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1956' Austin-Healey 100M
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NégociablePublié 5 Février 2023ID: lPhbbi
Périmée
il y a 1 année, 8 mois
il y a 1 année, 8 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 67 années
Commentaires du vendeur sur 1956' Austin-Healey 100M
1956 Austin-Healey 100M
Spécification de route rapide
Entièrement reconstruit
L'Austin-Healey est vraiment l'une des meilleures voitures de sport de route britanniques "B", jolies, légères, rapides et excitantes, elles ont tout pour plaire.
Leur histoire a commencé en 1952 lorsque Donald Healey a fabriqué une seule Healey 100 pour le salon de l'automobile de Londres, le concepteur en chef d'Austin de l'époque a été convenablement impressionné et un accord a rapidement été conclu pour que les deux fabriquent les voitures ensemble.
La 100, ainsi appelée pour sa capacité à atteindre 100 mph, a été la première voiture à porter le nom légendaire d'Austin-Healey.
La production a commencé sérieusement et les premières voitures sortaient de la chaîne de production en 1953 dans la spécification BN1, la principale différence entre les BN1 et BN2 étant la boîte de vitesses. Une manuelle à 3 vitesses dans la BN1 et une manuelle à quatre vitesses dans la BN2 introduite en 1955
Parallèlement à la nouvelle boîte de vitesses, la BN2 a également vu l'introduction de la 100M qui incorporait un certain nombre de caractéristiques de sport automobile des voitures utilisées pour courir au Mans.
Seulement en production pendant deux ans avant l'introduction du 100/6 (six cylindres), le 100M est l'Austin-Healey le plus pur, fidèle à son concept de conception original de simplicité et de légèreté, mais maintenant avec des performances supplémentaires.
Notre voiture va encore plus loin après avoir été entièrement reconstruite (pour un coût de plus de 100 000 £ !!!) par le UK Healey Center, auquel cas quelques améliorations sensibles ont également été appliquées, comme des freins à disque sur les roues avant.
Son moteur A90 a également été réglé pour des spécifications complètes de route rapide et va vraiment comme un champion, elle a été testée sur une route roulante après la restauration avec des lectures d'environ 170 ch.
Peut-être plus révélateur était l'ingénieur qui a effectué le test lui-même a dit que c'était de loin le meilleur qu'il ait jamais vu !!! Je pense que son seul droit de donner une bonne quantité de crédit aux messieurs qui ont commandé le travail, un ami de longue date à nous pour qui nous avons traité de nombreuses voitures et chacune aussi superbe que la dernière
Il est tout à fait clair lors de son inspection et de sa conduite que le travail effectué a été effectué avec une attitude carte blanche en ce qui concerne les coûts, tout est tout simplement impeccable à voir et elle est directe, légère, agile et très rapide en effet
La note d'échappement est tout simplement incroyable avec la sortie derrière le conducteur, vous en obtenez l'expérience la plus directe et la plus viscérale
Un vrai choix de passionnés
Spécification de route rapide
Entièrement reconstruit
L'Austin-Healey est vraiment l'une des meilleures voitures de sport de route britanniques "B", jolies, légères, rapides et excitantes, elles ont tout pour plaire.
Leur histoire a commencé en 1952 lorsque Donald Healey a fabriqué une seule Healey 100 pour le salon de l'automobile de Londres, le concepteur en chef d'Austin de l'époque a été convenablement impressionné et un accord a rapidement été conclu pour que les deux fabriquent les voitures ensemble.
La 100, ainsi appelée pour sa capacité à atteindre 100 mph, a été la première voiture à porter le nom légendaire d'Austin-Healey.
La production a commencé sérieusement et les premières voitures sortaient de la chaîne de production en 1953 dans la spécification BN1, la principale différence entre les BN1 et BN2 étant la boîte de vitesses. Une manuelle à 3 vitesses dans la BN1 et une manuelle à quatre vitesses dans la BN2 introduite en 1955
Parallèlement à la nouvelle boîte de vitesses, la BN2 a également vu l'introduction de la 100M qui incorporait un certain nombre de caractéristiques de sport automobile des voitures utilisées pour courir au Mans.
Seulement en production pendant deux ans avant l'introduction du 100/6 (six cylindres), le 100M est l'Austin-Healey le plus pur, fidèle à son concept de conception original de simplicité et de légèreté, mais maintenant avec des performances supplémentaires.
Notre voiture va encore plus loin après avoir été entièrement reconstruite (pour un coût de plus de 100 000 £ !!!) par le UK Healey Center, auquel cas quelques améliorations sensibles ont également été appliquées, comme des freins à disque sur les roues avant.
Son moteur A90 a également été réglé pour des spécifications complètes de route rapide et va vraiment comme un champion, elle a été testée sur une route roulante après la restauration avec des lectures d'environ 170 ch.
Peut-être plus révélateur était l'ingénieur qui a effectué le test lui-même a dit que c'était de loin le meilleur qu'il ait jamais vu !!! Je pense que son seul droit de donner une bonne quantité de crédit aux messieurs qui ont commandé le travail, un ami de longue date à nous pour qui nous avons traité de nombreuses voitures et chacune aussi superbe que la dernière
Il est tout à fait clair lors de son inspection et de sa conduite que le travail effectué a été effectué avec une attitude carte blanche en ce qui concerne les coûts, tout est tout simplement impeccable à voir et elle est directe, légère, agile et très rapide en effet
La note d'échappement est tout simplement incroyable avec la sortie derrière le conducteur, vous en obtenez l'expérience la plus directe et la plus viscérale
Un vrai choix de passionnés
