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1948' Chevrolet 3100
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$54,900Publicado 11 noviembre 2025ID: 9jLW4S
- Colorado
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Information from the owner
Carrocería: Camioneta
Edad: 77 años
Kilometraje: 18515 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Naranja
Interior: Aire acondicionado
Comentarios del vendedor sobre 1948' Chevrolet 3100
1948 CHEVROLET 3100 CAMIONETA
CUERPO TODO DE ACERO, A/C, CONSTRUCCIÓN PERSONALIZADA
EXTERIOR: TODO EL CUERPO DE ACERO Y ES RECTO!
¡La postura y el aspecto general de esta camioneta son de primera clase! Ajuste y acabados excepcionales, cada centímetro cuadrado está limpio y recto. Los guardabarros son de metal, el capó y las puertas encajan muy bien, ¡las puertas se cierran como un auto nuevo! Se instalaron faros delanteros y luces traseras personalizados en la bandeja antivuelco trasera personalizada. Se quitaron las manijas de las puertas y se controlan a distancia. El depósito de combustible se trasladó a la plataforma. La camioneta está pintada con una hermosa combinación de colores personalizados de negro y naranja PPG. El metal se distribuye uniformemente y el transparente se pule como el cristal. Todos los burletes y vidrios ahumados nuevos y cuenta con un parabrisas con forma de V. Se asienta sobre un juego de ruedas personalizadas Colorado pulidas y escalonadas de 17x7 en la parte delantera con 215/45ZR17 y 17x8 255/45ZR17 en la parte trasera para una postura agradable. La caja del camión está toda fabricada y hecha con muy buen gusto y luce genial.
INTERIOR: Es un interior rico y de apariencia limpia. La tapicería de cuero de color negro y naranja luce muy bien contra la pintura naranja exterior. En el suelo hay una alfombra negra con los bordes encuadernados. El interior de la cabina está tapizado junto con paneles de puertas hechos a medida. Los asientos envolventes son muy cómodos. El asiento del conductor es eléctrico de seis posiciones. Los interruptores de los elevalunas eléctricos están muy bien montados en los paneles de las puertas, al igual que las manijas de las puertas. También tiene cerraduras eléctricas en el llavero. El tablero está pintado resbaladizo y tiene indicadores Auto Meter personalizados de apariencia agradable y un sistema de calefacción y aire acondicionado Vintage cuidadosamente instalado. Tiene un sistema Kenwood Stereo/4CD/MP3 con dos parlantes de 4x9 pulgadas debajo del tablero. La columna de dirección del mismo color es una columna Ididit con un volante de aluminio pulido Colorado Customs sobre una columna inclinable y palanca de cambios.
COMPARTIMENTO DEL MOTOR: Muy limpio y ordenado. El compartimiento del motor bellamente pintado es liso con los agujeros llenos y un cortafuegos personalizado. En el corazón se encuentra un motor 350ci confiable y de funcionamiento suave con impresionantes tapas de válvulas grabadas con llama Billet, filtro de aire y algunas ventajas más: carburador Edelbrock de 4 cilindros y colector de admisión de aluminio, sistema de encendido MSD y un conjunto de cabezales abrazadores de bloque Sanderson con revestimiento cerámico. La parte delantera del motor tiene aire acondicionado con poleas pulidas Billet. El radiador pulido de 4 núcleos y el ventilador eléctrico lo mantienen fresco.
PARTE INFERIOR: La parte delantera se mejoró significativamente con una suspensión independiente Heidts Mustang con brazos de control tubulares, barra estabilizadora, amortiguadores helicoidales y dirección de piñón y cremallera. Se reemplazó la suspensión trasera, el diferencial Chevy de fábrica fue reemplazado por un Ford 9 estrecho con 2 ballestas rebajadas. Hay un escape doble personalizado que recorre toda la parte trasera con puntas de escape cromadas. El sistema de frenos fue completamente reemplazado y mejorado con frenos de disco delanteros eléctricos en la parte delantera. También tiene un tanque de aluminio Classic Performance Products mejorado de 20 galones que se reubicó desde detrás del asiento hasta detrás de la parte trasera de 9; Tiene todas las líneas de acero inoxidable. Mirando hacia arriba, el motor está impecable y tiene un motor de arranque de alto torque y una cubierta de volante cromada. La transmisión automática de 4 velocidades 700R también está limpia, fue reconstruida y tiene un enfriador de aceite de aluminio con aletas remotas. Un nuevo eje de transmisión conduce de regreso a la parte trasera del Ford 9 que tiene 3,73 marchas. Está realmente limpio debajo de este camión. El chasis y los suelos han sido revestidos con pintura en polvo del mismo color que el exterior.
¡Esta es una camioneta muy cómoda y confiable con ese factor WOW!
CUERPO TODO DE ACERO, A/C, CONSTRUCCIÓN PERSONALIZADA
EXTERIOR: TODO EL CUERPO DE ACERO Y ES RECTO!
¡La postura y el aspecto general de esta camioneta son de primera clase! Ajuste y acabados excepcionales, cada centímetro cuadrado está limpio y recto. Los guardabarros son de metal, el capó y las puertas encajan muy bien, ¡las puertas se cierran como un auto nuevo! Se instalaron faros delanteros y luces traseras personalizados en la bandeja antivuelco trasera personalizada. Se quitaron las manijas de las puertas y se controlan a distancia. El depósito de combustible se trasladó a la plataforma. La camioneta está pintada con una hermosa combinación de colores personalizados de negro y naranja PPG. El metal se distribuye uniformemente y el transparente se pule como el cristal. Todos los burletes y vidrios ahumados nuevos y cuenta con un parabrisas con forma de V. Se asienta sobre un juego de ruedas personalizadas Colorado pulidas y escalonadas de 17x7 en la parte delantera con 215/45ZR17 y 17x8 255/45ZR17 en la parte trasera para una postura agradable. La caja del camión está toda fabricada y hecha con muy buen gusto y luce genial.
INTERIOR: Es un interior rico y de apariencia limpia. La tapicería de cuero de color negro y naranja luce muy bien contra la pintura naranja exterior. En el suelo hay una alfombra negra con los bordes encuadernados. El interior de la cabina está tapizado junto con paneles de puertas hechos a medida. Los asientos envolventes son muy cómodos. El asiento del conductor es eléctrico de seis posiciones. Los interruptores de los elevalunas eléctricos están muy bien montados en los paneles de las puertas, al igual que las manijas de las puertas. También tiene cerraduras eléctricas en el llavero. El tablero está pintado resbaladizo y tiene indicadores Auto Meter personalizados de apariencia agradable y un sistema de calefacción y aire acondicionado Vintage cuidadosamente instalado. Tiene un sistema Kenwood Stereo/4CD/MP3 con dos parlantes de 4x9 pulgadas debajo del tablero. La columna de dirección del mismo color es una columna Ididit con un volante de aluminio pulido Colorado Customs sobre una columna inclinable y palanca de cambios.
COMPARTIMENTO DEL MOTOR: Muy limpio y ordenado. El compartimiento del motor bellamente pintado es liso con los agujeros llenos y un cortafuegos personalizado. En el corazón se encuentra un motor 350ci confiable y de funcionamiento suave con impresionantes tapas de válvulas grabadas con llama Billet, filtro de aire y algunas ventajas más: carburador Edelbrock de 4 cilindros y colector de admisión de aluminio, sistema de encendido MSD y un conjunto de cabezales abrazadores de bloque Sanderson con revestimiento cerámico. La parte delantera del motor tiene aire acondicionado con poleas pulidas Billet. El radiador pulido de 4 núcleos y el ventilador eléctrico lo mantienen fresco.
PARTE INFERIOR: La parte delantera se mejoró significativamente con una suspensión independiente Heidts Mustang con brazos de control tubulares, barra estabilizadora, amortiguadores helicoidales y dirección de piñón y cremallera. Se reemplazó la suspensión trasera, el diferencial Chevy de fábrica fue reemplazado por un Ford 9 estrecho con 2 ballestas rebajadas. Hay un escape doble personalizado que recorre toda la parte trasera con puntas de escape cromadas. El sistema de frenos fue completamente reemplazado y mejorado con frenos de disco delanteros eléctricos en la parte delantera. También tiene un tanque de aluminio Classic Performance Products mejorado de 20 galones que se reubicó desde detrás del asiento hasta detrás de la parte trasera de 9; Tiene todas las líneas de acero inoxidable. Mirando hacia arriba, el motor está impecable y tiene un motor de arranque de alto torque y una cubierta de volante cromada. La transmisión automática de 4 velocidades 700R también está limpia, fue reconstruida y tiene un enfriador de aceite de aluminio con aletas remotas. Un nuevo eje de transmisión conduce de regreso a la parte trasera del Ford 9 que tiene 3,73 marchas. Está realmente limpio debajo de este camión. El chasis y los suelos han sido revestidos con pintura en polvo del mismo color que el exterior.
¡Esta es una camioneta muy cómoda y confiable con ese factor WOW!
