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1950' Bentley
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£115,000Publicado 2 Novembro 2023ID: 0XVZ2D
Expirado
1 year atrás
1 year atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 73 anos
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1950' Bentley
1950 BENTLEY VI ESPECIAL ROADSTER DIREÇÃO À DIREITA
DATA DE FABRICAÇÃO: 1950 | COR: VERDE CORRIDA | ACABAMENTO INTERIOR: COURO TAN
LUX CLASSICS TEM O PRAZER DE OFERECER ESTE EXCEPCIONAL E COLECIONÁVEL DIREITO BENTLEY VI ESPECIAL ROADSTER FEITO PELA OFICINA DE CHELSEA, NAS CORES DO PERÍODO DE BRITISH RACING GREEN E TAN COURO.
HISTÓRIA E PRODUÇÃO DO MODELO
'Este encantador automóvel construído por um artesão mostra o que pode ser alcançado usando um R-Type, ou neste caso um chassi MKVI Bentley, como base de um carro esportivo, que deveria realmente ter sido construído pela Bentley Motors.' – Ray Roberts, 'Bentley Especiais e Bentleys Especiais'.
Apesar de todas as suas muitas virtudes, o 'Silent Sportscar' e seus sucessores pós-Segunda Guerra Mundial, o MkVI e o R-Type, parecem para alguns entusiastas da Bentley não ter o caráter de seus antecessores construídos em Cricklewood; não é para eles o conforto de serem levados em completo silêncio a 145 km/h! Nas últimas décadas, os preços alcançados pelos genuínos Bentleys vintage subiram para níveis muito além do alcance de todos, exceto dos mais ricos; esse fato e a ausência de qualquer coisa remotamente parecida com seus modelos de turismo vintage da linha Bentley do pós-guerra significaram que os entusiastas com desejo por emoção de cima para baixo e com o vento nos cabelos não tiveram escolha a não ser optar por uma conversão. Felizmente, há muitos anos que existe uma oferta abundante de berlinas de “aço normal” demasiado corroídas para justificar a restauração, proporcionando assim chassis adequados para transformação em algo mais excitante.
ESTE VEÍCULO
Inicialmente um sedã de aço padrão de quatro portas Bentley MK VI 1950 (corpo número 3437) pintado de preto com interior marrom, mas remodelado pela Chelsea Workshop e reprojetado de acordo com suas especificações atuais como Bentley Donnington Sports. Este é um dos dois especiais construídos, com cinco ex-proprietários:
- Década de 1950 - Sidney Bayes - Casco
- Década de 1960 - Nicholas Vebel - Yorkshire
- Década de 1990 - Chelsea Workshop - Londres
- 2006 - Reverendo Maurice Robson
- 2016 - Atual proprietário
Fotografado no Vol II de Ray Roberts "Bentley Specials and Special Bentleys", ele registra o trabalho realizado por Peter Eatenton e I. G. Hawkins no Chelsea Workshop.
Com excelente desempenho mecânico, ele vem testado e comprovado, pronto para qualquer turnê pela Europa ou pelo Reino Unido, e é uma delícia de dirigir.
Incluída no arquivo histórico está uma imagem de época do MK VI com sua carroceria original de quatro portas, juntamente com um recibo de entrega original e especificações datadas de 29 de setembro de 1950 de seu revendedor fornecedor ‘The Paragon (Hull) Motor Co Ltd’. E, mais recentemente, uma série de receitas que totalizam mais de £18.000 por obras recentes realizadas.
Ele tem sido amplamente utilizado por seu atual proprietário, um membro do Bentley Drivers Club para viagens pelo Reino Unido e pela Europa.
Por favor, pergunte para obter mais informações.
Este veículo está disponível para visualização no Reino Unido mediante agendamento e seria adequado para um entusiasta ou colecionador para quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
FINANCIAMENTO DISPONÍVEL A PEDIDO.
DATA DE FABRICAÇÃO: 1950 | COR: VERDE CORRIDA | ACABAMENTO INTERIOR: COURO TAN
LUX CLASSICS TEM O PRAZER DE OFERECER ESTE EXCEPCIONAL E COLECIONÁVEL DIREITO BENTLEY VI ESPECIAL ROADSTER FEITO PELA OFICINA DE CHELSEA, NAS CORES DO PERÍODO DE BRITISH RACING GREEN E TAN COURO.
HISTÓRIA E PRODUÇÃO DO MODELO
'Este encantador automóvel construído por um artesão mostra o que pode ser alcançado usando um R-Type, ou neste caso um chassi MKVI Bentley, como base de um carro esportivo, que deveria realmente ter sido construído pela Bentley Motors.' – Ray Roberts, 'Bentley Especiais e Bentleys Especiais'.
Apesar de todas as suas muitas virtudes, o 'Silent Sportscar' e seus sucessores pós-Segunda Guerra Mundial, o MkVI e o R-Type, parecem para alguns entusiastas da Bentley não ter o caráter de seus antecessores construídos em Cricklewood; não é para eles o conforto de serem levados em completo silêncio a 145 km/h! Nas últimas décadas, os preços alcançados pelos genuínos Bentleys vintage subiram para níveis muito além do alcance de todos, exceto dos mais ricos; esse fato e a ausência de qualquer coisa remotamente parecida com seus modelos de turismo vintage da linha Bentley do pós-guerra significaram que os entusiastas com desejo por emoção de cima para baixo e com o vento nos cabelos não tiveram escolha a não ser optar por uma conversão. Felizmente, há muitos anos que existe uma oferta abundante de berlinas de “aço normal” demasiado corroídas para justificar a restauração, proporcionando assim chassis adequados para transformação em algo mais excitante.
ESTE VEÍCULO
Inicialmente um sedã de aço padrão de quatro portas Bentley MK VI 1950 (corpo número 3437) pintado de preto com interior marrom, mas remodelado pela Chelsea Workshop e reprojetado de acordo com suas especificações atuais como Bentley Donnington Sports. Este é um dos dois especiais construídos, com cinco ex-proprietários:
- Década de 1950 - Sidney Bayes - Casco
- Década de 1960 - Nicholas Vebel - Yorkshire
- Década de 1990 - Chelsea Workshop - Londres
- 2006 - Reverendo Maurice Robson
- 2016 - Atual proprietário
Fotografado no Vol II de Ray Roberts "Bentley Specials and Special Bentleys", ele registra o trabalho realizado por Peter Eatenton e I. G. Hawkins no Chelsea Workshop.
Com excelente desempenho mecânico, ele vem testado e comprovado, pronto para qualquer turnê pela Europa ou pelo Reino Unido, e é uma delícia de dirigir.
Incluída no arquivo histórico está uma imagem de época do MK VI com sua carroceria original de quatro portas, juntamente com um recibo de entrega original e especificações datadas de 29 de setembro de 1950 de seu revendedor fornecedor ‘The Paragon (Hull) Motor Co Ltd’. E, mais recentemente, uma série de receitas que totalizam mais de £18.000 por obras recentes realizadas.
Ele tem sido amplamente utilizado por seu atual proprietário, um membro do Bentley Drivers Club para viagens pelo Reino Unido e pela Europa.
Por favor, pergunte para obter mais informações.
Este veículo está disponível para visualização no Reino Unido mediante agendamento e seria adequado para um entusiasta ou colecionador para quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
FINANCIAMENTO DISPONÍVEL A PEDIDO.
