6 foto

1925' Buick Master Six

$14,900

Veröffentlicht 15 November 2024ID: R6Nv5z

Pennsylvania
+1 Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 99 Jahre

Kilometerstand: 39453 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Blau

Verkäuferkommentare zu 1925' Buick Master Six

1925 Buick Master 6 Limousine. Zur Auslieferung ein 1925er Buick Master 6. Dieses Auto verfügt über einen restaurierten und überholten OHV-6-Zylinder-Motor mit aktualisierten Lagern und einem moderneren Ölsystem mit einem modernen Ölfilteraufbau. Das Äußere des Autos ist sehr schön und rostfrei. Für eine vollständige Restaurierung dieses Modells von 1925 muss der Innenraum fertiggestellt werden. Äußeres: Komplett aus reinem Stahl, komplett rostfrei und komplett lackiert mit einem wundervollen Anstrich in Bambalina-Blau für die Karosserie, über dem Schwarz für die Trittbretter und das Dach schwebt. Die gebogenen Kotflügel weisen einige Kratzer auf, bleiben aber insgesamt schön und rostfrei. Das Chrom ist schön poliert und in gutem Zustand und beschränkt sich größtenteils auf den Kühlergrill, die Kühlereinfassung, die Scheinwerfereinfassungen und die Kantenverkleidungen an den Trittbrettern und den mittleren Stoßfängern. Ein schönes Visier beschattet die Windschutzscheibe aus Einzelglas und alle anderen Scheiben sind in ausgezeichnetem Zustand. 22-Zoll-Holzspeichenräder in Blau haben eine verchromte Felge, alle sind mit 6,00 x 22-Reifen mit großem Profil versehen und werden mit einem hinten montierten Reserverad geliefert. Der Lack glänzt und die Trittbretter sind oben mit Gummi ausgekleidet, was alles schick aussieht ... Yowza! Innenbereich: Die Türen und der Innenraum müssen an den Mohair-Türverkleidungen, die derzeit wassergeschädigt sind, erneuert werden. Wir stellen fest, dass die Kurbeln und Aktuatoren alle vorhanden sind, aber gründlich poliert werden müssen. Schön restaurierte Schalensitze vorne sind eingebaut und sehen gut aus, und eine Rücksitzbank ist vorhanden, allerdings sind nur der Rahmen und die Federn ohne Polsterung. Die Böden sind freigelegt und weisen schwarz gestrichene Dielen ohne Fäulnis auf. Vorne befindet sich ein schön geschwungenes Armaturenbrett aus schwarz lackiertem Stahl mit wunderschön geformten und gestylten, verchromten Instrumenten. Vor diesem stilvollen Armaturenbrett befindet sich ein großes, mit Holz umrandetes Lenkrad, das original und unrestauriert ist. Leicht verschmutzter Gummirippenboden bedeckt vorne den Schalthebel und die Handbremse ragt in der Mitte zum Fahrer hin. Oben ist der Dachhimmel mit Pelzstreifen und Maschendraht eingerahmt, es muss jedoch noch das eigentliche Material angebracht werden. Antriebsstrang Unter der Motorhaube befindet sich der vollständig restaurierte und überholte Motor, der komplett rostfrei ist und leicht patiniert, aber wirklich schön aussieht. Es handelt sich um einen 255,1-ci-Reihensechszylinder, der 70 PS leisten wird. Diese Mühle verfügt jetzt über modernisierte Lager und ein aktualisiertes Ölsystem, um mit modernem Kraftstoff und Öl ordnungsgemäß zu funktionieren. Es wird von einem 1-Zylinder-Vergaser angetrieben und auf der Rückseite befindet sich ein 3-Gang-Schaltgetriebe. Die Hinterachse wiegt 4,54 Gänge. Der serienmäßige Auspuff ist ebenfalls vorhanden. Fahrgestell Die Unterseite dieses Autos weist viel Patina und nur leichten Oberflächenrost auf. Für die Rahmen- und Trittbretthalterungen sowie deren Unterseite ist der gesamte Stahl massiv. Der Schalldämpfer und das kurze Endrohr haben Löcher. Dieses Auto fährt vorne mit Blattfedern und hinten mit viertelelliptischen Blattfedern, wobei beide Enden über überarbeitete mechanische Trommelbremsen an den Ecken verfügen. Es wird ein 6-Volt-Bordnetz verwendet, wobei die Batterie unter dem Auto montiert ist. Fahreigenschaften Das Auto sprang an und sprang sofort an. Auf der Teststrecke lief es gut, mit sehr gleichmäßiger Beschleunigung und das Schalten der Gänge war ein Kinderspiel. Die Vordersitze sind bequem, aber nicht das, was man in einem modernen Mercedes findet, aber das ist nicht modern und es ist kein Mercedes. Dennoch verfügt es über funktionierende Blinker und Bremslichter und es macht Spaß, es zu fahren. Insgesamt ein schönes Exemplar, das innen etwas Pflege und außen ein wenig Glanz und eine leichte Neulackierung der Kotflügel benötigt. Insgesamt aber ein gutes Beispiel, für dessen Präsentation nicht allzu viel nötig ist. HEE HAW! Die Classic Auto Mall ist ein 336.000 Quadratmeter großer Ausstellungsraum für klassische und besondere Automobile mit über 850 zum Verkauf stehenden Fahrzeugen und einer Ausstellungsfläche für bis zu 1.000 Fahrzeuge. Außerdem ist eine Scheunenfundsammlung mit 400 Fahrzeugen ausgestellt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Ausstellungsraum in Morgantown, Pennsylvania, verkehrsgünstig gelegen, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der I-76 Pennsylvania Turnpike. Die Website ist www.classicautomall.com. Bitte kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen.

Andere