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1956' Buick
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€1,000NegPublicado 12 junio 2024ID: olIzUK
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hace 6 meses, 1 semana
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Edad: 68 años
Comentarios del vendedor sobre 1956' Buick
Este coche estará en subasta hasta el 26 de junio de 2024 en jenden | Subastas de coches clásicos.
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Buick Serie 40 Coupé Especial con Techo Rígido
Año: 1956
Motor: 322CU Nailhead V8 5300cc
Transmisión: Dinámica automática
Documentos (país): Países Bajos
Ubicación: Países Bajos
Tipo de vendedor: Concesionario de coches clásicos
-Estimado por experto Eur. 32.000 / 36.000
-Este artículo tiene un precio mínimo fijado por el vendedor.
ENG: (NL - DEU – FR abajo)
Este Buick Serie 40 Special Coupé con techo rígido vio la primera luz en 1956. Buick es una de las marcas de GM que estaba justo por debajo de Cadillac en términos de prestigio. Reconocible por los Ventiports en las aletas delanteras, característicos de Buick desde 1949. Tres para la línea básica y cuatro para el modelo superior, como el Roadmaster.
Se trata de una copia restaurada sin carrocería en excelentes condiciones en 1991. El reportaje fotográfico completo está presente con el coche. La carrocería está bellamente pintada en los colores originales y tiene ajustes correctos. La pintura bicolor está en muy buen estado, con sólo algunas ligeras señales de uso. La parte inferior de este Buick está pintada en negro brillante, es dura como una piedra y nunca ha sido soldada. El coche sigue siendo un espectáculo digno de contemplar. El cromo es hermoso con sólo unas pocas imperfecciones menores. El parachoques delantero y la parrilla se han vuelto a cromar con alta calidad. El interior se retapizó en algún momento y, por lo tanto, está en muy buen estado. El salpicadero presenta el estilo típico de los años 50. Observe también el efecto especial de un lateral completamente abierto cuando las ventanillas están bajadas. Además de su bonito aspecto, todo funciona de forma óptima. El compartimento del motor no es menos impresionante y también está muy bien cuidado.
Después de la revisión holandesa del Nailhead 322CU V8, el coche ha recorrido pocos kilómetros. El coche lleva mucho tiempo en los Países Bajos y fue completamente restaurado hasta el último detalle hace veinticinco años. Ha estado almacenado durante más de veinte años.
El Buick ha sido ahora completamente revisado y asegurado para un largo futuro. Instalamos muchas piezas nuevas, tales como: llantas nuevas, frenos de potencia, dirección asistida, amortiguadores de acero inoxidable, cables de encendido y bujía electrónicos, cilindros y mangueras de freno. El nuevo carburador Edelbrock se ajustó en un banco de potencia. Hemos reacondicionado completamente el motor de arranque original. También abordamos el Dynaflow y se le colocaron juntas y sellos nuevos y revisamos el convertidor.
Al coche también se le ha suministrado aceite nuevo y los frenos se han revisado por completo. El motor acoplado a una transmisión automática Dynaflow tiene dos marchas. El motor funciona con extrema suavidad y siempre tiene suficiente potencia disponible. La transmisión es fácil de operar, cambia suavemente y no tiene juego. Naturalmente, el coche está completamente libre de óxido y es un placer viajar con este Buick.
Países Bajos:
Este Buick Serie 40 Coupé especial con techo rígido se lanzó por primera vez en 1956. Buick es una marca de GM que se suma a Cadillac. Herkenbaar aan de Ventiports in de voorschermen, die desde 1949 kenmerkend zijn voor Buick. Drie voor de basiclijn y vier voor the topmodel zoals de Roadmaster.
Se lo quitó en 1991, un cuerpo ejemplarmente conservado en condiciones óptimas. De volledige fotoreportaje es una anwezig bij de auto. La carrosserie es zeer fraai gespoten in de originele kleuren y heeft correcte passen. De twotone lak verkeert in zeer goede staat met slechts wat lichte sporen van gebruik. De onderzijde van deze Buick is in hoogglans zwart gespoten, is keihard en er is bovendien nooit aan gelast. De auto is nog steeds een plaatje om te zien. Het chroom is mooi met slechts een aantal kleine oneffenheden. De voorbumper y grill zijn opnieuw verchroomd in een hoge kwaliteit. El interior está totalmente abierto y está en el mismo estado. En el salpicadero hay un vaso típico de 50 estilos. También tiene un gran efecto de un toque de ramen en cada plato. Naast de prachtige uitstraling, werkt alles optimaal. De motorruimte doet er niet voor onder en is ook zeer netjes verzorgd.
Na de Nederlandse revisie van de Nailhead 322CU V8 heeft de auto weinig kilomeer gemaakt. El automóvil es largo en los Países Bajos y vijfentwintig jaar geleden helemaal tot in the laatste Detail gerestaureerd. Hij heeft ruim twintig jaar in opslag gestaan.
El Buick ahora también es un gran paquete y todo está gestionado para nog een lange toekomst. Ofrecemos nuevas opciones, como: nuevas bandas, rembekrachting, stuurbekrachtiging, dempers RVS, elektronische ontsteking y bougiekabels, cilinders y remslangen. El nuevo carburador Edelbrock fue contratado por un banco vermógeno. El motor de arranque original está geheel gereviseerd. También tenemos paquetes de Dynaflow y estos son los nuevos paquetes y keringen que revisamos el convertidor.
Tevens es el auto voorzien van verse oliën en zijn de remmen volledig nagekeken. Hay una transmisión automática Dynaflow accionada por un motor de dos velocidades. De motor loopt uiterst soepel en heeft altijd voldoende kracht voorhanden. De transmissie laat zich eenvoudig bedienen, schakelt soepel y is vrij van speling. Vanzelfsprekend is de auto volledig vrij van roest y is het een genot om met deze Buick te toeren.
DEU:
Este Buick Serie 40 Special Hardtop Coupé fue construido en 1956 como la primera luz del mundo. Buick es uno de los marcas de GM, justo en el punto de prestigio, bajo el retraso de Cadillac. Erkennbar an den Ventiports in den vorderen Kotflügeln, dieseit 1949 caracteristicisch für Buick sind. Tres líneas básicas y otras para el Topmodell como el Roadmaster.
Dies ist ein 1991 komplett restauriertes Exemplar in ausgezeichnetem Zustand. Der vollständige Fotobericht liegt dem Auto bei. Die Karosserie ist wunderschön in den Originalfarben lackiert and hat korrekte Passungen. Der zweifarbige Lack ist in einem sehr guten Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren. Die Unterseite dieses Buick ist hochglänzend schwarz lackiert, steinhart und nie geschweißt. Das Auto ist immer noch ein echter Hingucker. Das Chrom ist wunderschön und weist nur ein parar kleinere Mängel auf. Die vordere Stoßstange und der Grill wurden hochwertig neu verchromt. Der Innenraum wurde irgendwann neu gepolstert und ist daher in einem schönen Zustand. Das Armaturenbrett ist im typischen Stil der 1950er Jahre gehalten. Erleben Sie auch den besonderen Effekt einer vollständig geöffneten Seite bei heruntergelassenen Fenstern. Neben der schönen Optik funktioniert auch alles optima. Der Motorraum ist nicht weniger beeindruckend und ebenfalls sehr gepflegt.
Nach der niederländischen Überholung des Nailhead 322CU V8 hat das Auto einige Kilometer zurückgelegt. Das Auto stand lange Zeit in den Niederlanden und wurde vor 25 Jahren bis ins letzte Detail komplett restauriert. Es liegt seit über dos Jahren im Lager.
El Buick no es tan grande como lo es y es un gran problema. Wir haben viele neue Teile eingebaut, wie zum Beispiel: neue Reifen, Servobremsen, Servolenkung, Edelstahldämpfer, elektronische Zünd- und Zündkerzenkabel, Zylinder und Bremsschläuche. El nuevo Edelbrock-Vergaser estaba en un Kraftbank incorporado. Wir haven den originalen Anlasser komplett überholt. También hemos tenido que utilizar Dynaflow y utilizar nuevos Dichtungen y el convertidor.
Außerdem wurde das Auto mit frischem Öl versorgt und die Bremsen wurden komplett überprüft. Der an automatisches Dynaflow-Getriebe gekoppelte Motor verfügt über dos Gänge. Der Motor läuft äußerst ruhig und hat stets ausreichend Leistung zur Verfügung. Das Getriebe lässt sich leicht bedienen, schaltet sanft und hat kein Spiel. Selbstverständlich ist das Auto völlig frei von Rost und es macht Freude, mit diesem Buick auf Tour zu gehen.
FR:
Este coupé Buick Serie 40 Special se mantuvo rígido desde 1956. Buick es una de las marcas GM que se sitúa justo detrás de Cadillac en términos de prestigio. Reconnaissable aux Ventiports sur les ailes avant, caracteristicas de Buick desde puis 1949. Tres para la línea de base y cuatro para el modelo superior de gama como el Roadmaster.
Il s'agit d'un exemplaire restauré body-off en excelente estado en 1991. Le reportage photo complet est présent avec la voiture. La carrosserie est magnifiquement peinte dans les couleurs d'origine et présente des ajustements corrects. La pintura bicolor es en très bon état con solo quelques légères traces d'usage. Le dessous de este Buick est pintado en negro brillante, est dur comme la pierre et n'a jamais été soudé. La voiture est toujours un spectacle à voir. Le chrome est magnifique avec soloment quelques imperfecciones mineures. Le pare-chocs avant et la calandre ont été rechromés de haute qualité. L'intérieur a été retapissé à un moment donné et est donc en bel état. El cuadro de borde presenta el estilo típico de los años 1950. Voyez également l'effet particulier d'un côté complètement ouvert lorsque les fenêtres sont baissées. Además de la bella apariencia, toda función de manera óptima. El compartimento del motor no es nada impresionante y también está muy bien entretenido.
Después de la revisión neerlandesa del Nailhead 322CU V8, el automóvil recorre varios kilómetros. La voiture se trouve aux Pays-Bas depuis longtemps et a été entièrement restaurée dans les moindres detalles il y a vingt-cinq ans. Il est stocké depuis plus de vingt ans.
El Buick a maintenant été entièrement révisée et securisée pour un long avenir. Nous avons installé de numerosas piezas nuevas, telles que: neumáticos nuevos, frenos asistidos, dirección asistida, amortizadores en acero inoxidable, cables de iluminación y bujías eléctricas, cilindros y boyaux de freno. El nuevo carburador Edelbrock está regulado en un banco de potencia. Nous avons entièrement révisé le démarreur d'origine. También abordé el Dynaflow y été équipé de nouveaux joints et joints et nous avons révisé le convertisseur.
El vehículo también está aprobado en huile fraîche et les freins ont été entièrement vérifiés. El motor acoplado a una transmisión automática Dynaflow cuenta con dos velocidades. El motor gira extremadamente suavemente y dispone de suficiente potencia disponible. La transmisión es fácil de utilizar, pase las vitesses en douceur y no presente ningún juego. Naturalmente, el vehículo está totalmente exento de ruedas y es un placer de ruedas con este Buick.
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Siempre recomendamos que veas el vehículo, para que tú, como postor serio, sepas con seguridad lo que estás comprando. Se puede visitar con cita previa a través del servicio de atención al cliente de jenden.
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Buick Serie 40 Coupé Especial con Techo Rígido
Año: 1956
Motor: 322CU Nailhead V8 5300cc
Transmisión: Dinámica automática
Documentos (país): Países Bajos
Ubicación: Países Bajos
Tipo de vendedor: Concesionario de coches clásicos
-Estimado por experto Eur. 32.000 / 36.000
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ENG: (NL - DEU – FR abajo)
Este Buick Serie 40 Special Coupé con techo rígido vio la primera luz en 1956. Buick es una de las marcas de GM que estaba justo por debajo de Cadillac en términos de prestigio. Reconocible por los Ventiports en las aletas delanteras, característicos de Buick desde 1949. Tres para la línea básica y cuatro para el modelo superior, como el Roadmaster.
Se trata de una copia restaurada sin carrocería en excelentes condiciones en 1991. El reportaje fotográfico completo está presente con el coche. La carrocería está bellamente pintada en los colores originales y tiene ajustes correctos. La pintura bicolor está en muy buen estado, con sólo algunas ligeras señales de uso. La parte inferior de este Buick está pintada en negro brillante, es dura como una piedra y nunca ha sido soldada. El coche sigue siendo un espectáculo digno de contemplar. El cromo es hermoso con sólo unas pocas imperfecciones menores. El parachoques delantero y la parrilla se han vuelto a cromar con alta calidad. El interior se retapizó en algún momento y, por lo tanto, está en muy buen estado. El salpicadero presenta el estilo típico de los años 50. Observe también el efecto especial de un lateral completamente abierto cuando las ventanillas están bajadas. Además de su bonito aspecto, todo funciona de forma óptima. El compartimento del motor no es menos impresionante y también está muy bien cuidado.
Después de la revisión holandesa del Nailhead 322CU V8, el coche ha recorrido pocos kilómetros. El coche lleva mucho tiempo en los Países Bajos y fue completamente restaurado hasta el último detalle hace veinticinco años. Ha estado almacenado durante más de veinte años.
El Buick ha sido ahora completamente revisado y asegurado para un largo futuro. Instalamos muchas piezas nuevas, tales como: llantas nuevas, frenos de potencia, dirección asistida, amortiguadores de acero inoxidable, cables de encendido y bujía electrónicos, cilindros y mangueras de freno. El nuevo carburador Edelbrock se ajustó en un banco de potencia. Hemos reacondicionado completamente el motor de arranque original. También abordamos el Dynaflow y se le colocaron juntas y sellos nuevos y revisamos el convertidor.
Al coche también se le ha suministrado aceite nuevo y los frenos se han revisado por completo. El motor acoplado a una transmisión automática Dynaflow tiene dos marchas. El motor funciona con extrema suavidad y siempre tiene suficiente potencia disponible. La transmisión es fácil de operar, cambia suavemente y no tiene juego. Naturalmente, el coche está completamente libre de óxido y es un placer viajar con este Buick.
Países Bajos:
Este Buick Serie 40 Coupé especial con techo rígido se lanzó por primera vez en 1956. Buick es una marca de GM que se suma a Cadillac. Herkenbaar aan de Ventiports in de voorschermen, die desde 1949 kenmerkend zijn voor Buick. Drie voor de basiclijn y vier voor the topmodel zoals de Roadmaster.
Se lo quitó en 1991, un cuerpo ejemplarmente conservado en condiciones óptimas. De volledige fotoreportaje es una anwezig bij de auto. La carrosserie es zeer fraai gespoten in de originele kleuren y heeft correcte passen. De twotone lak verkeert in zeer goede staat met slechts wat lichte sporen van gebruik. De onderzijde van deze Buick is in hoogglans zwart gespoten, is keihard en er is bovendien nooit aan gelast. De auto is nog steeds een plaatje om te zien. Het chroom is mooi met slechts een aantal kleine oneffenheden. De voorbumper y grill zijn opnieuw verchroomd in een hoge kwaliteit. El interior está totalmente abierto y está en el mismo estado. En el salpicadero hay un vaso típico de 50 estilos. También tiene un gran efecto de un toque de ramen en cada plato. Naast de prachtige uitstraling, werkt alles optimaal. De motorruimte doet er niet voor onder en is ook zeer netjes verzorgd.
Na de Nederlandse revisie van de Nailhead 322CU V8 heeft de auto weinig kilomeer gemaakt. El automóvil es largo en los Países Bajos y vijfentwintig jaar geleden helemaal tot in the laatste Detail gerestaureerd. Hij heeft ruim twintig jaar in opslag gestaan.
El Buick ahora también es un gran paquete y todo está gestionado para nog een lange toekomst. Ofrecemos nuevas opciones, como: nuevas bandas, rembekrachting, stuurbekrachtiging, dempers RVS, elektronische ontsteking y bougiekabels, cilinders y remslangen. El nuevo carburador Edelbrock fue contratado por un banco vermógeno. El motor de arranque original está geheel gereviseerd. También tenemos paquetes de Dynaflow y estos son los nuevos paquetes y keringen que revisamos el convertidor.
Tevens es el auto voorzien van verse oliën en zijn de remmen volledig nagekeken. Hay una transmisión automática Dynaflow accionada por un motor de dos velocidades. De motor loopt uiterst soepel en heeft altijd voldoende kracht voorhanden. De transmissie laat zich eenvoudig bedienen, schakelt soepel y is vrij van speling. Vanzelfsprekend is de auto volledig vrij van roest y is het een genot om met deze Buick te toeren.
DEU:
Este Buick Serie 40 Special Hardtop Coupé fue construido en 1956 como la primera luz del mundo. Buick es uno de los marcas de GM, justo en el punto de prestigio, bajo el retraso de Cadillac. Erkennbar an den Ventiports in den vorderen Kotflügeln, dieseit 1949 caracteristicisch für Buick sind. Tres líneas básicas y otras para el Topmodell como el Roadmaster.
Dies ist ein 1991 komplett restauriertes Exemplar in ausgezeichnetem Zustand. Der vollständige Fotobericht liegt dem Auto bei. Die Karosserie ist wunderschön in den Originalfarben lackiert and hat korrekte Passungen. Der zweifarbige Lack ist in einem sehr guten Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren. Die Unterseite dieses Buick ist hochglänzend schwarz lackiert, steinhart und nie geschweißt. Das Auto ist immer noch ein echter Hingucker. Das Chrom ist wunderschön und weist nur ein parar kleinere Mängel auf. Die vordere Stoßstange und der Grill wurden hochwertig neu verchromt. Der Innenraum wurde irgendwann neu gepolstert und ist daher in einem schönen Zustand. Das Armaturenbrett ist im typischen Stil der 1950er Jahre gehalten. Erleben Sie auch den besonderen Effekt einer vollständig geöffneten Seite bei heruntergelassenen Fenstern. Neben der schönen Optik funktioniert auch alles optima. Der Motorraum ist nicht weniger beeindruckend und ebenfalls sehr gepflegt.
Nach der niederländischen Überholung des Nailhead 322CU V8 hat das Auto einige Kilometer zurückgelegt. Das Auto stand lange Zeit in den Niederlanden und wurde vor 25 Jahren bis ins letzte Detail komplett restauriert. Es liegt seit über dos Jahren im Lager.
El Buick no es tan grande como lo es y es un gran problema. Wir haben viele neue Teile eingebaut, wie zum Beispiel: neue Reifen, Servobremsen, Servolenkung, Edelstahldämpfer, elektronische Zünd- und Zündkerzenkabel, Zylinder und Bremsschläuche. El nuevo Edelbrock-Vergaser estaba en un Kraftbank incorporado. Wir haven den originalen Anlasser komplett überholt. También hemos tenido que utilizar Dynaflow y utilizar nuevos Dichtungen y el convertidor.
Außerdem wurde das Auto mit frischem Öl versorgt und die Bremsen wurden komplett überprüft. Der an automatisches Dynaflow-Getriebe gekoppelte Motor verfügt über dos Gänge. Der Motor läuft äußerst ruhig und hat stets ausreichend Leistung zur Verfügung. Das Getriebe lässt sich leicht bedienen, schaltet sanft und hat kein Spiel. Selbstverständlich ist das Auto völlig frei von Rost und es macht Freude, mit diesem Buick auf Tour zu gehen.
FR:
Este coupé Buick Serie 40 Special se mantuvo rígido desde 1956. Buick es una de las marcas GM que se sitúa justo detrás de Cadillac en términos de prestigio. Reconnaissable aux Ventiports sur les ailes avant, caracteristicas de Buick desde puis 1949. Tres para la línea de base y cuatro para el modelo superior de gama como el Roadmaster.
Il s'agit d'un exemplaire restauré body-off en excelente estado en 1991. Le reportage photo complet est présent avec la voiture. La carrosserie est magnifiquement peinte dans les couleurs d'origine et présente des ajustements corrects. La pintura bicolor es en très bon état con solo quelques légères traces d'usage. Le dessous de este Buick est pintado en negro brillante, est dur comme la pierre et n'a jamais été soudé. La voiture est toujours un spectacle à voir. Le chrome est magnifique avec soloment quelques imperfecciones mineures. Le pare-chocs avant et la calandre ont été rechromés de haute qualité. L'intérieur a été retapissé à un moment donné et est donc en bel état. El cuadro de borde presenta el estilo típico de los años 1950. Voyez également l'effet particulier d'un côté complètement ouvert lorsque les fenêtres sont baissées. Además de la bella apariencia, toda función de manera óptima. El compartimento del motor no es nada impresionante y también está muy bien entretenido.
Después de la revisión neerlandesa del Nailhead 322CU V8, el automóvil recorre varios kilómetros. La voiture se trouve aux Pays-Bas depuis longtemps et a été entièrement restaurée dans les moindres detalles il y a vingt-cinq ans. Il est stocké depuis plus de vingt ans.
El Buick a maintenant été entièrement révisée et securisée pour un long avenir. Nous avons installé de numerosas piezas nuevas, telles que: neumáticos nuevos, frenos asistidos, dirección asistida, amortizadores en acero inoxidable, cables de iluminación y bujías eléctricas, cilindros y boyaux de freno. El nuevo carburador Edelbrock está regulado en un banco de potencia. Nous avons entièrement révisé le démarreur d'origine. También abordé el Dynaflow y été équipé de nouveaux joints et joints et nous avons révisé le convertisseur.
El vehículo también está aprobado en huile fraîche et les freins ont été entièrement vérifiés. El motor acoplado a una transmisión automática Dynaflow cuenta con dos velocidades. El motor gira extremadamente suavemente y dispone de suficiente potencia disponible. La transmisión es fácil de utilizar, pase las vitesses en douceur y no presente ningún juego. Naturalmente, el vehículo está totalmente exento de ruedas y es un placer de ruedas con este Buick.
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