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1925' Austin Seven Chummy
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£22,000Publicado 15 diciembre 2021ID: YDw5xD
Caducado
hace 3 años
hace 3 años
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Edad: 96 años
Comentarios del vendedor sobre 1925' Austin Seven Chummy
Este primer amigo ha sido objeto de una restauración detallada y será muy admirado en las reuniones del Club.
Con el motor de magneto correcto, ruedas de centro abierto, frenos de seis pulgadas, un capó de tres piezas, repintar y volver a pintar por completo, es un ejemplo espléndido. Presentado como original sin agujeros perforados para llevar lámparas, interruptores o reflectores adicionales, está en condición de sala de exposición de 1925. Se ha vuelto a cablear, se ha vuelto a colocar el núcleo del radiador y tiene la bocina eléctrica Benjamin correcta. El capó, las pantallas laterales, la tapicería, los adornos y las alfombras son todos nuevos. Hay algunos accesorios de época, como una bocina de bombilla Powell & Hanmer y un reloj de cuerda Smiths a juego con el velocímetro. Viene con un juego casi completo de herramientas correctas, un manual y un Programa de Cargos por Reparaciones original. El accesorio opcional es un medidor de temperatura tipo Boyce de reproducción. Se han instalado boquillas de engrase modernas para mayor comodidad, pero todos los originales se han conservado con el automóvil y pueden sustituirse fácilmente. Se ha instalado un interruptor de aislamiento de batería.
Hay una extensa carpeta de fotografías que muestran la restauración "tuerca y perno".
El coche me lo vendió Richard Biddulph de “Vintage & Prestige” como completamente restaurado, habiendo fallecido el dueño anterior. Hice algunos ajustes menores y adquirí las herramientas. Se ha cambiado el aceite del motor, de la caja de cambios y del eje trasero, se han ajustado los frenos y se han atendido todos los puntos de lubricación. Hay una funda de tela suave diseñada para adaptarse al automóvil con el capó hacia abajo y una bolsa de transporte para esto.
Chasis No A22193
Motor No M12201
Coche No A22193
Cuerpo No 12024
No de registro KL9623
Primera matriculación 28.08.1925
Con el motor de magneto correcto, ruedas de centro abierto, frenos de seis pulgadas, un capó de tres piezas, repintar y volver a pintar por completo, es un ejemplo espléndido. Presentado como original sin agujeros perforados para llevar lámparas, interruptores o reflectores adicionales, está en condición de sala de exposición de 1925. Se ha vuelto a cablear, se ha vuelto a colocar el núcleo del radiador y tiene la bocina eléctrica Benjamin correcta. El capó, las pantallas laterales, la tapicería, los adornos y las alfombras son todos nuevos. Hay algunos accesorios de época, como una bocina de bombilla Powell & Hanmer y un reloj de cuerda Smiths a juego con el velocímetro. Viene con un juego casi completo de herramientas correctas, un manual y un Programa de Cargos por Reparaciones original. El accesorio opcional es un medidor de temperatura tipo Boyce de reproducción. Se han instalado boquillas de engrase modernas para mayor comodidad, pero todos los originales se han conservado con el automóvil y pueden sustituirse fácilmente. Se ha instalado un interruptor de aislamiento de batería.
Hay una extensa carpeta de fotografías que muestran la restauración "tuerca y perno".
El coche me lo vendió Richard Biddulph de “Vintage & Prestige” como completamente restaurado, habiendo fallecido el dueño anterior. Hice algunos ajustes menores y adquirí las herramientas. Se ha cambiado el aceite del motor, de la caja de cambios y del eje trasero, se han ajustado los frenos y se han atendido todos los puntos de lubricación. Hay una funda de tela suave diseñada para adaptarse al automóvil con el capó hacia abajo y una bolsa de transporte para esto.
Chasis No A22193
Motor No M12201
Coche No A22193
Cuerpo No 12024
No de registro KL9623
Primera matriculación 28.08.1925
