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1925' Buick Master Six

$14,900

Publicado 15 noviembre 2024ID: R6Nv5z

Pennsylvania
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Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 99 años

Kilometraje: 39453 km

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1925' Buick Master Six

Buick Master 6 Sedan 1925 Para envío, un Buick Master 6 1925. Este automóvil tiene un motor OHV de 6 cilindros restaurado y reconstruido con cojinetes actualizados y un sistema de lubricación más moderno que utiliza una configuración de filtro de aceite moderna. El exterior del coche es muy bonito y no tiene óxido. Es necesario completar el interior para una restauración completa de este modelo de 1925. Exterior Todo de acero recto, todo libre de óxido y todo pintado con una maravillosa capa de Bambalina Blue para la carrocería, sobre negro para los estribos y el techo. Los guardabarros curvos muestran algunos rayones, pero en general permanecen agradables y libres de óxido. El cromo está muy bien pulido y en buenas condiciones, limitándose principalmente a la parrilla, el marco del radiador, los biseles de los faros y los bordes de los estribos y los parachoques centrales. Una bonita visera da sombra al parabrisas de vidrio único y todos los demás vidrios están en excelentes condiciones. Las ruedas de 22 pulgadas con radios de madera en color azul tienen un borde cromado, todas envueltas en neumáticos de 6.00x22 con espacios muy separados e incluyen un repuesto montado en la parte trasera. La pintura es brillante y la parte superior de los estribos tiene un revestimiento de goma en la parte superior y todo luce elegante... ¡Yowza! Interior Un movimiento de las puertas y el interior necesitarán algunas actualizaciones en los paneles de las puertas de mohair que actualmente están dañados por el agua. Observamos que las manivelas y los actuadores están todos encendidos pero necesitan un buen pulido. Los asientos delanteros individuales muy bien recuperados están instalados y se ven muy bien y hay un banco trasero, sin embargo, es solo el marco y los resortes sin tapicería. Los pisos están descubiertos y se ven entablados pintados de negro sin podredumbre. En la parte delantera, un tablero bellamente curvado, totalmente de acero pintado de negro, tiene una instrumentación con bisel cromado bellamente diseñada y diseñada. Un gran volante con borde de madera encabeza este elegante tablero y es original y no está restaurado. El suelo de goma ligeramente sucio cubre la parte delantera con la palanca de cambios y el freno de mano sobresale en el centro hacia el conductor. Encima del techo interior está enmarcado con tiras de enrasar y alambre para gallinero, pero será necesario instalar el material real. Tren motriz Debajo del capó se encuentra el motor completamente restaurado y reconstruido, que está libre de óxido y luce ligeramente patinado, pero realmente bonito. Es un 255.1ci de 6 cilindros en línea que producirá 70 caballos de fuerza. Este molino ahora cuenta con cojinetes actualizados y un sistema de lubricación actualizado para funcionar correctamente con combustible y aceite modernos. Está alimentado por un carburador de 1 cilindro y en la parte trasera hay una transmisión manual de 3 velocidades. El eje trasero pesa 4,54 velocidades. El escape original también está encendido. Tren de aterrizaje La parte inferior de este automóvil muestra mucha pátina y solo un ligero óxido en la superficie. Todo el acero es sólido para los soportes del marco y del estribo y la parte inferior de los mismos. El silenciador y el tubo de escape corto tienen agujeros. Este automóvil se mueve sobre ballestas delanteras y para la parte trasera utiliza ballestas de un cuarto de elíptica con ambos extremos con frenos de tambor mecánicos renovados en las esquinas. Se utiliza un sistema eléctrico de 6 voltios con la batería montada debajo del automóvil. Capacidad de conducción El coche giró y arrancó. En la pista de pruebas se condujo muy bien con una aceleración muy suave y cambiar de marcha es muy sencillo. Los asientos delanteros son cómodos, pero no son lo que encontrarías en un Mercedes moderno, pero esto no es moderno y no es un Mercedes. Dicho esto, tiene señales de giro y luces de freno que funcionan y es un placer conducirlo. En general, es un buen ejemplo que necesitará algo de cariño en el interior y un poco de brillo y un ligero repintado de los guardabarros en el exterior. Sin embargo, en general, es un buen ejemplo que no necesitará demasiado para mostrarlo. ¡JAJA! Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.

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