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1940' Cadillac Series 75

$119,500

Publicado 25 abril 2025
Actualizado 8 junio 2025ID: CUUgzv

Missouri
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Information from the owner

Carrocería: Berlina

Edad: 85 años

Color exterior: Beis

Exterior: Faros antiniebla

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1940' Cadillac Series 75

Justo cuando los modelos de 1941 marcaron los amanecer de una nueva época, los Cadillacs de 1940 representaban el florecimiento final para el estilo de la era clásica tradicional de Marques. Con un modelo completamente rediseñado en la forma en que los autos de 1940 fueron los últimos en ofrecer los faros de bala separados de Grand Oper Right Grille y las ruedas de repuesto de montaje lateral opcional que definieron la década anterior del diseño del automóvil. 1940 también fue el último año en que los clientes podían optar por la poderosa serie de dieciséis cilindros 90. Mientras que Harley Earl pronto introduciría un aspecto radicalmente nuevo, el Cadillac de 1940 seguía siendo una máquina guapa y relevante con un diseño equilibrado que combina temas tradicionales con detalles modernos. La Serie 75 permaneció como el modelo insignia con energía V8 que compartía el mismo chasis en masa de distancia entre ejes de 141 pulgadas con el V16, así como la mayoría de los mismos cuerpos lujosos del catálogo de Fleetwood. La Serie 75 estaba disponible en doce estilos de cuerpo diferentes, cada uno hecho a mano por los expertos constructores de entrenadores de Fleetwood. Las ventas de Cadillac/Lasalle totalizaron casi 40000 autos en 1940. Que las ventas de Lasalle lograron la mayor parte de ese número reflejaron las condiciones del mercado de la época: la era del caro entrenador clásico del automóvil clásico se estaba acercando a su final. Ya no era financieramente viable para Cadillac ofrecer una gama completa de automóviles capacitados personalizados y el cambio hacia un rango completamente estandarizado estaba en marcha. Como resultado, las ventas de los llamados modelos Cadillac-Fleetwood Series 75 comprendieron solo 959 autos del total anual con la serie 90 V16 Cars que no se dividen en triples dígitos. El sedán Imperial y el sedán de 5 pasajeros constituyeron la mayor parte de las ventas de la Serie 75, mientras que los estilos más deportivos se vendieron en números relativamente minúsculos. Con un estilo único y un estado histórico como el último de los Cadillacs de dos puertas abiertos, la serie 75 Convertible Coupe es un modelo altamente coleccionable y deseable que sigue siendo popular entre los entusiastas, tanto por su aspecto como por su excelente carretera. Se suavizó suavemente y es ideal para tours y eventos informales de concursos. Terminado en beige y recortado con una parte superior negra y un interior de cuero rojo, la presentación es maravillosa: elegantemente proporcionada pero con una presencia imponente. Como era de esperar, para un modelo insignia, este automóvil está muy opcionado completo con ruedas de montaje lateral Cadillac Script Goters Fog Lamps Radio y calentador. El cuerpo está en excelente orden que muestra un buen ajuste de panel y un acabado atractivo. Algunas áreas de contracción de pintura y retoques menores se pueden encontrar en una inspección cercana; Sin embargo, el automóvil sigue siendo muy atractivo y en orden excepcional para su uso en tours y escapadas de fin de semana. Del mismo modo, el trabajo brillante está en excelentes condiciones, con algunas imperfecciones menores que se encuentran poco para restar valor a que esto es un ejemplo maravilloso y bellamente presentado. La cabina ofrece generosos asientos delanteros complementados por un par de asientos de salto plegables en la parte trasera. El cuero rojo se presenta en las tarjetas de puerta y paneles interiores de los asientos. Está en muy buen orden apareciendo suavemente desde la restauración. El tablero de madera de nogal Burled se destaca con una rejilla central que refleja el tratamiento frontal y alberga la radio original. Los refinamientos modernos también incluyen vidrio lateral enrollable de la unidad de calentador/descongelador y una caja de cambios manual de 3 velocidades cambiada por columna con sincromesh. Se han equipado neumáticos radiales de pared blanca para giras modernas. La parte superior del lienzo negro está en cuero rojo que se repite en la bota de lona ajustada. Con una gran distancia entre ejes de 141 pulgadas, el tronco tiene un tamaño generoso, lo que permite mucho espacio para suficiente equipaje para apoyar un recorrido de larga distancia o escapada de fin de semana. Proporcionando el automóvil es el legendario motor V8 L-Head V8 de Cadillacs. La unidad desplaza 346 pulgadas cúbicas y produjo 140 caballos de fuerza con un generoso suministro de torque para mover el gran caddie junto con relativa facilidad. Cadillac fue uno de los primeros en adoptar la caja de cambios Synchromesh que combinada con la palanca de cambios montada en columna permite un progreso sin esfuerzo. El motor está agradablemente bien detallado con pintura correcta del motor verde Cadillac y colectores de acabado de porcelana negro. Muestra signos de uso ligero y cuidadoso mientras conserva una apariencia correcta de época. Reflexionar de su excelente presentación Este Cadillac raro y deseable sigue siendo un magnífico ejemplo con un énfasis reciente en giras confiables. Pocos autos pueden igualar este coupé convertible Serie 75 por pura presencia y estilo elegante y tenemos que estar de acuerdo con el catálogo de Fleetwoods 1930 que describió este diseño como una de las obras maestras de General Motors. Ofrece la bienvenida y los oficios considerados para detalles adicionales, vea esta lista directamente en nuestro sitio web https://hymanltd.com/vehicles/7833-1940-cadillac-series-75/

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