6 фото
1968' Bristol 411
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£43,995Опубликовано 5 мая 2024ID: doJaSj
- Yorkshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 56 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1968' Bristol 411
Мы рады представить на рынке этот потрясающий Bristol 410. Модель 410, выпущенная тиражом значительно меньше 100, является невероятно желанной моделью, и для многих поклонников Бристоля она стала предпочтительным двигателем V8 благодаря своей ранней приборной панели и интерьеру, двигателю 318 V8 и характерному кузову с потрясающими линиями и задними плавниками.
TYF 447F в последние годы подвергался детальной реставрации, и это задокументировано обширными фотографиями. Кузов был полностью разобран и перестроен, красиво перекрашен со всеми окнами, оснащен различными новыми яркими деталями, новыми шинами, новой резиной и отделкой и красиво переоборудован.
Механически Bristol был восстановлен по мере необходимости, двигатель был разобран и подвергнут капитальному ремонту, включающему новый коленчатый вал, цельный кулачок с высокими техническими характеристиками, новые подшипники распределительного вала, новые поршни, новые поршневые кольца, новые подшипники на большом и малом конце, новые высокие Масляный насос спецификации и портированная головка с новыми седлами клапанов головки блока цилиндров, выпускными направляющими и клапанами головки блока цилиндров отшлифованы и притерты. Был поставлен и установлен новый карбюратор Edelbrock мощностью 600 куб. футов в минуту, система охлаждения была модернизирована за счет более крупного водяного насоса и модернизированных вентиляторов, при необходимости модернизирована проводка, а тормозная система отремонтирована по мере необходимости, включая модернизированные новые сервоприводы.
На дороге Bristol доставляет удовольствие: двигатель обладает выдающимися характеристиками, а карбюратор Edelbrock обеспечивает улучшенный запуск, экономичность и производительность. У Bristol также более широкая задняя ось для улучшения управляемости, тормоза также модернизированы, так что этот 410 не только невероятно удобен в использовании, но и едет значительно лучше, чем стандартный Bristol 410. Это красиво выглядящий автомобиль, на обеспечение которого в последнее время были вложены значительные средства. доказывает и приносит приятные впечатления своему следующему владельцу. Общая сумма поступлений с момента восстановления составила более 5 000 фунтов стерлингов на содержание и техническое обслуживание, а поскольку мы поставили этот Bristol двум последним владельцам, мы очень хорошо знаем эту машину.
TYF 447F в последние годы подвергался детальной реставрации, и это задокументировано обширными фотографиями. Кузов был полностью разобран и перестроен, красиво перекрашен со всеми окнами, оснащен различными новыми яркими деталями, новыми шинами, новой резиной и отделкой и красиво переоборудован.
Механически Bristol был восстановлен по мере необходимости, двигатель был разобран и подвергнут капитальному ремонту, включающему новый коленчатый вал, цельный кулачок с высокими техническими характеристиками, новые подшипники распределительного вала, новые поршни, новые поршневые кольца, новые подшипники на большом и малом конце, новые высокие Масляный насос спецификации и портированная головка с новыми седлами клапанов головки блока цилиндров, выпускными направляющими и клапанами головки блока цилиндров отшлифованы и притерты. Был поставлен и установлен новый карбюратор Edelbrock мощностью 600 куб. футов в минуту, система охлаждения была модернизирована за счет более крупного водяного насоса и модернизированных вентиляторов, при необходимости модернизирована проводка, а тормозная система отремонтирована по мере необходимости, включая модернизированные новые сервоприводы.
На дороге Bristol доставляет удовольствие: двигатель обладает выдающимися характеристиками, а карбюратор Edelbrock обеспечивает улучшенный запуск, экономичность и производительность. У Bristol также более широкая задняя ось для улучшения управляемости, тормоза также модернизированы, так что этот 410 не только невероятно удобен в использовании, но и едет значительно лучше, чем стандартный Bristol 410. Это красиво выглядящий автомобиль, на обеспечение которого в последнее время были вложены значительные средства. доказывает и приносит приятные впечатления своему следующему владельцу. Общая сумма поступлений с момента восстановления составила более 5 000 фунтов стерлингов на содержание и техническое обслуживание, а поскольку мы поставили этот Bristol двум последним владельцам, мы очень хорошо знаем эту машину.
