- Historia perfecta y bien documentada que abarca 85 años - Buen estado general, restaurado - Descrito y fotografiado en numerosas publicaciones - Uno de los últimos ejemplos en salir de las fábricas de BMW Historia del vehículo: Se vende un BMW 327 Cabriolet de 1941 excepcionalmente elegante: un auténtico clásico con líneas atemporales y una historia genuinamente histórica. La primera entrega tuvo lugar el 3 de marzo de 1941 al Emil Stade desde Bromberg, en Prusia Occidental. Stade era concesionario de BMW y ganador del Rally de Masuria. Utilizó el coche como vehículo de fuga. Después de la guerra, el BMW perteneció a un jefe de policía de Kassel, quien permitió que lo utilizara él mismo en 1947. La estudiante Isabell von Hahn compró el vehículo en 1962 y lo vendió un año después a su compañero de estudios Manfred Hansmann. Posteriormente, Hansmann se convirtió en profesor en la Universidad de Bonn. De 1971 a 1974, este BMW fue propiedad de Willi Martini, entonces muy conocido piloto y propietario de un equipo de carreras de Adenau, cerca de Nürburgring. En 1975, Jürgen Pollack compró el BMW y realizó la primera restauración completa. De 2000 a 2001, el coche se restauró de nuevo por completo. Un artículo de once páginas de la revista BMW Veteran Club presenta en detalle la historia y el alcance completo de la restauración. Además, este BMW apareció en seis páginas del libro de gran formato “BMW” de Könemann, con fotografías de Rainer Schlegelmich. Hace 25 años el vehículo fue adquirido por el actual propietario. Una importante carpeta de documentos confirma el historial completo del vehículo. Este BMW ha sido completamente restaurado dos veces a lo largo de sus 85 años y hoy se encuentra en muy buen estado estético y técnico. El coche está propulsado por un motor de seis cilindros en línea con una cilindrada de 2,0 litros y una potencia de 40 kW (54 CV), combinado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La velocidad máxima ronda los 150 km/h.