1955' Chevrolet Bel Air

De propiedad familiar de larga data - Segunda mano - Ampliamente restaurado - Pasaporte FIVA Descripción: En 1953, el Belair se convirtió en la serie de modelos propia de Chevrolet con el número de serie 2400C. En el momento de su aparición, el Bel Air era el modelo superior de Chevrolet. Existía una versión familiar de tres y cinco puertas; el modelo de tres puertas se llamaba Nomand y el modelo de cinco puertas, Townsman. También hubo una versión descapotable, una berlina y una coupé. El Belair que se ofrece aquí fue producido en la planta belga de Chevrolet en 1955 y entregado a un comerciante de vinos de Luxemburgo. El Chevrolet pasó de generación en generación a la familia y a finales de los años 90 se hizo cargo de uno de los hijos. A pesar de su todavía muy buen estado, hizo restaurar exhaustivamente el Belair y luego documentó meticulosamente cada viaje hasta su kilometraje actual de 130.000 kilómetros. Los costes de restauración superaron el precio de compra aquí solicitado. Este vehículo excepcional y poco común con pasaporte FIVA y matrícula H es ideal como medio publicitario para empresas y eventos debido a su atractivo aspecto y su espacioso interior. Motor: motor de 6 cilindros en línea, 3895 cc, 120 hp (89 kw), caja de cambios manual (según las especificaciones de fábrica) - De propiedad familiar de larga data - Sólo dos propietarios anteriores - Completamente restaurado - Pasaporte FIVA Descripción: En 1953, el Belair se convirtió en Serie de modelos propia de Chevrolet con el número de serie 2400C. En el momento de su lanzamiento, el Bel Air era el modelo superior de Chevrolet. Existía una versión familiar de tres y cinco puertas, mientras que el de tres puertas se llamaba Nomand y el de cinco puertas Townsman. También hubo una versión descapotable, una sedán y una coupé. El Belair que se ofrece aquí fue producido en 1955 en la fábrica belga de Chevrolet y entregado a un comerciante de vinos de Luxemburgo. Dentro de la familia, el Chevrolet pasó a manos de uno de los hijos a finales de los años noventa. Aunque el Belair todavía estaba en muy buenas condiciones, lo hizo restaurar exhaustivamente para que cada viaje pudiera documentarse meticulosamente hasta el kilometraje actual de 130.000 km. Los costes de restauración superaron el precio de compra. Este inusual y raro vehículo con pasaporte FIVA y matrícula H es ideal como medio publicitario para empresas y eventos debido a su atractivo aspecto y su espacioso interior. Motor: 6 cilindros en línea, 3895 cc, 120 CV (89 kw), caja de cambios manual (según especificaciones de fábrica)