6 фото
1980' Ford Escort
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£39,995Опубликовано 31 октября 2024ID: 3ysLDt
- Scotland
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 44 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1980' Ford Escort
Реклама для покупателя Ford Escort RS2000 1980 года выпуска. Это автомобиль австралийского производства, в котором никогда не было сварки снизу, и который имеет очень оригинальную конструкцию. Наш клиент купил его около 8 или 9 лет назад, когда жил в Австралии, и привез его с собой в 2023 году. Пробег автомобиля составляет 137 000 км, что составляет около 85 000 миль. У него до сих пор оригинальный двигатель и автомобиль с соответствующими номерами. Он очень хорошо заводится и едет, приятный на ощупь и надежный. Это не похоже на то, что было разбито на миллион частей, а затем снова собрано воедино. У нас есть два комплекта ключей и V5 здесь.
Я знаю, что будет много людей, желающих рассказать мне, что не так с этой машиной с точки зрения технических характеристик, но обратите внимание, что австралийские автомобили немного отличаются от британских. Мы проделали небольшую домашнюю работу, и основные отличия заключаются в следующем: нет поручней на задней оси или кронштейнах, стальной поддон картера и стальные крепления, передние сиденья с откидной крышкой вместо сетки, отсутствие часов и капсулы, другая коробка передач с более коротким хвостовым валом, поэтому рычаг переключения передач помещается внутрь. нормальное положение. Зеркала другой комплектации были установлены из новых. Внутри у него есть сигнал стояночного тормоза на приборной панели со стороны водителя. Есть еще несколько отличий, но это основные. Это настоящий RS2000 производства Ford Australia.
Кузов - Очень оригинальный нереставрированный корпус, что является редкостью. Оригинальные внутренние распорки крыльев, арки, пороги, стойки и тд. Никогда не приваривался снизу и действительно прочный. Совсем недавно его покрыли воском, а также натерли воском полость с нового. Номер шасси все еще присутствует на верхней части стойки. Похоже, что в какой-то момент его существования у него было крыло со стороны пассажира, и несколько лет назад его действительно перекрашивали. В этот момент оригинальная полоса австралийской спецификации, похожая на широкую полосу, была удалена и установлены наклейки в британском стиле. Капот расположен немного высоко со стороны пассажира. Покраска хорошая, аккуратная, без каких-либо серьезных дефектов. Автомобиль выглядит очень хорошо. Это не конкурсная машина, а очень оригинальный, аккуратный и полезный экземпляр.
Механика - Оригинальный двигатель и коробка. Двигатель обновлялся лет 10 назад. На него только что установили новый Weber Carb. У него коллектор Genie LCB из нержавеющей стали, недавно были установлены толкатели, новый распылитель, новая прокладка крышки коромысла и проведена замена масла. Задние колесные цилиндры были недавно заменены, новые точки и свечи, установлены задние понижающие блоки, установлены пружины на 175 фунтов. Автомобиль заводится и едет очень-очень хорошо и тикает, как и должно быть, на морозе. На тест-драйве он чувствует себя хорошо и плотно, без каких-либо шумов и дребезжания.
Интерьер: сиденья на крыше, которые недавно были отделаны чехлами Aldridge. Хорошие оригинальные дверные карты, липкий ковер и черный потолок. Очень аккуратно внутри.
Колеса — колеса австралийской спецификации были заменены набором дюймовых точных колес JBW RS и новыми шинами 185 60 13.
Это потрясающая машина, которая превосходно ездит и конструктивно намного оригинальнее, чем те грузы, которые мы видим. Да, спецификация немного отличается от британской, если это вас беспокоит, то, возможно, это не та версия. Если вам нужен автомобиль без сомнительной истории, который выглядит почти так же, как только что вышел с завода, то это может быть для вас. Как говорится, они оригинальны только один раз.
Вы можете приехать и посмотреть машину. мы с радостью повесим его для вас на пандус. При необходимости можно организовать доставку. Пожалуйста, запросите цитату
Я знаю, что будет много людей, желающих рассказать мне, что не так с этой машиной с точки зрения технических характеристик, но обратите внимание, что австралийские автомобили немного отличаются от британских. Мы проделали небольшую домашнюю работу, и основные отличия заключаются в следующем: нет поручней на задней оси или кронштейнах, стальной поддон картера и стальные крепления, передние сиденья с откидной крышкой вместо сетки, отсутствие часов и капсулы, другая коробка передач с более коротким хвостовым валом, поэтому рычаг переключения передач помещается внутрь. нормальное положение. Зеркала другой комплектации были установлены из новых. Внутри у него есть сигнал стояночного тормоза на приборной панели со стороны водителя. Есть еще несколько отличий, но это основные. Это настоящий RS2000 производства Ford Australia.
Кузов - Очень оригинальный нереставрированный корпус, что является редкостью. Оригинальные внутренние распорки крыльев, арки, пороги, стойки и тд. Никогда не приваривался снизу и действительно прочный. Совсем недавно его покрыли воском, а также натерли воском полость с нового. Номер шасси все еще присутствует на верхней части стойки. Похоже, что в какой-то момент его существования у него было крыло со стороны пассажира, и несколько лет назад его действительно перекрашивали. В этот момент оригинальная полоса австралийской спецификации, похожая на широкую полосу, была удалена и установлены наклейки в британском стиле. Капот расположен немного высоко со стороны пассажира. Покраска хорошая, аккуратная, без каких-либо серьезных дефектов. Автомобиль выглядит очень хорошо. Это не конкурсная машина, а очень оригинальный, аккуратный и полезный экземпляр.
Механика - Оригинальный двигатель и коробка. Двигатель обновлялся лет 10 назад. На него только что установили новый Weber Carb. У него коллектор Genie LCB из нержавеющей стали, недавно были установлены толкатели, новый распылитель, новая прокладка крышки коромысла и проведена замена масла. Задние колесные цилиндры были недавно заменены, новые точки и свечи, установлены задние понижающие блоки, установлены пружины на 175 фунтов. Автомобиль заводится и едет очень-очень хорошо и тикает, как и должно быть, на морозе. На тест-драйве он чувствует себя хорошо и плотно, без каких-либо шумов и дребезжания.
Интерьер: сиденья на крыше, которые недавно были отделаны чехлами Aldridge. Хорошие оригинальные дверные карты, липкий ковер и черный потолок. Очень аккуратно внутри.
Колеса — колеса австралийской спецификации были заменены набором дюймовых точных колес JBW RS и новыми шинами 185 60 13.
Это потрясающая машина, которая превосходно ездит и конструктивно намного оригинальнее, чем те грузы, которые мы видим. Да, спецификация немного отличается от британской, если это вас беспокоит, то, возможно, это не та версия. Если вам нужен автомобиль без сомнительной истории, который выглядит почти так же, как только что вышел с завода, то это может быть для вас. Как говорится, они оригинальны только один раз.
Вы можете приехать и посмотреть машину. мы с радостью повесим его для вас на пандус. При необходимости можно организовать доставку. Пожалуйста, запросите цитату
