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1956' Austin-Healey 100M
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NegociablePublicado 5 febrero 2023ID: lPhbbi
Caducado
hace 1 año, 8 meses
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 67 años
Comentarios del vendedor sobre 1956' Austin-Healey 100M
1956 Austin Healey 100M
Especificación de carretera rápida
Totalmente reconstruido
El Austin-Healey realmente es uno de los mejores autos deportivos de carretera 'B' británicos por excelencia, hermoso, liviano, rápido y emocionante, lo tienen todo.
Su historia comenzó en 1952 cuando Donald Healey hizo un solo Healey 100 para el Salón del Automóvil de Londres, el entonces diseñador jefe de Austin quedó muy impresionado y rápidamente se llegó a un acuerdo para que los dos fabricaran los autos juntos.
El 100, llamado así por su capacidad para alcanzar las 100 mph, fue el primer automóvil en tener el legendario nombre de Austin-Healey adornado.
La producción comenzó en serio y los primeros automóviles salieron de la línea de producción en 1953 con la especificación BN1, siendo la principal diferencia entre el BN1 y el BN2 la caja de cambios. Un manual de 3 velocidades en el BN1 y un manual de cuatro velocidades en el BN2 introducido en 1955
Junto con la nueva caja de cambios, el BN2 también vio la introducción del 100M, que incorporó una serie de características de automovilismo de los autos que competían en Le Mans.
Solo en producción durante dos años antes de que se introdujera el 100/6 (seis cilindros), el 100M es el Austin-Healey más puro, fiel a su concepto de diseño original de simplicidad y ligereza, pero ahora con un rendimiento adicional.
Nuestro automóvil va un paso más allá de haber sido completamente reconstruido (a un costo de más de £ 100, 000) por el Centro Healey del Reino Unido, momento en el que también se aplicaron algunas mejoras sensibles, como frenos de disco en las ruedas delanteras.
Su motor A90 también se ajustó para una especificación completa de carretera rápida y realmente funciona como un campeón. Se probó en una carretera rodante después de la restauración con lecturas de alrededor de 170 CV.
¡Quizás lo más revelador fue que el ingeniero que realizó la prueba dijo que era fácilmente lo mejor que había visto en su vida! Creo que es justo dar una buena cantidad de crédito a los caballeros que encargaron el trabajo, un viejo amigo nuestro por el que hemos tratado con muchos autos y cada uno tan excelente como el anterior.
Al inspeccionarla y conducirla, queda muy claro que el trabajo realizado se realizó con una actitud de carta blanca en lo que respecta al costo, todo está simplemente impecable de contemplar y ella es directa, liviana, ágil y muy rápida.
La nota del escape es simplemente increíble con la salida detrás del conductor, obtienes la experiencia más directa y visceral.
Una elección de verdaderos entusiastas.
Especificación de carretera rápida
Totalmente reconstruido
El Austin-Healey realmente es uno de los mejores autos deportivos de carretera 'B' británicos por excelencia, hermoso, liviano, rápido y emocionante, lo tienen todo.
Su historia comenzó en 1952 cuando Donald Healey hizo un solo Healey 100 para el Salón del Automóvil de Londres, el entonces diseñador jefe de Austin quedó muy impresionado y rápidamente se llegó a un acuerdo para que los dos fabricaran los autos juntos.
El 100, llamado así por su capacidad para alcanzar las 100 mph, fue el primer automóvil en tener el legendario nombre de Austin-Healey adornado.
La producción comenzó en serio y los primeros automóviles salieron de la línea de producción en 1953 con la especificación BN1, siendo la principal diferencia entre el BN1 y el BN2 la caja de cambios. Un manual de 3 velocidades en el BN1 y un manual de cuatro velocidades en el BN2 introducido en 1955
Junto con la nueva caja de cambios, el BN2 también vio la introducción del 100M, que incorporó una serie de características de automovilismo de los autos que competían en Le Mans.
Solo en producción durante dos años antes de que se introdujera el 100/6 (seis cilindros), el 100M es el Austin-Healey más puro, fiel a su concepto de diseño original de simplicidad y ligereza, pero ahora con un rendimiento adicional.
Nuestro automóvil va un paso más allá de haber sido completamente reconstruido (a un costo de más de £ 100, 000) por el Centro Healey del Reino Unido, momento en el que también se aplicaron algunas mejoras sensibles, como frenos de disco en las ruedas delanteras.
Su motor A90 también se ajustó para una especificación completa de carretera rápida y realmente funciona como un campeón. Se probó en una carretera rodante después de la restauración con lecturas de alrededor de 170 CV.
¡Quizás lo más revelador fue que el ingeniero que realizó la prueba dijo que era fácilmente lo mejor que había visto en su vida! Creo que es justo dar una buena cantidad de crédito a los caballeros que encargaron el trabajo, un viejo amigo nuestro por el que hemos tratado con muchos autos y cada uno tan excelente como el anterior.
Al inspeccionarla y conducirla, queda muy claro que el trabajo realizado se realizó con una actitud de carta blanca en lo que respecta al costo, todo está simplemente impecable de contemplar y ella es directa, liviana, ágil y muy rápida.
La nota del escape es simplemente increíble con la salida detrás del conductor, obtienes la experiencia más directa y visceral.
Una elección de verdaderos entusiastas.
