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1931' Cadillac 355-A Convertible Coupe
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£125,000Publicado 15 octubre 2022ID: LSOoVy
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hace 2 años, 1 mes
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Carrocería: Cabriolet
Edad: 91 años
Color exterior: Plata
Comentarios del vendedor sobre 1931' Cadillac 355-A Convertible Coupe
1931 Cadillac 355-A V8 Convertible Coupe, modelo muy raro con carrocería de Glaser de Dresden en Alemania con volante a la derecha y 4 asientos. Este vehículo fue encargado y construido para un industrial argentino. Un ejemplo muy raro con la factura de venta original de Gaines y Adcock, que aparece en "Great Marques-Cadillac" de Andrew White ISBN No. Los detalles a continuación en la página 32.
Aunque similar a su predecesor de la Serie 353, el 355-A presentaba una postura más baja gracias a su nuevo chasis. Sentado sobre una distancia entre ejes de 134 pulgadas, este marco de escalera mejorado incorporó rieles laterales divergentes, frenos de tambor en todos los sentidos y un radiador más bajo. Equipado con una versión más liviana del legendario motor V8 de válvulas laterales de 5,7 litros (completo con montaje de 5 puntos revisado), caja de cambios manual de tres velocidades y transmisión final cónica en espiral, el 355-A ofreció un rendimiento cercano a las 80 mph. Externamente distinguido por las cinco puertas rectangulares que bajaban a cada lado de su capó, el nuevo modelo también contaba con un protector de radiador, un parachoques de una sola barra y bocinas dobles.
La gran mayoría de estos autos fueron carrozados por Fisher y Fleetwood; sin embargo, se sabe que una pequeña cantidad de chasis 355-A fueron vestidos por carroceros europeos, incluidos Pinin Farina y Glaser.
Según se informa reconstruido en la década de 1980, se vendió a través de Sotheby's de Ginebra en 1988, cuando se llevó por primera vez al Reino Unido.
Con un acabado en color crema sobre marrón chocolate, este cupé convertible de dos puertas con carrocería Glaser cuenta con ventanas a cuerda, parabrisas que se abre, baúl integral y portaequipajes montado en la parte trasera. En el interior, su tapicería de piel de becerro marrón se ve compensada por una perilla de cambio de color marfil, una bitácora de instrumentos con un patrón de "sol naciente" negro y plateado (con reloj Jaeger y velocímetro de CA de 100 mph), tapas de puertas de madera y forro de capó beige. Sus ruedas de repuesto gemelas montadas en los lados están coronadas con espejos retrovisores cuya parte posterior está decorada con patrones circulares concéntricos grabados con un emblema de Cadillac.
El cuerpo en sí presenta una línea estampada moldeada, rejillas de ventilación y un par de focos MACO montados en el mamparo.
Debajo del capó, las culatas pintadas de negro llevan un logotipo "HC" fundido y la caja de dirección es una unidad Saginaw.
Aunque similar a su predecesor de la Serie 353, el 355-A presentaba una postura más baja gracias a su nuevo chasis. Sentado sobre una distancia entre ejes de 134 pulgadas, este marco de escalera mejorado incorporó rieles laterales divergentes, frenos de tambor en todos los sentidos y un radiador más bajo. Equipado con una versión más liviana del legendario motor V8 de válvulas laterales de 5,7 litros (completo con montaje de 5 puntos revisado), caja de cambios manual de tres velocidades y transmisión final cónica en espiral, el 355-A ofreció un rendimiento cercano a las 80 mph. Externamente distinguido por las cinco puertas rectangulares que bajaban a cada lado de su capó, el nuevo modelo también contaba con un protector de radiador, un parachoques de una sola barra y bocinas dobles.
La gran mayoría de estos autos fueron carrozados por Fisher y Fleetwood; sin embargo, se sabe que una pequeña cantidad de chasis 355-A fueron vestidos por carroceros europeos, incluidos Pinin Farina y Glaser.
Según se informa reconstruido en la década de 1980, se vendió a través de Sotheby's de Ginebra en 1988, cuando se llevó por primera vez al Reino Unido.
Con un acabado en color crema sobre marrón chocolate, este cupé convertible de dos puertas con carrocería Glaser cuenta con ventanas a cuerda, parabrisas que se abre, baúl integral y portaequipajes montado en la parte trasera. En el interior, su tapicería de piel de becerro marrón se ve compensada por una perilla de cambio de color marfil, una bitácora de instrumentos con un patrón de "sol naciente" negro y plateado (con reloj Jaeger y velocímetro de CA de 100 mph), tapas de puertas de madera y forro de capó beige. Sus ruedas de repuesto gemelas montadas en los lados están coronadas con espejos retrovisores cuya parte posterior está decorada con patrones circulares concéntricos grabados con un emblema de Cadillac.
El cuerpo en sí presenta una línea estampada moldeada, rejillas de ventilación y un par de focos MACO montados en el mamparo.
Debajo del capó, las culatas pintadas de negro llevan un logotipo "HC" fundido y la caja de dirección es una unidad Saginaw.
