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1973' Dodge Charger
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123,000złPublicado 24 diciembre 2022ID: hIIg6y
Caducado
hace 1 año, 11 meses
hace 1 año, 11 meses
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 49 años
Kilometraje: 666 km
Desplazamiento: 5898 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1973' Dodge Charger
El fenomenal Charger SE de 1973 es la tercera generación del legendario modelo Dodge.
Un automóvil en una versión genial con ventanas laterales, el llamado ventana de ópera, después de muchas modificaciones hechas en los EE.UU. Algunos de ellos, para restaurar el auto a su estado original, se desmantelaron durante la reconstrucción en Polonia, pero están en el estante y siempre se pueden volver a instalar.
El motor, después de una revisión general en los EE. UU., se desmontó nuevamente en PL y se reparó desde cero con la debida diligencia en las mejores piezas disponibles en los EE. UU., así como otros elementos clave como la caja de cambios, el convertidor y el eje de la hélice.
- cigüeñal nuevo (estadounidense durante las mediciones de rayos X resultó estar agrietado)
- eje y bujes nuevos
- nuevos pistones y anillos - sobredimensionado especialmente seleccionado de Summit Racing
- todo equilibrado y comprobado en Krasnobrodzka-Racing
- cromo nuevo
- nuevo engranaje de distribución deportivo doble, kit completo que incluye bomba de agua
- soportes de motor reemplazados
- rendimiento colector de admisión Edelbrock
- carburador Edelbrock nuevo, el segundo Edelbrock más grande (casi nuevo) se quitó porque inundaba el motor, se requiere junto con el kit Nitro Edelbrock debido a la mayor demanda de combustible
- Encendido electrónico MSD
- nuevo dispositivo de encendido
- alternador después de una regeneración completa
- Kit NITRO - NOS Edelbrock (óxido nitroso - desmantelado esperando en el estante suicida junto con el carburador Edelbrock más grande)
- nuevos cables de alta tensión, silicona gruesa con pantallas térmicas
- caja de cambios A-727 Torqueflite completamente reconstruida, todo nuevo
- convertidor regenerado y equilibrado en la conocida empresa Teo-Motors
- eje de transmisión equilibrado
- amortiguadores delanteros nuevos
- amortiguadores bombeados en la parte trasera, puede ajustar la altura del automóvil
- radiador regenerado, original con núcleos dobles nuevos para evitar el sobrecalentamiento
- suspensión reconstruida y asegurada - parece nuevo aunque el auto está funcionando
- búsquedas
- nuevo cabeza de cartel
- moqueta cambiada
- todos los neumáticos sustituidos durante el funcionamiento, todavía se ven pelos de goma en ellos - delantero 215/65R15 trasero 295/50R15
- un sistema de escape de acero inoxidable completamente reconstruido hecho en el renombrado estudio Kaliński Chyby, hecho a pedido para un automóvil específico, suena loco
- nuevos (11/2022) colectores de escape de alto rendimiento en vendajes, llamados pasta
- salpicadero y relojes sustituidos (originalmente el coche tenía una pantalla electrónica de posventa para carreras).
- Dirección asistida
- Asistente de freno
- aceite, filtro y bujías cambiados después de la temporada (11/2022)
Tengo un manual abreviado para el automóvil y, lo que es más importante, un libro de servicio completo del vehículo - Manual de servicio sobre la base del cual puede realizar cualquier reparación - unas buenas 500 páginas de conocimiento invaluable.
El coche tiene dictamen técnico e histórico y ha sido inscrito en el registro de vehículos históricos. El seguro para un automóvil de este tipo actualmente cuesta 200 PLN por año, no requiere inspecciones técnicas periódicas y no tiene que cumplir con ningún estándar. Se puede vender en el extranjero.
El automóvil está a la venta solo para miembros informados de grupos automovilísticos estadounidenses en Polonia o un coleccionista determinado. Que los apaches enciendan Need4Speed y no me hagan perder el tiempo.
Es imposible describir todo el trabajo y la cantidad de dinero (definitivamente por encima del precio del anuncio) que invertí para dejar el auto en tal condición, ciertamente olvidé escribir sobre algo, lo he estado cuidando desde 2014.
VIN: WP29G3A210352
Un automóvil en una versión genial con ventanas laterales, el llamado ventana de ópera, después de muchas modificaciones hechas en los EE.UU. Algunos de ellos, para restaurar el auto a su estado original, se desmantelaron durante la reconstrucción en Polonia, pero están en el estante y siempre se pueden volver a instalar.
El motor, después de una revisión general en los EE. UU., se desmontó nuevamente en PL y se reparó desde cero con la debida diligencia en las mejores piezas disponibles en los EE. UU., así como otros elementos clave como la caja de cambios, el convertidor y el eje de la hélice.
- cigüeñal nuevo (estadounidense durante las mediciones de rayos X resultó estar agrietado)
- eje y bujes nuevos
- nuevos pistones y anillos - sobredimensionado especialmente seleccionado de Summit Racing
- todo equilibrado y comprobado en Krasnobrodzka-Racing
- cromo nuevo
- nuevo engranaje de distribución deportivo doble, kit completo que incluye bomba de agua
- soportes de motor reemplazados
- rendimiento colector de admisión Edelbrock
- carburador Edelbrock nuevo, el segundo Edelbrock más grande (casi nuevo) se quitó porque inundaba el motor, se requiere junto con el kit Nitro Edelbrock debido a la mayor demanda de combustible
- Encendido electrónico MSD
- nuevo dispositivo de encendido
- alternador después de una regeneración completa
- Kit NITRO - NOS Edelbrock (óxido nitroso - desmantelado esperando en el estante suicida junto con el carburador Edelbrock más grande)
- nuevos cables de alta tensión, silicona gruesa con pantallas térmicas
- caja de cambios A-727 Torqueflite completamente reconstruida, todo nuevo
- convertidor regenerado y equilibrado en la conocida empresa Teo-Motors
- eje de transmisión equilibrado
- amortiguadores delanteros nuevos
- amortiguadores bombeados en la parte trasera, puede ajustar la altura del automóvil
- radiador regenerado, original con núcleos dobles nuevos para evitar el sobrecalentamiento
- suspensión reconstruida y asegurada - parece nuevo aunque el auto está funcionando
- búsquedas
- nuevo cabeza de cartel
- moqueta cambiada
- todos los neumáticos sustituidos durante el funcionamiento, todavía se ven pelos de goma en ellos - delantero 215/65R15 trasero 295/50R15
- un sistema de escape de acero inoxidable completamente reconstruido hecho en el renombrado estudio Kaliński Chyby, hecho a pedido para un automóvil específico, suena loco
- nuevos (11/2022) colectores de escape de alto rendimiento en vendajes, llamados pasta
- salpicadero y relojes sustituidos (originalmente el coche tenía una pantalla electrónica de posventa para carreras).
- Dirección asistida
- Asistente de freno
- aceite, filtro y bujías cambiados después de la temporada (11/2022)
Tengo un manual abreviado para el automóvil y, lo que es más importante, un libro de servicio completo del vehículo - Manual de servicio sobre la base del cual puede realizar cualquier reparación - unas buenas 500 páginas de conocimiento invaluable.
El coche tiene dictamen técnico e histórico y ha sido inscrito en el registro de vehículos históricos. El seguro para un automóvil de este tipo actualmente cuesta 200 PLN por año, no requiere inspecciones técnicas periódicas y no tiene que cumplir con ningún estándar. Se puede vender en el extranjero.
El automóvil está a la venta solo para miembros informados de grupos automovilísticos estadounidenses en Polonia o un coleccionista determinado. Que los apaches enciendan Need4Speed y no me hagan perder el tiempo.
Es imposible describir todo el trabajo y la cantidad de dinero (definitivamente por encima del precio del anuncio) que invertí para dejar el auto en tal condición, ciertamente olvidé escribir sobre algo, lo he estado cuidando desde 2014.
VIN: WP29G3A210352
