6 фото
1956' Austin-Healey 100M
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 5 февраля 2023ID: lPhbbi
Истекло
1 год, 9 месяцев назад
1 год, 9 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 67 лет
Комментарии продавца про 1956' Austin-Healey 100M
1956 Остин-Хили 100M
Спецификация быстрой дороги
Полностью перестроен
Austin-Healey действительно является одним из лучших типичных британских дорожных спортивных автомобилей класса «B», красивый, легкий, быстрый и захватывающий, у них есть все.
Их история началась в 1952 году, когда Дональд Хили сделал единственный Healey 100 для Лондонского автосалона. Тогдашний главный дизайнер Остина был соответствующим образом впечатлен, и вскоре была заключена сделка о совместном производстве автомобилей.
Модель 100, названная так за способность развивать скорость до 100 миль в час, была первой машиной, на которой красовалось легендарное имя Остин-Хили.
Производство началось всерьез, и к 1953 году с конвейера сошли первые автомобили в спецификации BN1, принципиальное отличие BN1 и BN2 заключалось в коробке передач. 3-ступенчатая механическая коробка передач в BN1 и четырехступенчатая механическая коробка передач в BN2, представленная в 1955 году.
Наряду с новой коробкой передач в BN2 также была представлена коробка передач 100M, которая включала в себя ряд функций автоспорта от автомобилей, участвовавших в гонках в Ле-Мане.
Только за два года до того, как был представлен 100/6 (шестицилиндровый), 100M является чистейшей версией Austin-Healey, верной своей оригинальной концепции дизайна, заключающейся в простоте и легкости, но теперь с дополнительными характеристиками.
Наш автомобиль делает еще один шаг вперед, поскольку он был только что полностью перестроен (стоимостью более 100 000 фунтов стерлингов !!!) в британском Центре Хили, после чего также были применены несколько разумных обновлений, таких как дисковые тормоза на передние колеса.
Ее двигатель A90 также был настроен для полной спецификации быстрой дороги и действительно идет как чемпион, она была протестирована на катящейся дороге после восстановления с показаниями около 170 л.с.
Возможно, более показательным было то, что инженер, который сам проводил тест, сказал, что это лучшее, что он когда-либо видел!!! Я думаю, что это единственное право отдать должное джентльменам, заказавшим работу, нашему давнему другу, для которого мы имели дело со многими автомобилями, и каждый из них превосходен.
При осмотре и вождении становится совершенно ясно, что проделанная работа была проведена с карт-бланшем в отношении стоимости, все просто безупречно, и она действительно прямая, легкая, шустрая и очень быстрая.
Выхлопная нота просто невероятна, когда вы выходите за водителем, вы получаете от этого самый прямой и интуитивный опыт.
Выбор настоящих энтузиастов
Спецификация быстрой дороги
Полностью перестроен
Austin-Healey действительно является одним из лучших типичных британских дорожных спортивных автомобилей класса «B», красивый, легкий, быстрый и захватывающий, у них есть все.
Их история началась в 1952 году, когда Дональд Хили сделал единственный Healey 100 для Лондонского автосалона. Тогдашний главный дизайнер Остина был соответствующим образом впечатлен, и вскоре была заключена сделка о совместном производстве автомобилей.
Модель 100, названная так за способность развивать скорость до 100 миль в час, была первой машиной, на которой красовалось легендарное имя Остин-Хили.
Производство началось всерьез, и к 1953 году с конвейера сошли первые автомобили в спецификации BN1, принципиальное отличие BN1 и BN2 заключалось в коробке передач. 3-ступенчатая механическая коробка передач в BN1 и четырехступенчатая механическая коробка передач в BN2, представленная в 1955 году.
Наряду с новой коробкой передач в BN2 также была представлена коробка передач 100M, которая включала в себя ряд функций автоспорта от автомобилей, участвовавших в гонках в Ле-Мане.
Только за два года до того, как был представлен 100/6 (шестицилиндровый), 100M является чистейшей версией Austin-Healey, верной своей оригинальной концепции дизайна, заключающейся в простоте и легкости, но теперь с дополнительными характеристиками.
Наш автомобиль делает еще один шаг вперед, поскольку он был только что полностью перестроен (стоимостью более 100 000 фунтов стерлингов !!!) в британском Центре Хили, после чего также были применены несколько разумных обновлений, таких как дисковые тормоза на передние колеса.
Ее двигатель A90 также был настроен для полной спецификации быстрой дороги и действительно идет как чемпион, она была протестирована на катящейся дороге после восстановления с показаниями около 170 л.с.
Возможно, более показательным было то, что инженер, который сам проводил тест, сказал, что это лучшее, что он когда-либо видел!!! Я думаю, что это единственное право отдать должное джентльменам, заказавшим работу, нашему давнему другу, для которого мы имели дело со многими автомобилями, и каждый из них превосходен.
При осмотре и вождении становится совершенно ясно, что проделанная работа была проведена с карт-бланшем в отношении стоимости, все просто безупречно, и она действительно прямая, легкая, шустрая и очень быстрая.
Выхлопная нота просто невероятна, когда вы выходите за водителем, вы получаете от этого самый прямой и интуитивный опыт.
Выбор настоящих энтузиастов
