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1968' Bristol 411
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£43,995Publicado 5 mayo 2024ID: doJaSj
Caducado
hace 7 meses, 2 semanas
hace 7 meses, 2 semanas
Information from the owner
Edad: 56 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1968' Bristol 411
Estamos encantados de ofrecer este impresionante Bristol 410 al mercado. Con números de producción muy por debajo de 100, el 410 es un modelo increíblemente deseable y para muchos aficionados de Bristol se ha convertido en el V8 preferido con su tablero e interior de estilo temprano, el motor 318 V8 y la carrocería distintiva con líneas fabulosas y aletas traseras.
El TYF 447F ha sido objeto de una restauración detallada en los últimos años y un completo registro fotográfico lo ha documentado. La carrocería fue completamente desmontada y reconstruida, bellamente repintada con todas las ventanas abiertas, reequipada con varios trabajos brillantes nuevos, neumáticos nuevos, gomas y molduras nuevas y bellamente redecorada.
Mecánicamente, el Bristol fue restaurado según se requería, el motor fue desmontado y sujeto a una reconstrucción importante para incluir un nuevo cigüeñal, levas sólidas de alta especificación, nuevos cojinetes de árbol de levas, nuevos pistones, nuevos anillos de pistón, nuevos cojinetes de cabeza y de cabeza nuevos, nuevos cojinetes de alta Bomba de aceite de especificación y culata con puertos, asientos de válvula de culata nuevos, guías de escape y válvulas de culata rectificadas y lapeadas. Se suministró e instaló un nuevo carburador Edelbrock de 600 cfm, se actualizó el sistema de enfriamiento con una bomba de agua más grande y ventiladores reconstruidos, se actualizó el cableado según fue necesario y se reacondicionó el sistema de frenos según fue necesario, incluidos nuevos servos mejorados.
En carretera el Bristol es una delicia, el motor tiene un rendimiento sobresaliente y con el beneficio del carburador Edelbrock ha mejorado el arranque, la economía y el rendimiento. El Bristol también tiene un eje trasero más ancho mejorado para mejorar el manejo, los frenos también están mejorados, por lo que este 410 no solo es increíblemente utilizable, sino que se conduce significativamente mejor que un Bristol 410 estándar. Este es un auto de aspecto hermoso que ha tenido importantes gastos recientes para garantizarlo. demuestra una experiencia agradable para su próximo propietario. Los recibos desde la restauración suman más de £5.000 por conservación y mantenimiento, y habiendo suministrado este Bristol a los dos últimos propietarios, es un coche que conocemos muy bien.
El TYF 447F ha sido objeto de una restauración detallada en los últimos años y un completo registro fotográfico lo ha documentado. La carrocería fue completamente desmontada y reconstruida, bellamente repintada con todas las ventanas abiertas, reequipada con varios trabajos brillantes nuevos, neumáticos nuevos, gomas y molduras nuevas y bellamente redecorada.
Mecánicamente, el Bristol fue restaurado según se requería, el motor fue desmontado y sujeto a una reconstrucción importante para incluir un nuevo cigüeñal, levas sólidas de alta especificación, nuevos cojinetes de árbol de levas, nuevos pistones, nuevos anillos de pistón, nuevos cojinetes de cabeza y de cabeza nuevos, nuevos cojinetes de alta Bomba de aceite de especificación y culata con puertos, asientos de válvula de culata nuevos, guías de escape y válvulas de culata rectificadas y lapeadas. Se suministró e instaló un nuevo carburador Edelbrock de 600 cfm, se actualizó el sistema de enfriamiento con una bomba de agua más grande y ventiladores reconstruidos, se actualizó el cableado según fue necesario y se reacondicionó el sistema de frenos según fue necesario, incluidos nuevos servos mejorados.
En carretera el Bristol es una delicia, el motor tiene un rendimiento sobresaliente y con el beneficio del carburador Edelbrock ha mejorado el arranque, la economía y el rendimiento. El Bristol también tiene un eje trasero más ancho mejorado para mejorar el manejo, los frenos también están mejorados, por lo que este 410 no solo es increíblemente utilizable, sino que se conduce significativamente mejor que un Bristol 410 estándar. Este es un auto de aspecto hermoso que ha tenido importantes gastos recientes para garantizarlo. demuestra una experiencia agradable para su próximo propietario. Los recibos desde la restauración suman más de £5.000 por conservación y mantenimiento, y habiendo suministrado este Bristol a los dos últimos propietarios, es un coche que conocemos muy bien.
