el muy raro cárter profundo SPEEDEX y cabezal de alta compresión SPEEDEX.
Esto se puede revertir ya que también tenemos la cabeza original y el carburador antiguo de 1930 como parte de la venta.
Carburador:
Este se actualizó a un H1 hace algunos años y hace que el coche funcione muy bien.
El carburador original también se suministra con su colector.
El interruptor de encendido:
Completamente desmontado limpiado reparado.
Motor de arranque:
La unidad ha sido desmontada y suministrada con cepillos nuevos.
Cuerno de Rist:
La bocina original ha sido desmontada, limpiada y pintada y también tiene un nuevo diafragma de acero inoxidable que hace que la bocina suene increíble. Llevo años suministrando estos diafragmas a todos los coches antiguos, incluido el A7, para que las bocinas sigan funcionando.
Radiador:
El radiador fue reemplazado por el último propietario, un gran diseño antiguo respecto al diseño original.
Dinamo:
El Dynamo ha sido remecanizado con cepillos nuevos.
Lo único que se puede agregar es un recorte de diodo inteligente, este se suministra (nuevo).
Carcasa del ventilador:
Todos los casquillos sustituidos en la carcasa del ventilador ahora funcionan perfectamente y están completamente engrasados.
Cubierta de rueda trasera:
Es muy raro tener uno de estos tapacubos y se entregará con el coche, el único que he visto.
Matrículas:
Las matrículas tienen letras nuevas en el estilo correcto de los años 30.
La carrocería:
La carrocería está en condiciones casi perfectas, pero como el último propietario la repintó hace algunos años, tiene algunas pequeñas marcas, pero es difícil de ver.
El tanque:
El tanque se limpió hace unos años y no tuvo ningún problema con el combustible.
El motor:
El último propietario le dio al motor un acabado metalizado blanco hace algunos años. Funciona muy bien y sin problemas.
La caja de cambios:
El último propietario actualizó los engranajes de la caja de cambios con un gran coste. Tres marchas y el coche tira sorprendentemente bien. El aceite se acaba de cambiar en abril de 2024.
Alambrado:
El cableado se reemplazó con un cable Amour, que nuevamente es una opción más costosa para que parezca original.
Botón de inicio:
El botón de arranque se limpió y pintó.
No hay ofertas Gracias £ 11, 999
RECÓGELO DE:
Kingston upon Thames, Surrey, KT1 3PX
ULEZ Gratis, Barato de asegurar, SIN IMPUESTOS, NO se requiere ITV.
Listo para que la primavera lo muestre y disfrute, la gran cantidad de trabajo ha sido realizado y completado por
Los dos últimos propietarios han gastado una fortuna (estimada entre £ 20 000 y £ 25 000) para asegurarse de que este automóvil sea uno de los mejores ejemplos de AUSTIN 7 1930 RK BERLINA que existen en la actualidad.
Se incluyen todas las facturas que he tenido, con evidencia fotográfica de todo el trabajo que se ha realizado en cada parte mientras estuvo a mi cuidado. El último propietario registró cómo se encontró este A7 y su estado.
Esta berlina de aluminio Austin 7 RK de 1930 es un clásico atemporal que cuenta con un exterior poco común en color burdeos/rojo oscuro y un interior negro. Con transmisión manual y volante a la derecha, este automóvil de cuatro plazas es perfecto para cualquier amante de los automóviles que quiera experimentar la emoción de conducir un automóvil antiguo.
El coche está en excelentes condiciones de funcionamiento y va acompañado de un documento de registro V5C a mi nombre, lo que lo convierte en una gran adición a cualquier colección de coches. El coche es una representación perfecta del modelo Austin 7, que fue popular en los años 30. La carrocería del coche es una berlina y tiene dos puertas. Funciona con gasolina y no requiere ITV ni impuesto de circulación al ser un vehículo histórico.
El fabricante del coche es Austin y pertenece a la categoría de coches clásicos. El trabajo que se ha llevado a cabo es enorme para garantizar que este A7 esté actualizado y funcione mejor en el tráfico actual. También suministramos todas las piezas originales que vienen con el automóvil para que, si lo desea, pueda volver a dejarlo como estaba en 1930.
Matriculado por primera vez el 30 de septiembre de 1930.
CC: 747 con sumidero profundo SPEEDEX y cabezal de alta compresión SPEEDEX.
Esto se puede revertir ya que también tenemos la culata original y el carburador antiguo de 1930. Se suministra cabezal original antiguo.
Se ha renovado o mejorado lo siguiente:
Batería:
Batería nueva hace unos meses.
Frenos traseros:
Los frenos traseros se han mejorado a una pulgada y cuarto, por lo que ahora frena mejor.
Zapatos delanteros:
Las zapatas Font también se cambiaron y ahora los frenos delanteros funcionan correctamente.
Cojinetes de las ruedas:
Todos los cojinetes de las ruedas se reemplazaron y se engrasaron correctamente por delante y por detrás.
Luces traseras:
Las luces traseras no eran correctas, por lo que se suministró e instaló un par nuevo, eran originales y antiguos a un gran costo.
Asientos e interior:
Todos los asientos y los paneles interiores los hizo el último propietario.
Bombillas:
Todas las bombillas han sido reemplazadas por LED nuevamente. Todas las bombillas antiguas se suministran si es necesario.
Indicadores agregados:
Se han añadido indicadores para mejorar la seguridad vial y se pueden quitar fácilmente si es necesario. También se han suministrado como repuesto cuatro cuerpos de intermitentes de repuesto (Estos son nuevos)
Motor:
CC: 747 con el muy raro cárter profundo SPEEDEX y cabezal de alta compresión SPEEDEX.
Esto se puede revertir ya que también tenemos la cabeza original y el carburador antiguo de 1930 como parte de la venta.
Carburador:
Este se actualizó a un H1 hace algunos años y hace que el coche funcione muy bien.
El carburador original también se suministra con su colector.
El interruptor de encendido:
Completamente desmontado limpiado reparado.
Motor de arranque:
La unidad ha sido desmontada y suministrada con cepillos nuevos.
Cuerno de Rist:
La bocina original ha sido desmontada, limpiada y pintada y también tiene un nuevo diafragma de acero inoxidable que hace que la bocina suene increíble. Llevo años suministrando estos diafragmas a todos los coches antiguos, incluido el A7, para que las bocinas sigan funcionando.
Radiador:
El radiador fue reemplazado por el último propietario, un gran diseño antiguo respecto al diseño original.
Dinamo:
El Dynamo ha sido remecanizado con cepillos nuevos.
Lo único que se puede agregar es un recorte de diodo inteligente, este se suministra (nuevo).
Carcasa del ventilador:
Todos los casquillos sustituidos en la carcasa del ventilador ahora funcionan perfectamente y están completamente engrasados.
Cubierta de rueda trasera:
Es muy raro tener uno de estos tapacubos y se entregará con el coche, el único que he visto.
Matrículas:
Las matrículas tienen letras nuevas en el estilo correcto de los años 30.
La carrocería:
La carrocería está en condiciones casi perfectas, pero como el último propietario la repintó hace algunos años, tiene algunas pequeñas marcas, pero es difícil de ver.
El tanque:
El tanque se limpió hace unos años y no tuvo ningún problema con el combustible.
El motor:
El último propietario le dio al motor un acabado metalizado blanco hace algunos años. Funciona muy bien y sin problemas.
La caja de cambios:
El último propietario actualizó los engranajes de la caja de cambios con un gran coste. Tres marchas y el coche tira sorprendentemente bien. El aceite se acaba de cambiar en abril de 2024.
Alambrado:
El cableado se reemplazó con un cable Amour, que nuevamente es una opción más costosa para que parezca original.
Botón de inicio:
El botón de arranque se limpió y pintó.
