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1930' Cadillac 353 V8 Town Sedan
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£29,500Publicado 14 Novembro 2025ID: PO3Rw2
- Northamptonshire
- +44Ver número
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 95 anos
Quilometragem: 75000 km
Deslocação: 5950 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1930' Cadillac 353 V8 Town Sedan
Cadillac 353 V8 Town Sedan 1930. Número de registro: BF7122 A Cadillac oferecia uma escolha desconcertante de carrocerias, fornecidas pela Fisher ou Fleetwood, que podiam ser encomendadas em mais de 500 combinações de cores e acabamentos. Muito disso se deveu à nova tinta da DuPont chamada Duco – uma celulose de secagem rápida, mas isso é outra história.
A folha de construção da fábrica mostra que foi recebido no departamento de armazenamento central da Cadillac após a conclusão, em 18 de novembro de 1929. Foi obviamente construído para estoque - refletindo a difícil situação econômica da época. Um pedido de um distribuidor chegou no final de abril de 1930 e o carro foi financiado pelo esquema de planta baixa de atacado do First National Bank.
Construído como um Town Sedan, sua carroceria de quatro janelas agradava ao motorista proprietário, não havendo divisão ou assentos ocasionais. Ele foi pintado de marrom Storm com moldura marrom Gazelle (com listras Dark Tan) no meio, o carro mantendo notavelmente sua pintura original até hoje. Como pode ser visto, o capô foi um pouco polido, mas uma originalidade como essa simplesmente não pode ser replicada.
O interior foi revestido em tecido, o carro manteve os revestimentos originais dos bancos, persianas de seda, forro da cabeça e até os tapetes originais. A parte de trás do banco do motorista passou por um reparo rudimentar e está coberta por um pano temporário - fora isso, o interior está em excelentes condições.
Ele veio com suportes laterais duplos e um Lloyd Young Overdrive, permitindo um cruzeiro mais relaxado - o carro acompanhando o tráfego moderno com facilidade, desde que a rodovia seja evitada. Ele assenta sobre rodas de arame opcionais de fábrica, dando-lhe uma aparência mais elegante do que as rodas Hickory padrão e vem com lindos armários de ferramentas nos estribos, luzes de entrada inteligentes que brilham quando as portas traseiras estão abertas e persianas abertas / fechadas no radiador, em cima do qual está montado um Cadillac Goddess original, um item que vale uma pequena fortuna por si só. para encontrar um 353 Town Sedan não restaurado. projeto..
Na minha opinião o perfil lateral deste carro com rodas sobressalentes nos para-lamas é de beleza e equilíbrio.
Eu tenho o mascote original do radiador Cadillac Goddess. Na verdade, o carro é tão original, mas muito utilizável. Ganhei várias taças de melhor carro original em vários shows. A originalidade é incrível.
Toda pintura original .. pára-lamas pretos e laterais marrons .. portas e teto .. com uma faixa intermediária de gazela percorrendo toda a extensão do carro.
As listras originais ainda são bastante visíveis. Tapetes originais .. assentos .. forro do teto .. painéis das portas e lindas persianas de seda nas duas janelas laterais traseiras e uma na janela traseira. um lindo apoio para os pés ajustável. Todas as rodas originais de 6 fios de 19 "em preto em excelente estado (estas foram jateadas e revestidas a pó)
Toda a instrumentação original, incluindo um adorável relógio Jaeger de 8 dias .. um isqueiro dianteiro, um isqueiro push pull traseiro ... ambos ainda funcionando. há também uma lâmpada sob o capô.
Boa pressão de óleo… o dínamo foi reformado e mostra boa carga.
O motor é uma válvula lateral V8 de 6000 cc.
O motor voltou para a divisão de caminhões Cadillac para uma reconstrução total… não sei bem por que, mas eles provavelmente pensaram que tinha 70 anos e por que não. Furos do pistão reformados para mais 10 mil "e novos pistões instalados... novas extremidades pequenas... novas extremidades grandes... manivela reafiada e balanceada e novos rolamentos principais instalados.. bomba de óleo refeita... bomba de água... dínamo e motor de partida... distribuidor todas as válvulas de cabeçote renovadas, nova corrente de distribuição. novo carburador de corrente ascendente único instalado. Nova embreagem e corrida instaladas
A caixa de câmbio foi reparada, mas o sincronismo da 2ª marcha funciona bem, mas falha se não for mantido manualmente. Diferencial traseiro reconstruído e todos os rolamentos do eixo de transmissão substituídos. Uma unidade mecânica de overdrive Lloyd Young foi instalada há 25 anos... dá uma boa 4ª marcha e é bastante fácil de engatar. ele usa um sistema de eixo de transmissão dividido. peças de dínamo .. válvulas novas .. alças e sabe Deus o quê. Lamento continuar, mas como sou dono do carro há 10 anos, conheço-a de dentro para fora. No dia em que fotografamos o carro, tive o prazer de dirigi-lo por alguns quilômetros e fiquei impressionado com a suavidade, o refinamento e a potência, comparando-se muito favoravelmente aos grandes Rolls Royces HP da época. O carro foi encontrado no interior seco de Sonora, Califórnia, onde viveu durante anos, com o clima árido do deserto, responsável por seu notável estado de preservação e, de fato, em feiras de automóveis, a classe de preservação é onde ele irá e provavelmente ganhará prêmios. Ele cobriu 75.000 milhas garantidas desde novo. você realmente tem que dirigir este carro para apreciar como ele funciona e como é prazeroso dirigir. Uma vez na marcha máxima, ele pode ser deixado lá durante o dia, afastando-se suavemente de qualquer velocidade, por menor que seja. A caixa de engrenagens é suave como manteiga e uma delícia de usar.
Vendas e avaliações
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.usando o botão abaixo
- detalhes acimaShowroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAVisualizações e visitas Estritamente somente com hora marcada, por favor. Temos armazenamento de longo prazo no local para mais de 200 carros com segurança 24 horas e entrega de reboques cobertos para clientes em qualquer lugar da Europa.
A folha de construção da fábrica mostra que foi recebido no departamento de armazenamento central da Cadillac após a conclusão, em 18 de novembro de 1929. Foi obviamente construído para estoque - refletindo a difícil situação econômica da época. Um pedido de um distribuidor chegou no final de abril de 1930 e o carro foi financiado pelo esquema de planta baixa de atacado do First National Bank.
Construído como um Town Sedan, sua carroceria de quatro janelas agradava ao motorista proprietário, não havendo divisão ou assentos ocasionais. Ele foi pintado de marrom Storm com moldura marrom Gazelle (com listras Dark Tan) no meio, o carro mantendo notavelmente sua pintura original até hoje. Como pode ser visto, o capô foi um pouco polido, mas uma originalidade como essa simplesmente não pode ser replicada.
O interior foi revestido em tecido, o carro manteve os revestimentos originais dos bancos, persianas de seda, forro da cabeça e até os tapetes originais. A parte de trás do banco do motorista passou por um reparo rudimentar e está coberta por um pano temporário - fora isso, o interior está em excelentes condições.
Ele veio com suportes laterais duplos e um Lloyd Young Overdrive, permitindo um cruzeiro mais relaxado - o carro acompanhando o tráfego moderno com facilidade, desde que a rodovia seja evitada. Ele assenta sobre rodas de arame opcionais de fábrica, dando-lhe uma aparência mais elegante do que as rodas Hickory padrão e vem com lindos armários de ferramentas nos estribos, luzes de entrada inteligentes que brilham quando as portas traseiras estão abertas e persianas abertas / fechadas no radiador, em cima do qual está montado um Cadillac Goddess original, um item que vale uma pequena fortuna por si só. para encontrar um 353 Town Sedan não restaurado. projeto..
Na minha opinião o perfil lateral deste carro com rodas sobressalentes nos para-lamas é de beleza e equilíbrio.
Eu tenho o mascote original do radiador Cadillac Goddess. Na verdade, o carro é tão original, mas muito utilizável. Ganhei várias taças de melhor carro original em vários shows. A originalidade é incrível.
Toda pintura original .. pára-lamas pretos e laterais marrons .. portas e teto .. com uma faixa intermediária de gazela percorrendo toda a extensão do carro.
As listras originais ainda são bastante visíveis. Tapetes originais .. assentos .. forro do teto .. painéis das portas e lindas persianas de seda nas duas janelas laterais traseiras e uma na janela traseira. um lindo apoio para os pés ajustável. Todas as rodas originais de 6 fios de 19 "em preto em excelente estado (estas foram jateadas e revestidas a pó)
Toda a instrumentação original, incluindo um adorável relógio Jaeger de 8 dias .. um isqueiro dianteiro, um isqueiro push pull traseiro ... ambos ainda funcionando. há também uma lâmpada sob o capô.
Boa pressão de óleo… o dínamo foi reformado e mostra boa carga.
O motor é uma válvula lateral V8 de 6000 cc.
O motor voltou para a divisão de caminhões Cadillac para uma reconstrução total… não sei bem por que, mas eles provavelmente pensaram que tinha 70 anos e por que não. Furos do pistão reformados para mais 10 mil "e novos pistões instalados... novas extremidades pequenas... novas extremidades grandes... manivela reafiada e balanceada e novos rolamentos principais instalados.. bomba de óleo refeita... bomba de água... dínamo e motor de partida... distribuidor todas as válvulas de cabeçote renovadas, nova corrente de distribuição. novo carburador de corrente ascendente único instalado. Nova embreagem e corrida instaladas
A caixa de câmbio foi reparada, mas o sincronismo da 2ª marcha funciona bem, mas falha se não for mantido manualmente. Diferencial traseiro reconstruído e todos os rolamentos do eixo de transmissão substituídos. Uma unidade mecânica de overdrive Lloyd Young foi instalada há 25 anos... dá uma boa 4ª marcha e é bastante fácil de engatar. ele usa um sistema de eixo de transmissão dividido. peças de dínamo .. válvulas novas .. alças e sabe Deus o quê. Lamento continuar, mas como sou dono do carro há 10 anos, conheço-a de dentro para fora. No dia em que fotografamos o carro, tive o prazer de dirigi-lo por alguns quilômetros e fiquei impressionado com a suavidade, o refinamento e a potência, comparando-se muito favoravelmente aos grandes Rolls Royces HP da época. O carro foi encontrado no interior seco de Sonora, Califórnia, onde viveu durante anos, com o clima árido do deserto, responsável por seu notável estado de preservação e, de fato, em feiras de automóveis, a classe de preservação é onde ele irá e provavelmente ganhará prêmios. Ele cobriu 75.000 milhas garantidas desde novo. você realmente tem que dirigir este carro para apreciar como ele funciona e como é prazeroso dirigir. Uma vez na marcha máxima, ele pode ser deixado lá durante o dia, afastando-se suavemente de qualquer velocidade, por menor que seja. A caixa de engrenagens é suave como manteiga e uma delícia de usar.
Vendas e avaliações
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- detalhes acimaShowroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UAVisualizações e visitas Estritamente somente com hora marcada, por favor. Temos armazenamento de longo prazo no local para mais de 200 carros com segurança 24 horas e entrega de reboques cobertos para clientes em qualquer lugar da Europa.
