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1925' Buick Master Six

$14,900

Publicado 15 Novembro 2024ID: R6Nv5z

Pennsylvania
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Information from the owner

Corpo: Sedan

Idade: 99 anos

Quilometragem: 39453 km

Transmissão: Manual

Cor exterior: Azul

Comentários do vendedor sobre 1925' Buick Master Six

1925 Buick Master 6 Sedan Para remessa um Buick Master 6 1925. Este carro tem um motor OHV de 6 cilindros restaurado e reconstruído com rolamentos atualizados e um sistema de lubrificação mais moderno utilizando uma configuração moderna de filtro de óleo. O exterior do carro é muito bonito e sem ferrugem. O interior precisa ser concluído para uma restauração completa deste modelo de 1925. Exterior Todo em aço reto, sem ferrugem e todo pintado com uma maravilhosa camada de Azul Bambalina para a carroceria pairando sobre o preto nos estribos e no teto. Os para-lamas curvos apresentam alguns arranhões, mas permanecem bonitos e sem ferrugem. O cromo é bem polido e em boas condições, confinado principalmente à grade, moldura do radiador, molduras dos faróis e acabamentos nas bordas dos estribos e pára-choques centrais. Uma bela viseira protege o pára-brisa de vidro de painel único e todos os outros vidros estão em excelentes condições. As rodas com raios de madeira de 22 polegadas na cor azul têm um aro cromado, todo envolto em pneus 6,00x22 com folgas e incluem um sobressalente montado na traseira. A pintura é brilhante e os topos dos estribos têm um forro de borracha no topo com uma aparência elegante... Uau! Interior Um balanço das portas e o interior necessitarão de alguma atualização nos painéis das portas de mohair que estão atualmente danificados pela água. Notamos que as manivelas e atuadores estão todos colocados, mas precisam de um bom polimento. Os assentos dianteiros bem recuperados estão instalados e parecem ótimos e um banco traseiro está instalado, no entanto, é apenas a estrutura e as molas sem estofamento. Os pisos estão descobertos e apresentando tábuas pintadas de preto sem podridão. Inicialmente, um painel bem curvo em aço pintado de preto tem uma instrumentação com moldura cromada lindamente moldada e estilizada. Um grande volante com aro de madeira está à frente deste painel elegante e é original e não restaurado. O piso com nervuras de borracha levemente sujo cobre a parte frontal da alavanca de câmbio e o freio de mão se projeta em direção ao motorista no centro. Acima do forro do teto está emoldurado com tiras de pele e tela de arame, mas será necessário instalar o material real. Transmissão Sob o capô reside o motor totalmente restaurado e reconstruído, que está livre de ferrugem e parece levemente patinado, mas muito bonito. É um 6 cilindros em linha 255.1ci que produzirá 70cv. Este moinho agora possui rolamentos e sistema de lubrificação atualizados para funcionar corretamente com combustível e óleo modernos. É alimentado por um carburador de 1 cilindro e há uma transmissão manual de 3 velocidades na parte traseira. O eixo traseiro pesa 4,54 marchas. O escapamento de estoque também está ligado. Material rodante A parte inferior deste carro mostra bastante pátina e apenas uma leve ferrugem na superfície. Todo o aço é sólido para a estrutura e os suportes do estribo e a parte inferior deles. O silenciador e o tubo de escape curto têm furos. Este carro anda com molas dianteiras e na traseira utiliza molas elípticas com ambas as extremidades ostentando freios a tambor mecânicos refeitos nos cantos. Um sistema elétrico de 6 volts está em uso com a bateria montada sob o carro. Capacidade de direção O carro deu partida e disparou imediatamente. Na pista de testes, ele dirigiu bem, com aceleração muito suave e a mudança de marcha foi muito fácil. Os bancos dianteiros são confortáveis, mas não o que você encontraria em um Mercedes moderno, mas este não é moderno e não é um Mercedes. Dito isso, ele possui piscas e iluminação de freio funcionando e é um prazer dirigir. No geral, um bom exemplo que precisará de algum TLC no interior e um pouco de brilho e leve repintura dos para-lamas no exterior. No geral, porém, um bom exemplo que não precisará de muito para mostrar. EI HAHA! Classic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é www.classicautomall.com. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente.

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