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1958' Fiat 500
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NegociablePublicado 1 agosto 2025ID: MZ52yh
Caducado
hace 4 meses
hace 4 meses
Information from the owner
Edad: 67 años
Kilometraje: 10000 km
Desplazamiento: 479 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1958' Fiat 500
El Fiat 500 (Cinquecento) fue un modelo producido por Fiat en Italia entre 1957 y 1975. Diseñado por Dante Giacosa, lleva el acrónimo ZFA 110 y ZFA 120 para Giardiniera. Lanzado como el Nuova 500 (nuevo) en julio de 1957, sucediendo a los 500 "Topolino", era un automóvil pequeño, económico y práctico. Mediendo 2. 97 metros de longitud y originalmente alimentado por un motor de doble cilindro de 479cc montados en aire, refrigerado por aire, el 500 fue 24. 5 centímetros más cortos que el Fiat 600, lanzado dos años antes, y se considera uno de los primeros autos de la ciudad diseñados específicamente para este propósito.
En 1959, Dante Giacosa recibió el compasso d'Oro por el diseño industrial del Fiat 500, la primera vez que se otorgó un compasso d'Oro a un fabricante de automóviles. Historia en 1936 Fiat lanzó el popular "Topolino" de Fiat 500 con motor frontal. En 1949, en respuesta a una fuerte demanda en el mercado de posguerra, la producción se reanudó bajo el nombre de 500C, con una carrocería frontal y trasera rediseñada. Inicialmente disponible solo como un coupé de dos puertas con techo solar, la gama se extendió con el lanzamiento de la finca, ofreciendo un espacio trasero más generoso, muy apreciado por las familias. Estos dos modelos duraron hasta 1957, cuando fueron reemplazados por un automóvil completamente nuevo y más ligero. El auto nuevo tenía un motor montado en la parte trasera, como el escarabajo y su hermana mayor, el Fiat 600 de 1955. A pesar de su tamaño compacto, el 500 demostró ser un vehículo extremadamente práctico, con fuertes ventas en toda Europa. Además del salón de dos puertas, también estaba disponible en una versión "Giardiniera"; Esta variante estaba equipada con el motor montado en el lateral estándar, una distancia entre ejes alargada por 10 cm para proporcionar un asiento trasero más cómodo, un techo solar de tela de longitud completa y frenos más potentes, tomados del Fiat 600. Producción del 500 que terminó en 1975. El NUOVA 500 fue equipado con un 479 cm³ en línea de cilindro (Displazamiento nominal 500 CM` corm³), el nombre de 13 cm. BHP. Este modelo también tenía un techo de lona plegable en la parte trasera, como el del Fiat 500 Topolino. El Nuova 500 es uno de los tres modelos con puertas suicidas. Nuestro 500 fue registrado nuevo en Portugal en 1958. Su actual propietario lo compró hace unos ocho años con la intención de restaurarlo a su apariencia y características originales. La restauración se completó en 2023, ya que se ha conducido solo el tiempo necesario para mantener su condición mecánica, y todo el proceso de reparación se ha registrado debidamente y se proporcionará al comprador.
En 1959, Dante Giacosa recibió el compasso d'Oro por el diseño industrial del Fiat 500, la primera vez que se otorgó un compasso d'Oro a un fabricante de automóviles. Historia en 1936 Fiat lanzó el popular "Topolino" de Fiat 500 con motor frontal. En 1949, en respuesta a una fuerte demanda en el mercado de posguerra, la producción se reanudó bajo el nombre de 500C, con una carrocería frontal y trasera rediseñada. Inicialmente disponible solo como un coupé de dos puertas con techo solar, la gama se extendió con el lanzamiento de la finca, ofreciendo un espacio trasero más generoso, muy apreciado por las familias. Estos dos modelos duraron hasta 1957, cuando fueron reemplazados por un automóvil completamente nuevo y más ligero. El auto nuevo tenía un motor montado en la parte trasera, como el escarabajo y su hermana mayor, el Fiat 600 de 1955. A pesar de su tamaño compacto, el 500 demostró ser un vehículo extremadamente práctico, con fuertes ventas en toda Europa. Además del salón de dos puertas, también estaba disponible en una versión "Giardiniera"; Esta variante estaba equipada con el motor montado en el lateral estándar, una distancia entre ejes alargada por 10 cm para proporcionar un asiento trasero más cómodo, un techo solar de tela de longitud completa y frenos más potentes, tomados del Fiat 600. Producción del 500 que terminó en 1975. El NUOVA 500 fue equipado con un 479 cm³ en línea de cilindro (Displazamiento nominal 500 CM` corm³), el nombre de 13 cm. BHP. Este modelo también tenía un techo de lona plegable en la parte trasera, como el del Fiat 500 Topolino. El Nuova 500 es uno de los tres modelos con puertas suicidas. Nuestro 500 fue registrado nuevo en Portugal en 1958. Su actual propietario lo compró hace unos ocho años con la intención de restaurarlo a su apariencia y características originales. La restauración se completó en 2023, ya que se ha conducido solo el tiempo necesario para mantener su condición mecánica, y todo el proceso de reparación se ha registrado debidamente y se proporcionará al comprador.
