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1958' Fiat 500
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NegociávelPublicado 1 Agosto 2025ID: MZ52yh
Expirado
4 months atrás
4 months atrás
Information from the owner
Idade: 67 anos
Quilometragem: 10000 km
Deslocação: 479 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1958' Fiat 500
O Fiat 500 (Cinquecento) foi um modelo produzido pela Fiat na Itália entre 1957 e 1975. Projetado por Dante Giacosa, leva o acrônimo ZFA 110 e o ZFA 120 para Giardiniera. Lançado como o Nuova 500 (New) em julho de 1957, sucedendo o 500 "Topolino", era um carro pequeno, econômico e prático. Medindo 2. 97 metros de comprimento e originalmente alimentado por um motor de 479cc de 479cc montado na parte traseira, o 500 foi 24. 5 centímetros mais curtos que o Fiat 600, lançado dois anos antes e é considerado um dos primeiros carros da cidade projetados especificamente para esse objetivo.
Em 1959, Dante Giacosa recebeu o Compassso d'Oro pelo design industrial do Fiat 500, a primeira vez que um Compassso d'Oro foi concedido a um fabricante de carros. A história em 1936 Fiat lançou o popular Fiat 500 "Topolino". Em 1949, em resposta à forte demanda no mercado do pós-guerra, a produção foi retomada sob o nome de 500 ° C, com carroceria dianteira e traseira reprojetada. Inicialmente disponível apenas como um cupê de duas portas com teto solar, o alcance foi estendido com o lançamento da propriedade, oferecendo um espaço traseiro mais generoso, muito apreciado pelas famílias. Esses dois modelos duraram até 1957, quando foram substituídos por um carro completamente novo e mais leve. O carro novo tinha um motor montado na parte traseira, como o besouro e sua irmã mais velha, o Fiat 600 de 1955. Apesar de seu tamanho compacto, os 500 provaram ser um veículo extremamente prático, com fortes vendas em toda a Europa. Além do salão de duas portas, também estava disponível em uma versão "Giardiniera"; Esta variante foi equipada com o motor montado lateral padrão, uma distância entre eixos aumentada em 10 cm para fornecer um banco traseiro mais confortável, um teto solar de tecido completo e freios mais poderosos, emprestados do fiduciário 600. Produção do 500 CM), o nome do NOOVA 500 foi equipado com 479 cm³), com twininder in-lines, em 1975. BHP. Este modelo também tinha um teto de lona dobrável na parte traseira, como o do Fiat 500 Topolino. O Nuova 500 é um dos três modelos com portas suicidas. Nossos 500 foram registrados em Portugal em 1958. Seu atual proprietário o comprou há cerca de oito anos com a intenção de restaurá -lo à sua aparência e recursos originais. A restauração foi concluída em 2023, tendo sido conduzido apenas pelo tempo necessário para manter sua condição mecânica, e todo o processo de reparo foi devidamente registrado e será fornecido ao comprador.
Em 1959, Dante Giacosa recebeu o Compassso d'Oro pelo design industrial do Fiat 500, a primeira vez que um Compassso d'Oro foi concedido a um fabricante de carros. A história em 1936 Fiat lançou o popular Fiat 500 "Topolino". Em 1949, em resposta à forte demanda no mercado do pós-guerra, a produção foi retomada sob o nome de 500 ° C, com carroceria dianteira e traseira reprojetada. Inicialmente disponível apenas como um cupê de duas portas com teto solar, o alcance foi estendido com o lançamento da propriedade, oferecendo um espaço traseiro mais generoso, muito apreciado pelas famílias. Esses dois modelos duraram até 1957, quando foram substituídos por um carro completamente novo e mais leve. O carro novo tinha um motor montado na parte traseira, como o besouro e sua irmã mais velha, o Fiat 600 de 1955. Apesar de seu tamanho compacto, os 500 provaram ser um veículo extremamente prático, com fortes vendas em toda a Europa. Além do salão de duas portas, também estava disponível em uma versão "Giardiniera"; Esta variante foi equipada com o motor montado lateral padrão, uma distância entre eixos aumentada em 10 cm para fornecer um banco traseiro mais confortável, um teto solar de tecido completo e freios mais poderosos, emprestados do fiduciário 600. Produção do 500 CM), o nome do NOOVA 500 foi equipado com 479 cm³), com twininder in-lines, em 1975. BHP. Este modelo também tinha um teto de lona dobrável na parte traseira, como o do Fiat 500 Topolino. O Nuova 500 é um dos três modelos com portas suicidas. Nossos 500 foram registrados em Portugal em 1958. Seu atual proprietário o comprou há cerca de oito anos com a intenção de restaurá -lo à sua aparência e recursos originais. A restauração foi concluída em 2023, tendo sido conduzido apenas pelo tempo necessário para manter sua condição mecânica, e todo o processo de reparo foi devidamente registrado e será fornecido ao comprador.
