1954' Bentley R Type
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£22,000Publicado 29 enero 2025ID: 9GGYDJ
Information from the owner
Edad: 71 años
Color exterior: Plata
Comentarios del vendedor sobre 1954' Bentley R Type
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
12 de febrero de 2025 9:00
1954 Bentley R-Type
Estimar
£ 22, 000 - £ 26, 000
Número de registro: PXL 333
Chasis No: B42zy
MOT: exento
1 de solo 2, 017 Bentley R-Type Standard Steel Saloons hechos
Anteriormente propiedad de un ex ingeniero de Bentley y sujeto a mucha mejora mecánica durante su mandato de diez años.
Nuevo motor de arranque y sistema de encendido reciente (finales de 2022)
Viene con RREC Copy Build Records, Handbook original, facturas variadas y varias herramientas, etc.
Debido ser conducido a la venta
Una evolución obvia de su predecesor MKVI, el Bentley R-Type se introdujo en el Salón del Automóvil de Earls de 1952. Reelaborado sutilmente del modelo anterior por el estilista interno John Blatchley, contaba con una bota notablemente más grande y alas traseras reprodiladas. Cambiando de la construcción de marco remachada a del marco soldado en el chasis B349to, el recién llegado presentaba una suspensión delantera independiente de bobina y bobina, un eje trasero 'vivo' de hojas y frenos de tambor de cuatro ruedas asistidos por servoesistentes (parte delantera/ trasera hidráulica). Impulsado por un motor de entrada recta de 4566cc de 4566cc de entrada sobre el extremo con algodón aliado a una transmisión manual o automática de cuatro velocidades, el tipo R era un desempeño sorprendentemente fuerte, capaz de alcanzar más de 100 mph. Elogiado por la prensa de automovilismo contemporánea por su manejo de alta velocidad y su interior bien equipado, el modelo permaneció en producción hasta 1955, momento en el cual se cree que se hicieron unos 2, 017 salones de acero estándar.
Según sus registros de construcción de copias RREC RREC, el chasis B-42-Ly se entregó a Hooper & Co para el stock el 7 de diciembre de 1954. Terminado en dual gris metálico con tapicería de cuero rojo y alfombras marrón, el salón se especificó con un Aerial Under Car Airial , techo solar, transmisión automática y tráfico. Concedido la matrícula distintiva "PXL 333", fue comprada nueva el 14 de marzo de 1955 por J. F. Howes Esq. de Belsize Avenue, Londres NW3 (un arquitecto y propietario de Bentley en serie). Aparentemente retenido por su primer propietario hasta 1964, cuando pasó a F. G. Pearson Esq de Aughton Springs, Ormskirk, el tipo R fue sacado de la carretera por un tiempo antes de volver a registrarse con el DVLA bajo su matrícula original el 1 de marzo. 2003. Evidentemente, el tema de una restauración de carrocería pasada, Bentley conserva agradablemente su motor ajustado por fábrica (B146Z) más gran parte de su adorno interior. Mejoró mecánicamente durante la custodia de un ex ingeniero de Bentley que se fijó en su dirección de dirección, frenos y combustible, etc., el tipo R fue adquirido por su último guardián registrado el 27 de julio de 2022 por £ 27, 600. Posteriormente se trató a alrededor de £ 2, 000 000. Valor de trabajo a manos de R&J Mot and Repairs Ltd de Cromford que abarcaba un nuevo motor de inicio, tapa del distribuidor, brazo de rotor y reparaciones eléctricas diversas más servicios generales, 'PXL 333' comenzó fácilmente y funcionó bien durante nuestra reciente sesión de fotografía. Todavía es inteligente cosméticamente y con una cabina muy bien patinada, se anticipa que este atractivo Bentley será conducido a los jardines del pabellón. Ofrecido a la venta con los registros de construcción mencionados anteriormente, el manual original, el horario de trabajo escrito a mano, varias facturas y diversos documentos.