6 фото
1950' Bentley
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£115,000Опубликовано 2 ноября 2023ID: 0XVZ2D
Истекло
6 месяцев, 2 недели назад
6 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 73 года
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1950' Bentley
BENTLEY VI SPECIAL ROADSTER 1950 ГОДА С ПРАВЫМ РУЛЕМ
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ: 1950 Г. | ЦВЕТ: ГОНОЧНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: коричневая кожа.
LUX CLASSICS РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТОТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ И КОЛЛЕКЦИОННЫЙ ПРАВРУЛЬНЫЙ РОДСТЕР BENTLEY VI SPECIAL, СОЗДАННЫЙ В МАСТЕРСКОЙ CHELSEA, В ЦВЕТАХ BRITISH RACING GREEN & TAN LEATHER.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ И ПРОИЗВОДСТВО
«Этот восхитительный автомобиль, созданный мастерами своего дела, показывает, чего можно достичь, используя R-Type или, в данном случае, шасси MKVI Bentley в качестве основы спортивного автомобиля, аналог которого действительно должен был быть построен Bentley Motors». – Рэй Робертс, «Bentley Specials и специальные Bentley».
Несмотря на все свои многочисленные достоинства, «Бесшумный спортивный автомобиль» и его преемники после Второй мировой войны, MkVI и R-Type, кажутся некоторым энтузиастам Bentley лишенными характера своих предшественников, построенных в Криклвуде; не для них комфорт нестись в полной тишине со скоростью 90 миль в час! За последние десятилетия цены на подлинные винтажные Bentley выросли до уровней, недоступных для всех, кроме самых богатых; этот факт, а также отсутствие чего-либо отдаленно напоминающего винтажные туристические модели из послевоенной линейки Bentley, означали, что у энтузиастов, жаждущих азарта сверху вниз и ветра в волосах, не было другого выбора, кроме как выбрать переоборудование. К счастью, в течение многих лет существовало множество «стандартных стальных» седанов, слишком сильно проржавевших, чтобы их можно было восстанавливать, что позволило создать подходящее шасси для трансформации во что-то более захватывающее.
ЭТО АВТОМОБИЛЬ
Первоначально четырехдверный стандартный стальной седан Bentley MK VI 1950 года (номер кузова 3437) был окрашен в черный цвет с коричневым салоном, но был модернизирован в Chelsea Workshop и модернизирован до его нынешней спецификации как Bentley Donnington Sports. Это один из двух построенных автомобилей, у которых было пять бывших владельцев:
- 1950-е годы - Сидни Байес - Халл
- 1960-е - Николас Вебель - Йоркшир
- 1990-е - Мастерская Челси - Лондон
- 2006 - Достопочтенный Морис Робсон
- 2016 г. – Текущий владелец
Сфотографированный во втором томе книги Рэя Робертса «Bentley Specials и Special Bentley», он записывает, что работа выполнялась Питером Итентоном и И. Г. Хокинсом в мастерской Челси.
Он имеет превосходную механическую работу, проверен и готов к любому туру по Европе или Великобритании, и его вождение доставляет удовольствие.
В файл истории включено старинное изображение MK VI с его оригинальным четырехдверным кузовом, а также оригинальная квитанция о доставке и технические характеристики от 29 сентября 1950 года от дилера-поставщика «The Paragon (Hull) Motor Co Ltd». А совсем недавно был получен ряд квитанций на общую сумму более 18 000 фунтов стерлингов за недавние выполненные работы.
Его нынешний владелец, член Клуба водителей Bentley, широко использовал его во время туров по Великобритании и Европе.
Пожалуйста, запросите дополнительную информацию.
Этот автомобиль доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет энтузиасту или коллекционеру, для которого этот автомобиль станет хорошей возможностью приобретения.
ФИНАНСЫ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ПО ЗАПРОСУ.
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ: 1950 Г. | ЦВЕТ: ГОНОЧНЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: коричневая кожа.
LUX CLASSICS РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТОТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ И КОЛЛЕКЦИОННЫЙ ПРАВРУЛЬНЫЙ РОДСТЕР BENTLEY VI SPECIAL, СОЗДАННЫЙ В МАСТЕРСКОЙ CHELSEA, В ЦВЕТАХ BRITISH RACING GREEN & TAN LEATHER.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ И ПРОИЗВОДСТВО
«Этот восхитительный автомобиль, созданный мастерами своего дела, показывает, чего можно достичь, используя R-Type или, в данном случае, шасси MKVI Bentley в качестве основы спортивного автомобиля, аналог которого действительно должен был быть построен Bentley Motors». – Рэй Робертс, «Bentley Specials и специальные Bentley».
Несмотря на все свои многочисленные достоинства, «Бесшумный спортивный автомобиль» и его преемники после Второй мировой войны, MkVI и R-Type, кажутся некоторым энтузиастам Bentley лишенными характера своих предшественников, построенных в Криклвуде; не для них комфорт нестись в полной тишине со скоростью 90 миль в час! За последние десятилетия цены на подлинные винтажные Bentley выросли до уровней, недоступных для всех, кроме самых богатых; этот факт, а также отсутствие чего-либо отдаленно напоминающего винтажные туристические модели из послевоенной линейки Bentley, означали, что у энтузиастов, жаждущих азарта сверху вниз и ветра в волосах, не было другого выбора, кроме как выбрать переоборудование. К счастью, в течение многих лет существовало множество «стандартных стальных» седанов, слишком сильно проржавевших, чтобы их можно было восстанавливать, что позволило создать подходящее шасси для трансформации во что-то более захватывающее.
ЭТО АВТОМОБИЛЬ
Первоначально четырехдверный стандартный стальной седан Bentley MK VI 1950 года (номер кузова 3437) был окрашен в черный цвет с коричневым салоном, но был модернизирован в Chelsea Workshop и модернизирован до его нынешней спецификации как Bentley Donnington Sports. Это один из двух построенных автомобилей, у которых было пять бывших владельцев:
- 1950-е годы - Сидни Байес - Халл
- 1960-е - Николас Вебель - Йоркшир
- 1990-е - Мастерская Челси - Лондон
- 2006 - Достопочтенный Морис Робсон
- 2016 г. – Текущий владелец
Сфотографированный во втором томе книги Рэя Робертса «Bentley Specials и Special Bentley», он записывает, что работа выполнялась Питером Итентоном и И. Г. Хокинсом в мастерской Челси.
Он имеет превосходную механическую работу, проверен и готов к любому туру по Европе или Великобритании, и его вождение доставляет удовольствие.
В файл истории включено старинное изображение MK VI с его оригинальным четырехдверным кузовом, а также оригинальная квитанция о доставке и технические характеристики от 29 сентября 1950 года от дилера-поставщика «The Paragon (Hull) Motor Co Ltd». А совсем недавно был получен ряд квитанций на общую сумму более 18 000 фунтов стерлингов за недавние выполненные работы.
Его нынешний владелец, член Клуба водителей Bentley, широко использовал его во время туров по Великобритании и Европе.
Пожалуйста, запросите дополнительную информацию.
Этот автомобиль доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет энтузиасту или коллекционеру, для которого этот автомобиль станет хорошей возможностью приобретения.
ФИНАНСЫ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ПО ЗАПРОСУ.
