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1930' Austin 7
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£11,999Veröffentlicht 7 Mai 2024ID: nSpj6P
- London
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 94 Jahre
Kilometerstand: 4095 km
Hubraum: 747 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1930' Austin 7
AUSTIN 7 1930 RK SALOON
Keine Angebote. Vielen Dank £11.999
ABHOLUNG VOM:
Kingston upon Thames, Surrey, KT1 3PX
ULEZ-frei, günstig zu versichern, KEINE STEUER, KEIN TÜV erforderlich.
Wir sind bereit, den Frühling zu zeigen und zu genießen: Die enorme Menge an Arbeit wurde bereits erledigt und abgeschlossen
Die letzten beiden Besitzer haben ein Vermögen (geschätzte 20.000 bis 25.000 £) ausgegeben, um sicherzustellen, dass dieses Auto heute eines der besten Exemplare eines AUSTIN 7 1930 RK SALOON ist.
Alle Rechnungen, die ich hatte, sind beigefügt, mit Fotobelegen aller Arbeiten, die an jedem Teil während meiner Obhut durchgeführt wurden. Der letzte Besitzer hat aufgezeichnet, wie dieser A7 gefunden wurde und in welchem Zustand er sich befand.
Diese Austin 7 RK Aluminium-Limousine aus dem Jahr 1930 ist ein zeitloser Klassiker, der sich durch ein seltenes burgunderrotes/dunkelrotes Äußeres und schwarzes Interieur auszeichnet. Mit Schaltgetriebe und Rechtslenkung ist dieser Viersitzer perfekt für jeden Autoliebhaber, der den Nervenkitzel des Fahrens eines Oldtimers erleben möchte.
Das Auto ist in ausgezeichnetem Betriebszustand und wird von einem V5C-Zulassungsdokument auf meinen Namen begleitet, was es zu einer großartigen Ergänzung für jede Autosammlung macht. Das Auto ist eine perfekte Darstellung des Austin 7-Modells, das in den 1930er Jahren beliebt war. Die Karosserie des Wagens ist eine Limousine und hat zwei Türen. Es wird mit Benzin betrieben und erfordert weder TÜV noch Kfz-Steuer, da es sich um ein historisches Fahrzeug handelt.
Der Hersteller des Autos ist Austin und es fällt in die Kategorie der Oldtimer. Es wurden enorme Arbeiten durchgeführt, um sicherzustellen, dass dieser A7 auf dem neuesten Stand ist und im heutigen Verkehr besser fährt. Wir liefern auch alle Originalteile, die mit dem Auto geliefert wurden, sodass Sie es bei Bedarf wieder in den Zustand von 1930 zurückversetzen können.
Erstzulassung am 30. September 1930.
CC: 747 mit SPEEDEX-Tiefsumpf und SPEEDEX-Hochkompressionskopf.
Dies kann umgekehrt werden, da wir auch den Originalkopf und den alten Vergaser von 1930 haben. Alter Originalkopf im Lieferumfang enthalten.
Folgendes wurde erneuert oder aktualisiert:
Batterie:
Neue Batterie vor ein paar Monaten.
Hintere Bremsen:
Die Hinterradbremsen wurden auf eineinhalb Zoll aufgerüstet, sodass sie jetzt besser bremsen.
Vorderschuhe:
Die Bremsbacken wurden ebenfalls ausgetauscht und die Vorderradbremsen funktionieren jetzt ordnungsgemäß.
Radlager:
Alle Radlager wurden ausgetauscht und vorne und hinten richtig gefettet.
Rücklichter:
Da die Rücklichter nicht in Ordnung waren, wurde ein neues Paar geliefert und eingebaut. Dabei handelte es sich um neue, alte Lagerbestände, die mit großem Aufwand verbunden waren.
Sitze und Innenraum:
Alle Sitze und die Innenverkleidung wurden vom letzten Besitzer gemacht.
Glühbirnen:
Alle Glühbirnen wurden wieder durch LEDs ersetzt, alle alten Glühbirnen werden bei Bedarf mitgeliefert.
Hinzugefügte Indikatoren:
Zur besseren Verkehrssicherheit wurden Blinker angebracht, die bei Bedarf einfach abgenommen werden können. Als Ersatzteile wurden auch vier Ersatzanzeigergehäuse mitgeliefert (diese sind neu).
Motor:
CC: 747 mit dem sehr seltenen SPEEDEX-Tiefsumpf und SPEEDEX-Hochkompressionskopf.
Dies kann umgekehrt werden, da wir auch den Originalkopf und den alten Vergaser von 1930 im Angebot haben.
Vergaser:
Dieser wurde vor einigen Jahren auf einen H1 aufgerüstet und sorgt dafür, dass das Auto tatsächlich sehr gut fährt.
Der Originalvergaser wird ebenfalls mit Krümmer geliefert.
Der Zündschalter:
Komplett zerlegt, gereinigt, repariert.
Anlasser:
Das Gerät wurde zerlegt und mit neuen Bürsten geliefert.
Rist-Horn:
Das Originalhorn wurde zerlegt, gereinigt und lackiert und verfügt außerdem über eine neue Edelstahlmembran, die dem Horn einen fantastischen Klang verleiht. Ich liefere diese Membranen seit Jahren für alle älteren Autos, einschließlich A7, damit die Hupen weiterhin funktionieren.
Kühler:
Der Kühler wurde vom letzten Besitzer ersetzt, ein tolles altes Design im Originaldesign.
Dynamo:
Der Dynamo wurde mit neuen Bürsten überarbeitet.
Das Einzige, was noch hinzugefügt werden muss, ist eine intelligente Dioden-Abschaltung, diese wird mitgeliefert (Neu).
Lüftergehäuse:
Alle ausgetauschten Buchsen im Lüftergehäuse funktionieren jetzt einwandfrei und sind vollständig gefettet.
Hinterradabdeckung:
Es ist sehr selten, dass ich eine dieser Radkappen habe und diese wird mit dem Auto geliefert, die einzige, die ich je gesehen habe.
Kennzeichen:
Die Nummernschilder haben neue Buchstaben im korrekten Stil der 1930er Jahre.
Die Karosserie:
Die Karosserie ist in nahezu perfektem Zustand, aber da die Neulackierung vom letzten Besitzer vor einigen Jahren durchgeführt wurde, weist sie einige kleine Flecken auf, die jedoch schwer zu erkennen sind.
Der Panzer:
Der Tank wurde vor ein paar Jahren gereinigt und es gab keine Probleme mit dem Kraftstoff.
Der Motor:
Der Motor wurde vor einigen Jahren vom letzten Besitzer weißmetallisiert und läuft wirklich gut und ohne Probleme.
Das Getriebe:
Das Getriebe wurde vom letzten Besitzer mit großem Aufwand modernisiert. Drei Gänge und das Auto zieht erstaunlich gut. Das Öl wurde gerade im April 2024 gewechselt.
Verdrahtung:
Die Verkabelung wurde durch ein Amour-Kabel ersetzt, was wiederum eine teurere Option ist, damit es original aussieht.
Starterknopf:
Der Starterknopf wurde gereinigt und lackiert.
Keine Angebote. Vielen Dank £11.999
ABHOLUNG VOM:
Kingston upon Thames, Surrey, KT1 3PX
ULEZ-frei, günstig zu versichern, KEINE STEUER, KEIN TÜV erforderlich.
Wir sind bereit, den Frühling zu zeigen und zu genießen: Die enorme Menge an Arbeit wurde bereits erledigt und abgeschlossen
Die letzten beiden Besitzer haben ein Vermögen (geschätzte 20.000 bis 25.000 £) ausgegeben, um sicherzustellen, dass dieses Auto heute eines der besten Exemplare eines AUSTIN 7 1930 RK SALOON ist.
Alle Rechnungen, die ich hatte, sind beigefügt, mit Fotobelegen aller Arbeiten, die an jedem Teil während meiner Obhut durchgeführt wurden. Der letzte Besitzer hat aufgezeichnet, wie dieser A7 gefunden wurde und in welchem Zustand er sich befand.
Diese Austin 7 RK Aluminium-Limousine aus dem Jahr 1930 ist ein zeitloser Klassiker, der sich durch ein seltenes burgunderrotes/dunkelrotes Äußeres und schwarzes Interieur auszeichnet. Mit Schaltgetriebe und Rechtslenkung ist dieser Viersitzer perfekt für jeden Autoliebhaber, der den Nervenkitzel des Fahrens eines Oldtimers erleben möchte.
Das Auto ist in ausgezeichnetem Betriebszustand und wird von einem V5C-Zulassungsdokument auf meinen Namen begleitet, was es zu einer großartigen Ergänzung für jede Autosammlung macht. Das Auto ist eine perfekte Darstellung des Austin 7-Modells, das in den 1930er Jahren beliebt war. Die Karosserie des Wagens ist eine Limousine und hat zwei Türen. Es wird mit Benzin betrieben und erfordert weder TÜV noch Kfz-Steuer, da es sich um ein historisches Fahrzeug handelt.
Der Hersteller des Autos ist Austin und es fällt in die Kategorie der Oldtimer. Es wurden enorme Arbeiten durchgeführt, um sicherzustellen, dass dieser A7 auf dem neuesten Stand ist und im heutigen Verkehr besser fährt. Wir liefern auch alle Originalteile, die mit dem Auto geliefert wurden, sodass Sie es bei Bedarf wieder in den Zustand von 1930 zurückversetzen können.
Erstzulassung am 30. September 1930.
CC: 747 mit SPEEDEX-Tiefsumpf und SPEEDEX-Hochkompressionskopf.
Dies kann umgekehrt werden, da wir auch den Originalkopf und den alten Vergaser von 1930 haben. Alter Originalkopf im Lieferumfang enthalten.
Folgendes wurde erneuert oder aktualisiert:
Batterie:
Neue Batterie vor ein paar Monaten.
Hintere Bremsen:
Die Hinterradbremsen wurden auf eineinhalb Zoll aufgerüstet, sodass sie jetzt besser bremsen.
Vorderschuhe:
Die Bremsbacken wurden ebenfalls ausgetauscht und die Vorderradbremsen funktionieren jetzt ordnungsgemäß.
Radlager:
Alle Radlager wurden ausgetauscht und vorne und hinten richtig gefettet.
Rücklichter:
Da die Rücklichter nicht in Ordnung waren, wurde ein neues Paar geliefert und eingebaut. Dabei handelte es sich um neue, alte Lagerbestände, die mit großem Aufwand verbunden waren.
Sitze und Innenraum:
Alle Sitze und die Innenverkleidung wurden vom letzten Besitzer gemacht.
Glühbirnen:
Alle Glühbirnen wurden wieder durch LEDs ersetzt, alle alten Glühbirnen werden bei Bedarf mitgeliefert.
Hinzugefügte Indikatoren:
Zur besseren Verkehrssicherheit wurden Blinker angebracht, die bei Bedarf einfach abgenommen werden können. Als Ersatzteile wurden auch vier Ersatzanzeigergehäuse mitgeliefert (diese sind neu).
Motor:
CC: 747 mit dem sehr seltenen SPEEDEX-Tiefsumpf und SPEEDEX-Hochkompressionskopf.
Dies kann umgekehrt werden, da wir auch den Originalkopf und den alten Vergaser von 1930 im Angebot haben.
Vergaser:
Dieser wurde vor einigen Jahren auf einen H1 aufgerüstet und sorgt dafür, dass das Auto tatsächlich sehr gut fährt.
Der Originalvergaser wird ebenfalls mit Krümmer geliefert.
Der Zündschalter:
Komplett zerlegt, gereinigt, repariert.
Anlasser:
Das Gerät wurde zerlegt und mit neuen Bürsten geliefert.
Rist-Horn:
Das Originalhorn wurde zerlegt, gereinigt und lackiert und verfügt außerdem über eine neue Edelstahlmembran, die dem Horn einen fantastischen Klang verleiht. Ich liefere diese Membranen seit Jahren für alle älteren Autos, einschließlich A7, damit die Hupen weiterhin funktionieren.
Kühler:
Der Kühler wurde vom letzten Besitzer ersetzt, ein tolles altes Design im Originaldesign.
Dynamo:
Der Dynamo wurde mit neuen Bürsten überarbeitet.
Das Einzige, was noch hinzugefügt werden muss, ist eine intelligente Dioden-Abschaltung, diese wird mitgeliefert (Neu).
Lüftergehäuse:
Alle ausgetauschten Buchsen im Lüftergehäuse funktionieren jetzt einwandfrei und sind vollständig gefettet.
Hinterradabdeckung:
Es ist sehr selten, dass ich eine dieser Radkappen habe und diese wird mit dem Auto geliefert, die einzige, die ich je gesehen habe.
Kennzeichen:
Die Nummernschilder haben neue Buchstaben im korrekten Stil der 1930er Jahre.
Die Karosserie:
Die Karosserie ist in nahezu perfektem Zustand, aber da die Neulackierung vom letzten Besitzer vor einigen Jahren durchgeführt wurde, weist sie einige kleine Flecken auf, die jedoch schwer zu erkennen sind.
Der Panzer:
Der Tank wurde vor ein paar Jahren gereinigt und es gab keine Probleme mit dem Kraftstoff.
Der Motor:
Der Motor wurde vor einigen Jahren vom letzten Besitzer weißmetallisiert und läuft wirklich gut und ohne Probleme.
Das Getriebe:
Das Getriebe wurde vom letzten Besitzer mit großem Aufwand modernisiert. Drei Gänge und das Auto zieht erstaunlich gut. Das Öl wurde gerade im April 2024 gewechselt.
Verdrahtung:
Die Verkabelung wurde durch ein Amour-Kabel ersetzt, was wiederum eine teurere Option ist, damit es original aussieht.
Starterknopf:
Der Starterknopf wurde gereinigt und lackiert.
