Tengo el coche desde hace 7 años. Después de una renovación completa, motor v8 de cabeza plana original. Cabezas Offenhauser, carburador Edelbrock. Moderna caja de cambios Borg Warner de 5 velocidades. Frenos de potencia. Radio oculta en la guantera. El coche está matriculado como monumento histórico con inspección técnica de por vida. He estado en muchos rallyes, pero probablemente mi mayor éxito fue ganar el segundo lugar como mejor camioneta en el Power Big Meet en Suecia. Cualquiera que haya visto este rally al menos una vez sabe el logro que es ganar cualquier cosa cuando hay 20.000 coches antiguos en el rally en un solo lugar y al mismo tiempo :)