J'ai la voiture depuis 7 ans. Après rénovation complète, moteur v8 à tête plate d'origine. Culasses Offenhauser, carburateur Edelbrock. Boîte de vitesses Borg Warner moderne, 5 vitesses. Freins assistés. Radio cachée dans la boîte à gants. La voiture est inscrite aux monuments historiques avec un contrôle technique à vie. J'ai participé à de nombreux rallyes, mais mon plus grand succès a probablement été de remporter la deuxième place du meilleur pick-up au Power Big Meet en Suède. Quiconque a vu ce rallye au moins une fois sait à quel point c'est un exploit de gagner quoi que ce soit alors qu'il y a 20 000 voitures anciennes au rallye en un seul endroit et en même temps :)