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1930' Cadillac 353 V8 Town Sedan
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£29,500Publicado 14 noviembre 2025ID: PO3Rw2
- Northamptonshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 95 años
Kilometraje: 75000 km
Desplazamiento: 5950 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Marrón
Comentarios del vendedor sobre 1930' Cadillac 353 V8 Town Sedan
Cadillac 353 V8 Town Sedan de 1930. Número de registro: BF7122 Cadillac ofrecía una sorprendente variedad de carrocerías, suministradas por Fisher o Fleetwood, que se podían pedir en más de 500 combinaciones de colores y acabados. Gran parte de esto se debió a la nueva pintura de DuPont llamada Duco, una celulosa de secado rápido, pero esa es otra historia.
La hoja de construcción de fábrica muestra que fue recibido en el departamento de almacenamiento central de Cadillac una vez terminado el 18 de noviembre de 1929. Obviamente fue construido para stock, lo que refleja la difícil situación económica de ese momento. A finales de abril de 1930 llegó un pedido de un distribuidor y el automóvil se financió según el plan de planos mayoristas del First National Bank.
Construido como un Town Sedan, su carrocería de cuatro ventanas atraía al conductor propietario, ya que no había división ni asientos ocasionales. Estaba pintado de color marrón tormenta con molduras de color marrón Gazelle (con una raya diplomática en color canela oscuro) alrededor del medio, y el auto conserva notablemente su pintura original hasta el día de hoy. Como puede verse, se ha pulido un poco el capó, pero una originalidad como esta simplemente no se puede replicar.
El interior estaba tapizado en tela y el coche conservaba los tapizados de los asientos, las persianas de seda, el revestimiento del techo e incluso las alfombras originales. El respaldo del asiento del conductor ha tenido una reparación rudimentaria y está cubierto con una tela temporal; por lo demás, el interior está en excelentes condiciones.
Viene con dos soportes laterales y un Lloyd Young Overdrive, lo que permite una conducción más relajada: el coche se adapta al tráfico moderno con facilidad siempre que se evite la autopista. Se asienta sobre ruedas de alambre opcionales de fábrica, lo que le da un aspecto más elegante que las ruedas Hickory estándar y viene con encantadores casilleros para herramientas en los estribos, luces de entrada inteligentes que brillan cuando se abren las puertas traseras y rejillas de apertura/cierre en el radiador, encima del cual está montado un Cadillac Goddess original, un artículo que vale una pequeña fortuna por derecho propio. Propiedad del propietario actual durante la última década y esto es lo que tiene que decir sobre este automóvil que viaja en el tiempo: Bueno, había estado buscando durante muchos años para encontrarlo. un 353 Town Sedan sin restaurar... de 4 puertas... que da un sedán de acoplamiento cerrado... pero a diferencia de muchos autos americanos de la época, tiene 2 ventanas a cada lado... no tres, asientos cómodos para 5 (aumentaron el ancho del asiento trasero en 1930 en 4” para acomodar a tres adultos cómodamente) también le brinda un baúl de acero trasero de Cadillac y un portaequipajes muy bueno que se pliega y sube fácilmente... lo suficientemente fuerte como para llevar otras tres maletas... un diseño hermoso e inteligente...
En mi opinión, el perfil lateral de este coche con las ruedas de repuesto en los guardabarros es de belleza y equilibrio.
Tengo la mascota del radiador Cadillac Goddess original. De hecho, el coche es muy original pero muy, muy utilizable. He ganado varias copas al mejor coche original en varias ferias. Su originalidad es asombrosa.
Toda la pintura original... guardabarros negros y costados marrón tormenta... puertas y techo... con una franja central de gacela que recorre todo el auto.
Las rayas originales todavía son bastante visibles. Alfombras originales... asientos... revestimiento del techo... paneles de las puertas y hermosas persianas de seda en las dos ventanas laterales traseras y una en la ventana trasera. un encantador reposapiés ajustable. Todas las ruedas originales de 6 alambres de 19” en negro en excelente estado (estas han sido granalladas y recubiertas con pintura en polvo)
Toda la instrumentación original, incluido un encantador reloj Jaeger de 8 días... un encendedor de cigarrillos delantero y un encendedor de empuje trasero... ambos siguen funcionando. Cuando abre cualquiera de las puertas traseras, se encienden la luz del estribo y la luz interior. También hay una lámpara debajo del capó.
Buena presión de aceite... la dinamo fue restaurada y muestra buena carga... el auto funciona tan fresco como un pepino... nunca se sobrecalienta ya que se volvió a quitar el núcleo del radiador original y este auto tiene contraventanas de apertura y cierre automático (no conectadas).
El motor es un V8 de válvulas laterales de 6000 cc.
El motor volvió a la división de camionetas Cadillac para una reconstrucción total... no estoy seguro de por qué, pero probablemente pensaron que tenía 70 años y por qué no. Los orificios del pistón se volvieron a perforar a más de 10 mil "y se instalaron pistones nuevos... extremos pequeños nuevos... extremos grandes nuevos... manivela rectificada y equilibrada y nuevos cojinetes principales instalados... bomba de aceite rehecha... bomba de agua... dinamo y motor de arranque... distribuidor, todas las válvulas de cabeza renovadas nueva cadena de distribución. nuevo carburador de tiro ascendente simple instalado. Nuevo embrague y carrera instalados
Se revisó la caja de cambios, pero la sincronización de segunda velocidad funciona bien, pero se desconecta si no se mantiene manualmente. Se reconstruyó el diferencial trasero y se reemplazaron todos los cojinetes del eje de transmisión. Hace 25 años se instaló una unidad de sobremarcha mecánica Lloyd Young... da una buena cuarta marcha y es bastante fácil de engranar... luego, al engranarse, se bloquea mediante un selenoide. utiliza un sistema de eje de transmisión dividido... pero tengo el eje de transmisión original. Tengo un eje delantero de repuesto completo con pivotes giratorios, nudillos de dirección, frenos y actuadores... eje trasero completo con bujes, semiejes diferenciales, conjunto de freno completo y barras de torsión... caja de cambios de repuesto... volante y caja de dirección... 4 resortes de carretera de repuesto... varias cajas con muchas cosas buenas... piezas de carburador. Piezas de dinamo... válvulas nuevas... manijas y Dios sabe qué. Lamento continuar tanto, pero como soy propietario del auto desde hace 10 años, lo conozco al dedillo. El día que fotografiamos el auto, tuve el placer de conducirlo bastantes millas y me sorprendió su suavidad, refinamiento y potencia, comparándolo muy favorablemente con los grandes Rolls Royce HP de la época. El automóvil fue encontrado en el interior seco de Sonora California, donde había vivido durante años, con climas áridos desérticos que explican su notable estado de conservación y, de hecho, en las exhibiciones de automóviles, la clase de conservación es donde irá y probablemente ganará premios. Ha cubierto 75.000 millas garantizadas desde nuevo. Realmente hay que conducir este coche para apreciar lo bien que va y el placer que es conducirlo. Una vez en la marcha más alta, puede dejarlo allí durante el día, alejándose suavemente desde cualquier velocidad, por pequeña que sea. La caja de cambios es suave como la mantequilla y es un placer usarla.
Ventas y valoraciones
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.usando el botón de abajo
- detalles arribaSala de exposición:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAVisitas y visitas estrictamente solo con cita previa, por favor. Disponemos de almacenamiento in situ a largo plazo para más de 200 coches con seguridad las 24 horas y entrega en remolque cubierto a clientes de cualquier lugar de Europa.
La hoja de construcción de fábrica muestra que fue recibido en el departamento de almacenamiento central de Cadillac una vez terminado el 18 de noviembre de 1929. Obviamente fue construido para stock, lo que refleja la difícil situación económica de ese momento. A finales de abril de 1930 llegó un pedido de un distribuidor y el automóvil se financió según el plan de planos mayoristas del First National Bank.
Construido como un Town Sedan, su carrocería de cuatro ventanas atraía al conductor propietario, ya que no había división ni asientos ocasionales. Estaba pintado de color marrón tormenta con molduras de color marrón Gazelle (con una raya diplomática en color canela oscuro) alrededor del medio, y el auto conserva notablemente su pintura original hasta el día de hoy. Como puede verse, se ha pulido un poco el capó, pero una originalidad como esta simplemente no se puede replicar.
El interior estaba tapizado en tela y el coche conservaba los tapizados de los asientos, las persianas de seda, el revestimiento del techo e incluso las alfombras originales. El respaldo del asiento del conductor ha tenido una reparación rudimentaria y está cubierto con una tela temporal; por lo demás, el interior está en excelentes condiciones.
Viene con dos soportes laterales y un Lloyd Young Overdrive, lo que permite una conducción más relajada: el coche se adapta al tráfico moderno con facilidad siempre que se evite la autopista. Se asienta sobre ruedas de alambre opcionales de fábrica, lo que le da un aspecto más elegante que las ruedas Hickory estándar y viene con encantadores casilleros para herramientas en los estribos, luces de entrada inteligentes que brillan cuando se abren las puertas traseras y rejillas de apertura/cierre en el radiador, encima del cual está montado un Cadillac Goddess original, un artículo que vale una pequeña fortuna por derecho propio. Propiedad del propietario actual durante la última década y esto es lo que tiene que decir sobre este automóvil que viaja en el tiempo: Bueno, había estado buscando durante muchos años para encontrarlo. un 353 Town Sedan sin restaurar... de 4 puertas... que da un sedán de acoplamiento cerrado... pero a diferencia de muchos autos americanos de la época, tiene 2 ventanas a cada lado... no tres, asientos cómodos para 5 (aumentaron el ancho del asiento trasero en 1930 en 4” para acomodar a tres adultos cómodamente) también le brinda un baúl de acero trasero de Cadillac y un portaequipajes muy bueno que se pliega y sube fácilmente... lo suficientemente fuerte como para llevar otras tres maletas... un diseño hermoso e inteligente...
En mi opinión, el perfil lateral de este coche con las ruedas de repuesto en los guardabarros es de belleza y equilibrio.
Tengo la mascota del radiador Cadillac Goddess original. De hecho, el coche es muy original pero muy, muy utilizable. He ganado varias copas al mejor coche original en varias ferias. Su originalidad es asombrosa.
Toda la pintura original... guardabarros negros y costados marrón tormenta... puertas y techo... con una franja central de gacela que recorre todo el auto.
Las rayas originales todavía son bastante visibles. Alfombras originales... asientos... revestimiento del techo... paneles de las puertas y hermosas persianas de seda en las dos ventanas laterales traseras y una en la ventana trasera. un encantador reposapiés ajustable. Todas las ruedas originales de 6 alambres de 19” en negro en excelente estado (estas han sido granalladas y recubiertas con pintura en polvo)
Toda la instrumentación original, incluido un encantador reloj Jaeger de 8 días... un encendedor de cigarrillos delantero y un encendedor de empuje trasero... ambos siguen funcionando. Cuando abre cualquiera de las puertas traseras, se encienden la luz del estribo y la luz interior. También hay una lámpara debajo del capó.
Buena presión de aceite... la dinamo fue restaurada y muestra buena carga... el auto funciona tan fresco como un pepino... nunca se sobrecalienta ya que se volvió a quitar el núcleo del radiador original y este auto tiene contraventanas de apertura y cierre automático (no conectadas).
El motor es un V8 de válvulas laterales de 6000 cc.
El motor volvió a la división de camionetas Cadillac para una reconstrucción total... no estoy seguro de por qué, pero probablemente pensaron que tenía 70 años y por qué no. Los orificios del pistón se volvieron a perforar a más de 10 mil "y se instalaron pistones nuevos... extremos pequeños nuevos... extremos grandes nuevos... manivela rectificada y equilibrada y nuevos cojinetes principales instalados... bomba de aceite rehecha... bomba de agua... dinamo y motor de arranque... distribuidor, todas las válvulas de cabeza renovadas nueva cadena de distribución. nuevo carburador de tiro ascendente simple instalado. Nuevo embrague y carrera instalados
Se revisó la caja de cambios, pero la sincronización de segunda velocidad funciona bien, pero se desconecta si no se mantiene manualmente. Se reconstruyó el diferencial trasero y se reemplazaron todos los cojinetes del eje de transmisión. Hace 25 años se instaló una unidad de sobremarcha mecánica Lloyd Young... da una buena cuarta marcha y es bastante fácil de engranar... luego, al engranarse, se bloquea mediante un selenoide. utiliza un sistema de eje de transmisión dividido... pero tengo el eje de transmisión original. Tengo un eje delantero de repuesto completo con pivotes giratorios, nudillos de dirección, frenos y actuadores... eje trasero completo con bujes, semiejes diferenciales, conjunto de freno completo y barras de torsión... caja de cambios de repuesto... volante y caja de dirección... 4 resortes de carretera de repuesto... varias cajas con muchas cosas buenas... piezas de carburador. Piezas de dinamo... válvulas nuevas... manijas y Dios sabe qué. Lamento continuar tanto, pero como soy propietario del auto desde hace 10 años, lo conozco al dedillo. El día que fotografiamos el auto, tuve el placer de conducirlo bastantes millas y me sorprendió su suavidad, refinamiento y potencia, comparándolo muy favorablemente con los grandes Rolls Royce HP de la época. El automóvil fue encontrado en el interior seco de Sonora California, donde había vivido durante años, con climas áridos desérticos que explican su notable estado de conservación y, de hecho, en las exhibiciones de automóviles, la clase de conservación es donde irá y probablemente ganará premios. Ha cubierto 75.000 millas garantizadas desde nuevo. Realmente hay que conducir este coche para apreciar lo bien que va y el placer que es conducirlo. Una vez en la marcha más alta, puede dejarlo allí durante el día, alejándose suavemente desde cualquier velocidad, por pequeña que sea. La caja de cambios es suave como la mantequilla y es un placer usarla.
Ventas y valoraciones
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.usando el botón de abajo
- detalles arribaSala de exposición:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAVisitas y visitas estrictamente solo con cita previa, por favor. Disponemos de almacenamiento in situ a largo plazo para más de 200 coches con seguridad las 24 horas y entrega en remolque cubierto a clientes de cualquier lugar de Europa.
