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1950' Bentley
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£115,000Publicado 2 noviembre 2023ID: 0XVZ2D
Caducado
hace 1 año, 1 mes
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 73 años
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1950' Bentley
1950 BENTLEY VI ROADSTER ESPECIAL CON VOLANTE A LA DERECHA
FECHA DE FABRICACIÓN: 1950 | COLOR: VERDE DE CARRERAS | ACABADO INTERIOR: CUERO TAN
LUX CLASSICS ESTÁ ENCANTADO DE OFRECER ESTE EXCEPCIONAL Y COLECCIONABLE BENTLEY VI SPECIAL ROADSTER CON VOLANTE DERECHO, FABRICADO POR EL TALLER DE CHELSEA, EN COLORES DE ÉPOCA DE CUERO VERDE BRITISH RACING Y CUERO TAN.
HISTORIA Y PRODUCCIÓN DEL MODELO
"Este encantador automóvil construido artesanalmente muestra lo que se puede lograr utilizando un R-Type, o en este caso un chasis Bentley MKVI, como base de un automóvil deportivo, como el que realmente debería haber sido construido por Bentley Motors". – Ray Roberts, 'Bentley Specials y Bentleys especiales'.
A pesar de todas sus muchas virtudes, el 'Silent Sportscar' y sus sucesores posteriores a la Segunda Guerra Mundial, el MkVI y el R-Type, parecen para algunos entusiastas de Bentley carecer del carácter de sus predecesores construidos en Cricklewood; ¡No es para ellos la comodidad de ser transportados en completo silencio a 140 km/h! En las últimas décadas, los precios de los Bentleys antiguos genuinos han aumentado a niveles que están mucho más allá del alcance de todos, excepto de los más ricos; Este hecho y la ausencia de algo que se pareciera remotamente a sus modelos Touring antiguos de la gama Bentley de posguerra ha significado que los entusiastas con un gusto por la emoción de arriba hacia abajo y el viento en el cabello no tuvieron más remedio que optar por una conversión. Afortunadamente, durante muchos años ha habido una abundante oferta de berlinas de 'acero estándar' demasiado corroídas como para justificar una restauración, proporcionando así chasis adecuados para transformarlos en algo más emocionante.
ESTE VEHÍCULO
Inicialmente, un Bentley MK VI de acero estándar de cuatro puertas de 1950 (número de carrocería 3437) pintado de negro con interior marrón, pero remodelado por Chelsea Workshop y rediseñado según sus especificaciones actuales como Bentley Donnington Sports. Este es uno de los dos especiales construidos, con cinco propietarios anteriores:
- Años 50 - Sidney Bayes - Casco
- Años 60 - Nicholas Vebel - Yorkshire
- Década de 1990 - Taller de Chelsea - Londres
- 2006 - Honorable Maurice Robson
- 2016 - Propietario actual
Fotografiado en el Vol II de Ray Roberts "Bentley Specials and Special Bentleys", registra el trabajo realizado por Peter Eatenton e I. G. Hawkins en el Chelsea Workshop.
Con un estado mecánico excelente, viene probado y listo para cualquier gira por Europa o el Reino Unido, y es un placer conducirlo.
En el archivo histórico se incluye una imagen de época del MK VI con su carrocería original de cuatro puertas, junto con un recibo de entrega original y especificaciones fechadas el 29 de septiembre de 1950 de su distribuidor proveedor, "The Paragon (Hull) Motor Co Ltd". Y más recientemente, una serie de ingresos por un total de más de 18.000 libras esterlinas por obras recientes realizadas.
Ha sido utilizado ampliamente por su actual propietario, miembro del Bentley Drivers Club, para giras por el Reino Unido y Europa.
Por favor, pregunte para más información.
Este vehículo está disponible para su visualización en el Reino Unido con cita previa y sería adecuado para un entusiasta o coleccionista para quien este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.
FINANCIACIÓN DISPONIBLE BAJO PEDIDO.
FECHA DE FABRICACIÓN: 1950 | COLOR: VERDE DE CARRERAS | ACABADO INTERIOR: CUERO TAN
LUX CLASSICS ESTÁ ENCANTADO DE OFRECER ESTE EXCEPCIONAL Y COLECCIONABLE BENTLEY VI SPECIAL ROADSTER CON VOLANTE DERECHO, FABRICADO POR EL TALLER DE CHELSEA, EN COLORES DE ÉPOCA DE CUERO VERDE BRITISH RACING Y CUERO TAN.
HISTORIA Y PRODUCCIÓN DEL MODELO
"Este encantador automóvil construido artesanalmente muestra lo que se puede lograr utilizando un R-Type, o en este caso un chasis Bentley MKVI, como base de un automóvil deportivo, como el que realmente debería haber sido construido por Bentley Motors". – Ray Roberts, 'Bentley Specials y Bentleys especiales'.
A pesar de todas sus muchas virtudes, el 'Silent Sportscar' y sus sucesores posteriores a la Segunda Guerra Mundial, el MkVI y el R-Type, parecen para algunos entusiastas de Bentley carecer del carácter de sus predecesores construidos en Cricklewood; ¡No es para ellos la comodidad de ser transportados en completo silencio a 140 km/h! En las últimas décadas, los precios de los Bentleys antiguos genuinos han aumentado a niveles que están mucho más allá del alcance de todos, excepto de los más ricos; Este hecho y la ausencia de algo que se pareciera remotamente a sus modelos Touring antiguos de la gama Bentley de posguerra ha significado que los entusiastas con un gusto por la emoción de arriba hacia abajo y el viento en el cabello no tuvieron más remedio que optar por una conversión. Afortunadamente, durante muchos años ha habido una abundante oferta de berlinas de 'acero estándar' demasiado corroídas como para justificar una restauración, proporcionando así chasis adecuados para transformarlos en algo más emocionante.
ESTE VEHÍCULO
Inicialmente, un Bentley MK VI de acero estándar de cuatro puertas de 1950 (número de carrocería 3437) pintado de negro con interior marrón, pero remodelado por Chelsea Workshop y rediseñado según sus especificaciones actuales como Bentley Donnington Sports. Este es uno de los dos especiales construidos, con cinco propietarios anteriores:
- Años 50 - Sidney Bayes - Casco
- Años 60 - Nicholas Vebel - Yorkshire
- Década de 1990 - Taller de Chelsea - Londres
- 2006 - Honorable Maurice Robson
- 2016 - Propietario actual
Fotografiado en el Vol II de Ray Roberts "Bentley Specials and Special Bentleys", registra el trabajo realizado por Peter Eatenton e I. G. Hawkins en el Chelsea Workshop.
Con un estado mecánico excelente, viene probado y listo para cualquier gira por Europa o el Reino Unido, y es un placer conducirlo.
En el archivo histórico se incluye una imagen de época del MK VI con su carrocería original de cuatro puertas, junto con un recibo de entrega original y especificaciones fechadas el 29 de septiembre de 1950 de su distribuidor proveedor, "The Paragon (Hull) Motor Co Ltd". Y más recientemente, una serie de ingresos por un total de más de 18.000 libras esterlinas por obras recientes realizadas.
Ha sido utilizado ampliamente por su actual propietario, miembro del Bentley Drivers Club, para giras por el Reino Unido y Europa.
Por favor, pregunte para más información.
Este vehículo está disponible para su visualización en el Reino Unido con cita previa y sería adecuado para un entusiasta o coleccionista para quien este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición.
FINANCIACIÓN DISPONIBLE BAJO PEDIDO.
