- História contínua e bem documentada que abrange 85 anos - Bom estado geral, restaurado - Descrito e retratado em inúmeras publicações - Um dos últimos exemplos a deixar as obras da BMW História do veículo: À venda está um BMW 327 Cabriolet 1941 excepcionalmente elegante - um clássico autêntico com linhas atemporais e uma história genuinamente célebre. A primeira entrega ocorreu em 3 de março de 1941 para Emil Stade de Bromberg, na Prússia Ocidental. Stade era concessionário BMW e vencedor do Rally da Masúria. Ele usou o carro como veículo de fuga. Após a guerra, o BMW pertenceu a um presidente da polícia de Kassel, que permitiu que ele fosse usado por ele mesmo em 1947. A estudante Isabell von Hahn comprou o veículo em 1962 e o vendeu um ano depois para seu colega Manfred Hansmann. Mais tarde, Hansmann tornou-se professor na Universidade de Bonn. De 1971 a 1974, este BMW foi propriedade de Willi Martini, um então muito conhecido piloto de corrida e proprietário de uma equipe de corrida de Adenau, perto de Nürburgring. Em 1975, Jürgen Pollack comprou o BMW e realizou a primeira restauração completa. De 2000 a 2001, o carro foi novamente restaurado de forma abrangente. Um artigo de onze páginas na revista BMW Veteran Club apresenta em detalhes a história e todo o escopo da restauração. Além disso, este BMW foi apresentado em seis páginas no livro de grande formato “BMW” da Könemann, com fotografias de Rainer Schlegelmich. Há 25 anos, o veículo foi adquirido pelo atual proprietário. Uma pasta substancial de documentos confirma o histórico completo do veículo. Este BMW foi totalmente restaurado duas vezes ao longo dos seus 85 anos e hoje está em muito boas condições estéticas e técnicas. O carro é movido por um motor de seis cilindros em linha com cilindrada de 2,0 litros e potência de 40 kW (54 cv), combinado com uma caixa manual de quatro velocidades. A velocidade máxima é de cerca de 150 km/h.