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1980' Ford Escort
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£39,995Publicado 31 octubre 2024ID: 3ysLDt
- Scotland
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 44 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1980' Ford Escort
Publicidad para un cliente de este Ford Escort RS2000 del año 1980. Este es un automóvil construido en Australia que nunca ha tenido soldaduras debajo y es estructuralmente muy, muy original. Nuestro cliente lo compró hace unos 8 o 9 años cuando vivía en Australia y lo trajo de vuelta en 2023. El coche muestra 137 000 km, lo que equivale a unas 85 000 millas. Todavía tiene su motor original y es un coche con números coincidentes. Arranca, corre y se conduce muy bien y se siente agradable y firme. No se siente como algo que ha estado en un millón de pedazos y luego se ha vuelto a armar. Tenemos dos juegos de llaves y el V5 aquí.
Sé que habrá mucha gente que querrá decirme qué le pasa a este auto en términos de especificaciones, pero tenga en cuenta que los autos australianos son un poco diferentes a las especificaciones del Reino Unido. Hemos hecho un poco de tarea y las principales diferencias son las siguientes: no hay barras anti-trampa en el eje trasero o soportes, cárter de acero y soportes de acero, asientos delanteros con techo enrollable en lugar de rejilla, sin reloj ni cápsula, caja de cambios diferente con eje trasero más corto para que la palanca de cambios encaje posición normal. Se instalaron espejos nuevos con diferentes especificaciones. En el interior tiene una luz de freno de estacionamiento en el lado del conductor del tablero. Hay algunas otras diferencias pero estas son las principales. Es un RS2000 genuino construido por Ford Australia.
Carrocería: carcasa muy original y sin restaurar, lo cual es una rareza. Las alas interiores originales apuntalan tapas, arcos, alféizares, pilares, etc. Nunca ha sido soldado por debajo y es realmente sólido. Se enceró recientemente y también se enceró la cavidad desde nuevo. El número de chasis aún está presente en la parte superior del puntal. Parece que tuvo un alerón del lado del pasajero en algún momento de su vida y se repintó hace varios años. En ese momento, se eliminó la franja de especificaciones australiana original, similar a una franja ancha, y se colocaron calcomanías de estilo británico. El capó queda un poco alto en el lado del pasajero. El trabajo de pintura es agradable y ordenado, sin marcas importantes. El coche se ve muy bien. No es un coche de competición, sino un ejemplo muy original, ordenado y utilizable.
Mecánica - Motor y caja de cambios originales. El motor se renovó hace unos 10 años. Se le acaba de instalar un carburador Weber nuevo. Tiene un colector Genie LCB de acero inoxidable. Recientemente le hicieron los taqués, una barra rociadora nueva, una junta de tapa de balancines nueva y un servicio de aceite. Los cilindros de las ruedas traseras se reemplazaron recientemente, puntos y bujías recientes, se instalaron bloques de descenso traseros, se instalaron resortes de 175 lb. El auto arranca, funciona y se conduce muy, muy bien y gira como debería debido al frío. Se siente agradable y firme en la prueba de manejo, sin ruidos ni traqueteos.
Interior: asientos con techo alto que recientemente han sido tapizados con fundas Aldridge. Buenos paneles de puerta originales, buena alfombra y techo interior negro. Muy ordenado por dentro.
Ruedas: las ruedas con especificaciones australianas fueron reemplazadas por un juego de ruedas réplica JBW RS de & pulgadas y neumáticos nuevos 185 60 13.
Este es un auto excelente que se conduce excelente y estructuralmente es mucho más original que muchos de los que vemos. Sí, la especificación es un poco diferente a la del Reino Unido, si eso te molesta, entonces tal vez no sea la indicada. Si desea un automóvil sin un historial cuestionable y que esté casi como salió de fábrica, entonces podría ser para usted. Como dicen, solo son originales una vez.
Eres bienvenido a venir a ver el coche. Estaremos encantados de colocarlo en la rampa para usted. Se puede organizar la entrega si es necesario. Por favor solicite una cotización
Sé que habrá mucha gente que querrá decirme qué le pasa a este auto en términos de especificaciones, pero tenga en cuenta que los autos australianos son un poco diferentes a las especificaciones del Reino Unido. Hemos hecho un poco de tarea y las principales diferencias son las siguientes: no hay barras anti-trampa en el eje trasero o soportes, cárter de acero y soportes de acero, asientos delanteros con techo enrollable en lugar de rejilla, sin reloj ni cápsula, caja de cambios diferente con eje trasero más corto para que la palanca de cambios encaje posición normal. Se instalaron espejos nuevos con diferentes especificaciones. En el interior tiene una luz de freno de estacionamiento en el lado del conductor del tablero. Hay algunas otras diferencias pero estas son las principales. Es un RS2000 genuino construido por Ford Australia.
Carrocería: carcasa muy original y sin restaurar, lo cual es una rareza. Las alas interiores originales apuntalan tapas, arcos, alféizares, pilares, etc. Nunca ha sido soldado por debajo y es realmente sólido. Se enceró recientemente y también se enceró la cavidad desde nuevo. El número de chasis aún está presente en la parte superior del puntal. Parece que tuvo un alerón del lado del pasajero en algún momento de su vida y se repintó hace varios años. En ese momento, se eliminó la franja de especificaciones australiana original, similar a una franja ancha, y se colocaron calcomanías de estilo británico. El capó queda un poco alto en el lado del pasajero. El trabajo de pintura es agradable y ordenado, sin marcas importantes. El coche se ve muy bien. No es un coche de competición, sino un ejemplo muy original, ordenado y utilizable.
Mecánica - Motor y caja de cambios originales. El motor se renovó hace unos 10 años. Se le acaba de instalar un carburador Weber nuevo. Tiene un colector Genie LCB de acero inoxidable. Recientemente le hicieron los taqués, una barra rociadora nueva, una junta de tapa de balancines nueva y un servicio de aceite. Los cilindros de las ruedas traseras se reemplazaron recientemente, puntos y bujías recientes, se instalaron bloques de descenso traseros, se instalaron resortes de 175 lb. El auto arranca, funciona y se conduce muy, muy bien y gira como debería debido al frío. Se siente agradable y firme en la prueba de manejo, sin ruidos ni traqueteos.
Interior: asientos con techo alto que recientemente han sido tapizados con fundas Aldridge. Buenos paneles de puerta originales, buena alfombra y techo interior negro. Muy ordenado por dentro.
Ruedas: las ruedas con especificaciones australianas fueron reemplazadas por un juego de ruedas réplica JBW RS de & pulgadas y neumáticos nuevos 185 60 13.
Este es un auto excelente que se conduce excelente y estructuralmente es mucho más original que muchos de los que vemos. Sí, la especificación es un poco diferente a la del Reino Unido, si eso te molesta, entonces tal vez no sea la indicada. Si desea un automóvil sin un historial cuestionable y que esté casi como salió de fábrica, entonces podría ser para usted. Como dicen, solo son originales una vez.
Eres bienvenido a venir a ver el coche. Estaremos encantados de colocarlo en la rampa para usted. Se puede organizar la entrega si es necesario. Por favor solicite una cotización
