6 фото
1968' Bristol 411
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£43,995Опубликовано 5 мая 2024ID: doJaSj
Истекло
10 месяцев, 1 неделю назад
10 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 56 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1968' Bristol 411
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиМы рады представить на рынке этот потрясающий Bristol 410. Модель 410, выпущенная тиражом значительно меньше 100, является невероятно желанной моделью, и для многих поклонников Бристоля она стала предпочтительным двигателем V8 благодаря своей ранней приборной панели и интерьеру, двигателю 318 V8 и характерному кузову с потрясающими линиями и задними плавниками.
TYF 447F в последние годы подвергался детальной реставрации, и это задокументировано обширными фотографиями. Кузов был полностью разобран и перестроен, красиво перекрашен со всеми окнами, оснащен различными новыми яркими деталями, новыми шинами, новой резиной и отделкой и красиво переоборудован.
Механически Bristol был восстановлен по мере необходимости, двигатель был разобран и подвергнут капитальному ремонту, включающему новый коленчатый вал, цельный кулачок с высокими техническими характеристиками, новые подшипники распределительного вала, новые поршни, новые поршневые кольца, новые подшипники на большом и малом конце, новые высокие Масляный насос спецификации и портированная головка с новыми седлами клапанов головки блока цилиндров, выпускными направляющими и клапанами головки блока цилиндров отшлифованы и притерты. Был поставлен и установлен новый карбюратор Edelbrock мощностью 600 куб. футов в минуту, система охлаждения была модернизирована за счет более крупного водяного насоса и модернизированных вентиляторов, при необходимости модернизирована проводка, а тормозная система отремонтирована по мере необходимости, включая модернизированные новые сервоприводы.
На дороге Bristol доставляет удовольствие: двигатель обладает выдающимися характеристиками, а карбюратор Edelbrock обеспечивает улучшенный запуск, экономичность и производительность. У Bristol также более широкая задняя ось для улучшения управляемости, тормоза также модернизированы, так что этот 410 не только невероятно удобен в использовании, но и едет значительно лучше, чем стандартный Bristol 410. Это красиво выглядящий автомобиль, на обеспечение которого в последнее время были вложены значительные средства. доказывает и приносит приятные впечатления своему следующему владельцу. Общая сумма поступлений с момента восстановления составила более 5 000 фунтов стерлингов на содержание и техническое обслуживание, а поскольку мы поставили этот Bristol двум последним владельцам, мы очень хорошо знаем эту машину.
TYF 447F в последние годы подвергался детальной реставрации, и это задокументировано обширными фотографиями. Кузов был полностью разобран и перестроен, красиво перекрашен со всеми окнами, оснащен различными новыми яркими деталями, новыми шинами, новой резиной и отделкой и красиво переоборудован.
Механически Bristol был восстановлен по мере необходимости, двигатель был разобран и подвергнут капитальному ремонту, включающему новый коленчатый вал, цельный кулачок с высокими техническими характеристиками, новые подшипники распределительного вала, новые поршни, новые поршневые кольца, новые подшипники на большом и малом конце, новые высокие Масляный насос спецификации и портированная головка с новыми седлами клапанов головки блока цилиндров, выпускными направляющими и клапанами головки блока цилиндров отшлифованы и притерты. Был поставлен и установлен новый карбюратор Edelbrock мощностью 600 куб. футов в минуту, система охлаждения была модернизирована за счет более крупного водяного насоса и модернизированных вентиляторов, при необходимости модернизирована проводка, а тормозная система отремонтирована по мере необходимости, включая модернизированные новые сервоприводы.
На дороге Bristol доставляет удовольствие: двигатель обладает выдающимися характеристиками, а карбюратор Edelbrock обеспечивает улучшенный запуск, экономичность и производительность. У Bristol также более широкая задняя ось для улучшения управляемости, тормоза также модернизированы, так что этот 410 не только невероятно удобен в использовании, но и едет значительно лучше, чем стандартный Bristol 410. Это красиво выглядящий автомобиль, на обеспечение которого в последнее время были вложены значительные средства. доказывает и приносит приятные впечатления своему следующему владельцу. Общая сумма поступлений с момента восстановления составила более 5 000 фунтов стерлингов на содержание и техническое обслуживание, а поскольку мы поставили этот Bristol двум последним владельцам, мы очень хорошо знаем эту машину.
