Tenho o carro há 7 anos. Após renovação completa, motor flathead v8 original. Cabeças Offenhauser, carburador Edelbrock. Caixa de câmbio Borg Warner moderna, 5 marchas. Freios elétricos. Rádio escondido no porta-luvas. O carro está registrado como monumento histórico com inspeção técnica vitalícia. Já participei de muitos comícios, mas provavelmente meu maior sucesso foi ganhar o segundo lugar para a melhor picape no Power Big Meet, na Suécia. Qualquer pessoa que tenha visto este rali pelo menos uma vez sabe como é uma conquista ganhar qualquer coisa quando há 20.000 carros antigos no rali num só lugar e ao mesmo tempo :)